VS

Mercedes EQE vs Polestar 4 vertailu

Vertaa tehoa (625 hv vs 544 hv), tavaratilaa ja hintaa (70 000 € vs 64 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes EQE vai Polestar 4?

Mercedes EQE vs Polestar 4: tärkeimmät erot

Mercedes EQE

4,5 (6 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran enemmän tehoa
  • vähän energiatehokkaampi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • tuskin nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Polestar 4

4,8 (13 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • tuskin kevyempi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

EQE

Mercedes EQE VS Polestar 4 – kenelle kumpikin sopii?

Mercedes EQE VS Polestar 4 avaa vaihtoehdon perinteisen premium‑limusiinin ja modernin E‑coupé‑SUV:n välillä, joilla on hyvin erilaiset käyttötarkoitukset. Mercedes EQE rakentuu äänieristyksen, pehmeyden ja ylellisen tunnelman varaan, kun Polestar 4 myy muotoa, tilantuntua ja digitaalista käyttöympäristöä. Molemmat ovat selvästi pitkän matkan ajajia, mutta ne tekevät sen eri tavoin: EQE hakee vaahtomuovisen ylellisyyden vaikutelmaa, Polestar 4 puolestaan tarjoaa avaran takapenkkitilan ja selkeän teknisen arkkitehtuurin. Tämä artikkeli auttaa hankkijaa ymmärtämään, missä arjessa ero tuntuu ja millaiset kompromissit kumpikin vaatii. Tekniset mitat ja lataustiedot puretaan alla olevaan vertailuun, mutta ensin katsomme käytännön eroja.

4

Ajo‑luonne ja ajettavuus

Mercedes EQE tuntuu rauhalliselta ja ennakoivalta – se on suunniteltu liukumaan pitkille matkoille ilman ärsykkeitä, mutta ohjaus on pehmeä eikä se innosta kovaan kurvailuun. Polestar 4 puolestaan käyttäytyy moderneihin SUV‑coupéihin tyypillisesti: vakaa ja turvallinen suoralla, mutta ohjaus tuntuu keinoälyiseltä ja vähän etäiseltä, joten kuljettaja saa vähemmän palautetta. EQE:n taivutuskaarella voi hyötyä takapyörien ohjauksesta kaupunkikäännöissä, kun taas Polestar 4 luottaa vakaaseen perustuntumaan ja laajempaan raamiin. Jos ajamisen prioriteetti on seesteinen, johtava kokemus on EQE:ssä; jos etsit selkeää, turvallista tuntoa ja vakaata suorituskykyä arkeen, Polestar 4 on sopivampi. Molemmat jättävät ajajalle rauhallisen tunteen, mutta eri tavoilla ja eri painotuksin.

EQE

Mukavuus ja pitkän matkan käytös

Mercedes EQE erottuu äänieristyksellä ja pehmeämmällä vaimennuksella: pitkä matka tuntuu vähemmän rasittavalta ja sisätilan ylellisyys nostaa kokemuksen premium‑luokkaan. Polestar 4 tarjoaa myös erittäin hyvän suuntavakauden ja erinomaiset takapenkit, mutta alustan sävy voi tuntua karkeammalta karkeilla pinnoilla – erityisesti ilman adaptiivisia vaimentimia ja isommilla vanteilla. Sisustustuntuma on EQE:ssä lämpimämpi ja perinteisempi, kun Polestar 4 on skandinaavisen minimalistinen ja tekniikkapainotteinen Android‑ympäristöllä. Pitkillä reissuilla EQE näyttää vahvuutensa rauhallisena työ- tai matkakumppanina, kun taas Polestar 4 palkitsee tilan ja takamatkustajien mukavuuden. Valinta riippuu siitä, arvostatko hiljaisuutta ja pehmeyttä vai tilantuntua ja modernia käyttöliittymää.

4

Käytännöllisyys ja tavaratilat arjessa

Mercedes EQE kantaa mukanaan limusiinimallille tyypilliset kompromissit: takaosan muotoilu ja pieni aukko rajoittavat isojen, korkeiden tavaroiden lastausta, vaikka sisätilat tuntuvat ylellisiltä. Polestar 4 tarjoaa tilavamman ja suorakulmaisemman tavaratilan yleisessä mielessä, mutta kallistuva takaluukku ja takapenkkien jaottelu asettavat omat käytännön rajoitteensa korkeiden tai pitkien esineiden kuljettamiseen. EQE:n tavaratilan pohjalla säilytysratkaisut ja kaapelien paikka eivät ole yhtä helposti saavutettavissa kuin crossoverin käytännöllisemmät säilytystilat. Perheiden ja usein suurempia kuormia kantavien kannattaa kokeilla pakkausta käytännössä: Polestar 4 tuntuu tavallisesti monipuolisemmalta perhekäytössä, kun taas Mercedes EQE houkuttelee enemmän matkustusmukavuuden ja istuinlaatunsa vuoksi. Näissä arjen pulmissa muotoilu ratkaisee enemmän kuin pelkät litrimäärät.

