Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
VW ID.3 on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 33300 €, kun taas Mazda MX-30 maksaa 36000 €. Ero on noin 2660 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID.3:lla: se kuluttaa 14.50 kWh /100 km ja on huomattava energiatehokkaampi kuin Mazda MX-30, jonka kulutus on 18.30 kWh. Ero on noin 3.80 kWh.
Toimintamatkassa VW ID.3 suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 605 km:een, noin 520 km enemmän kuin Mazda MX-30.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa VW ID.3 on merkittävä etulyöntiasemassa – 326 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 156 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.3 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.70 s, kun taas Mazda MX-30 tarvitsee 9.10 s. Ero on noin 3.40 s sekuntia.
Huippunopeudessa VW ID.3 on selvästi havaittava edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Mazda MX-30 saavuttaa 140 km/h. Ero on noin 60 km/h.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa VW ID.3 on melkein huomaamaton kevyempi – 1787 kg verrattuna 1849 kg:een. Painoero on noin 62 kg.
Tavaratilan koossa VW ID.3 tarjoaa tuskin havaittava enemmän – 385 L verrattuna 350 L:een. Ero on noin 35 L.
Maksimikantavuudessa VW ID.3 pärjää tuskin havaittava paremmin – jopa