EQE

Kaupunkiympäristö ja näkyvyys

Mercedes EQE voi tuntua kaupunkiajossa valtavammalta ilman takaohjausta, mutta jos autoon on valittu takapyörien ohjaus se muuttuu yllättävän ketteräksi ja helpottaa parkkipaikoilla selviytymistä. Polestar 4 on leveydeltään ja siluetiltaan haastavampi kapeissa kaduissa, mutta 360‑kamerat ja avustimet kompensoivat suurta leveyttä – digitaalinen takapeili taas vaatii totuttelua ja saattaa väsyttää pidemmän päälle. Molemmissa malleissa perinteinen suora näkyvyys taakse on kompromissi: EQE:ssä matala takalasi ja Polestar 4:ssä fyysisen takalasin puute muuttavat tapaa luottaa sivu- ja kameranäkymiin. Kaupunkiin, jossa pysäköinti ja kapeat kadut ovat arkipäivää, EQE takapyöräohjauksella on selvempi etu; tekniikkatuntumasta ja laajasta kamerajärjestelmästä arvostava löytää Polestar 4:stä hyviä ratkaisuja. Molemmat vaativat hieman tottumista ympäristön hahmottamiseen ensimmäisillä kaupunkikierroksilla.

4

Kuka valitsee kummankin – ostajaprofiilit ja kompromissit

Mercedes EQE sopii parhaiten ostajalle, joka haluaa rauhallisen, ylellisen ja pitkille matkaille mukautetun sähköauton sekä arvostaa perinteistä premium‑tunnelmaa ja hiljaista matkustamista. Polestar 4 on parempi valinta, jos arvostat kookasta takatilaa, modernia käyttöliittymää ja skandinaavista muotoilua sekä haluat paljon vastinetta tilasta ja turvallisuudesta. Kumpikin malli vaatii kompromisseja: EQE luopuu osasta tavaratilan joustavuutta ja vaatii usein lisävarusteita täydelliseen arjen toimivuuteen, kun Polestar 4 luopuu perinteisestä takapeilistä ja voi tuntua leveytensä vuoksi hankalalta kapeissa paikoissa. Jos haluat vertailla kantamaa, lataustehoa, tehoa ja mittoja tarkemmin, tekninen vertailu näyttää, missä numerot muuttavat todellista käyttöä. Lopulliseen päätökseen vaikuttaa, painotatko mieluummin matkustusmukavuutta ja hienostunutta tunnelmaa vai tilaa, muotoilua ja digitaalista käyttöä.

Myös usein vertailtu

Polestar 2
Polestar 4
VS
Polestar 2 hurmaa napakalla ajotuntumalla ja järkevällä kulutuksella, mutta takapenkin tila ja latausnopeus ovat yhä vain “ihan ok”. Polestar 4 taas on futuristinen crossover ilman takalasia: enemmän tilaa ja tehoa sekä huipputekniikkaa, mutta myös korkeampi kulutus ja selvästi kovempi hinta – …
Polestar 3
Polestar 4
VS
Vertailussa Polestar 3 ja Polestar 4 — kaksi sähköistä vaihtoehtoa eri korimitoilla ja luonteilla. Käyn tässä läpi tärkeimmät erot ajokokemuksessa, tiloissa, varustelussa ja hinnassa, jotta voit valita itsellesi sopivimman mallin.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

EQE

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Polestar 4 on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 64 500 € , kun taas Mercedes EQE maksaa 70 000 € . Ero on noin 5 509 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Mercedes EQE: se kuluttaa 15,8 kWh/100km ja on vähän energiatehokkaampi kuin Polestar 4, jonka kulutus on 17,8 kWh/100km. Ero on noin 2 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Mercedes EQE suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 691 km:een, noin 71 km enemmän kuin Polestar 4.

4

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Mercedes EQE tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 625 hv verrattuna 544 hv:een. Ero on noin 81 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mercedes EQE on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,5 s, kun taas Polestar 4 tarvitsee 3,8 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes EQE vetää ilmeisesti voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 686 Nm:een. Eroa on noin 264 Nm.

EQE

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Polestar 4 on tuskin kevyempi – 2 230 kg verrattuna 2 375 kg:een. Painoero on noin 145 kg.

Tavaratilan koossa Polestar 4 tarjoaa hieman enemmän tilaa – 526 L verrattuna 430 L:een. Ero on noin 96 L.

Kantavuudessa Mercedes EQE tarjoaa selvästi enemmän – 600 kg verrattuna 455 kg:een. Ero on noin 145 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Mercedes EQE voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 70 000 €
EQE

Mercedes EQE

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Neliveto, Takaveto
  • Teho hv 265 - 625 hv
  • Kulutus kWh/100km 15,8 - 20,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 502 - 691 km
Tiedot
Mercedes EQE
Polestar 4

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mercedes EQE

Mercedes EQE on onnistunut sähköinen luksussedan, joka yhdistää hillityn eleganssin ja modernin digitaalisuuden arjen kruunuksi. Ajaminen tuntuu vaivattomalta ja sisätilat kutsuvat rentoutumaan — täydellinen valinta, jos haluat sähköautoilun viimeisteltynä Mercedes-tunnelmalla.

Tiedot
22C0201_011
22C0201_077
22C0203_003
22C0203_010
22C0201_064

Arvostelut Mercedes EQE

4.5 (6 Arvostelut)
arvioi
EF
19.6.2026 klo 18.55.04

Täydellinen sähköauto, kun kyse on mukavuudesta ja premium-laadusta.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
OLB
14.5.2026 klo 11.55.43

EQE on hillitty pitkän matkan sedan, joka tarjoaa erinomaisen mukavuuden ja tuntuu ajossa ketterältä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Che
30.4.2026 klo 9.55.01

EQE ilmentää täydellisyyttä yksityiskohdissa rauhallisuudella ja tyynellä olemuksella!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Petr
24.4.2026 klo 14.15.16

Auto, jossa laatu ja luksus ovat etusijalla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Che
4.1.2026 klo 18.34.35

Kaikin puolin tyytyväinen, ja se pätee myös urheilullisessa ajossa!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Polestar 4

Polestar 4 on rohkeasti muotoiltu sähköinen crossover, joka yhdistää skandinaavisen selkeyden ja dynaamisen ajamisen arkeen sopivassa paketissa. Sisätilat tuntuvat laadukkailta ja ajotuntuma on tarkka ja rauhallinen — täydellinen valinta niille, jotka haluavat modernia tyyliä ilman turhaa bling-blingiä.

Tiedot
7458E184-FE1C-49CD-8688-8D9AD87DD167
3ACA6B65-1C98-412F-9D32-588E078B6285
3634B075-6672-406F-B1C3-46F68F4A8DD7

Arvostelut Polestar 4

4.8 (13 Arvostelut)
arvioi
BigB
27.6.2026 klo 7.17.13

Todella hieno auto, luokkansa hiljaisin, salaman nopea ja erittäin korkea laatutaso, hyvät kampanjat kesäkuussa 2026.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Didier
6.6.2026 klo 19.04.29

Upea auto, poikkeuksellisen mukava.
Tesla on kuitenkin edullisempi, mutta jos on ajaa, valitsen Polestarin ilman epäröintiä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Dave
21.5.2026 klo 8.55.02

Todella miellyttävä mukavuus ja hyvä sisätilojen tuntuma. Suuri, leveä auto, jossa erinomaiset istuimet sekä edessä että takana.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Carlos
21.1.2026 klo 19.23.48

Polestar 4 — kaunis muotoilu, joka ei jää huomaamatta.
Sisustus tyylikäs, mukava, laadukkaat materiaalit.
Helppo ajaa, hyvä pito asfaltilla, reipas kiihtyvyys.
Hintaan nähden parannettavaa, jotta auto olisi kilpailukykyinen saman tason ja teknologian merkkien kanssa; tarvitsee merkittäviä parannuksia (esim. ADAS-ajonavustimien parantaminen, autonominen pysäköinti ja mahdollisuus siirtää autoa ulkoa käsin, jos ei pääse sisään). Latausajan parantaminen on ensisijaista, eikä takalasin puuttumisen ja sisäpeilin kameranäkymän pitäisi olla huolenaihe. Muuten näyttävä auto ja kaunis design.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Polestar 4
Tesla Model Y
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Polestar 4:n ja Tesla Model Y:n keskeiset erot käytännön ajossa, varustelussa ja käyttökustannuksissa. Tarkoitukseni on auttaa sinua valitsemaan kumpi malli vastaa paremmin elämäntyyliäsi ja ajotarpeitasi.
Polestar 4
Volvo EX60
VS
Vertailussa Polestar 4 ja Volvo EX60 — kaksi modernia sähköautoa, jotka asettuvat samaan premium-segmenttiin mutta tarjoavat erilaisia vahvuuksia. Tässä tiiviissä katsauksessa autan sinua selvittämään, kumpi istuu paremmin ajotyyliisi, arkeesi ja henkilökohtaisiin prioriteetteihisi.
Polestar 4
BYD Sealion 7
VS
Polestar 4 tuntuu ajossa sulavalta ja skandinaavisen viimeistellyltä — juuri se valinta, jos haet muotoilua ja ajettavuutta ilman kompromisseja. BYD Sealion 7 vastaa reilulla tilalla, pitkällä toimintamatkalla ja muhkealla varustelulla edullisempaan hintaan, eli pankkitilisi saattaa hymyillä …
Polestar 4
ZEEKR 7X
VS
Tässä vertailussa paneudumme Polestar 4:n ja Zeekr 7X:n eroihin ja siihen, kumpi sopii paremmin eri ostajatyypeille. Käymme läpi käytännön asiat — ajo-ominaisuudet, tilankäyttö, toimintasäde ja hinta-laatusuhde — jotta voit valita itsellesi järkevimmän sähköauton.
Polestar 4
smart #5
VS
Polestar 4 ja Smart #5 mittaavat toisiaan kahdessa eri maailmassa: toinen huokuu skandinaavista premiumia ja suorituskykyä, toinen lupaa fiksua kaupunkikäyttöä ja kilpailukykyistä hintaa. Tässä vertailussa katse on ostajassa — testaamme ajettavuuden, käytännöllisyyden ja sen, kumpi antaa paremman …
Mercedes GLC
Mercedes EQE
VS
Vertailussa Mercedes GLC ja Mercedes EQE — perinteinen katumaasturi, joka panostaa monikäyttöisyyteen, vastaan sähköinen luksussedan, joka lupaa hiljaista suorituskykyä ja alhaisempia käyttökustannuksia. Testissä selvitetään, kumpi on järkevämpi valinta arkeen ja pidemmille matkoille: …
Mercedes EQE
Mercedes EQS
VS
Mercedes EQE ja Mercedes EQS kisaavat sähköisen luksussedanin kruunusta, mutta tekevät sen eri tyyleillä: EQE on ketterämpi ja järkevämpi ostos arkeen, EQS taas tarjoilee vaikuttavamman sisätilan, pidemmän toimintamatkan ja ripauksen show’ta. Jos haluat fiksun, suorituskykyisen päivittäisauton …
VW ID.7
Polestar 4
VS
Volkswagen ID.7 ja Polestar 4 ovat kaksi nykyajan sähköautoa, jotka lähestyvät sähköistä liikkumista eri tavalla — ID.7 panostaa tilaan ja mukavuuteen, kun taas Polestar 4 korostaa urheilullisuutta ja muotoilua. Tässä lyhyessä vertailussa käyn läpi tärkeimmät erot ja autan sinua arvioimaan, kumpi …
Mercedes EQE
Polestar 4

Kustannukset ja kulutus
Hinta
70 000 - 115 400 €
Hinta
64 500 - 72 800 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,8 - 20,7 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
17,8 - 19 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
502 - 691 km
Sähköinen toimintasäde
590 - 620 km
Akun kapasiteetti
90,5 - 96 kWh
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
4
Ovet
-
Omamassa
2 375 - 2 540 kg
Omamassa
2 230 - 2 355 kg
Tavaratila
430 L
Tavaratila
526 L
Pituus
4 946 - 4 964 mm
Pituus
-
Leveys
1 961 mm
Leveys
2 008 mm
Korkeus
1 492 - 1 510 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
545 - 600 kg
Kantavuus
455 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
265 - 625 hv
Teho hv
272 - 544 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,5 - 6,9 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
Huippunopeus
210 - 220 km/h
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
550 - 950 Nm
Vääntömomentti
343 - 686 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
195 - 460 kW
Teho kW
200 - 400 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 025
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Mercedes-Benz
Merkki
Polestar
Mitä vetotapavaihtoehtoja Mercedes EQE tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto tai Takaveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.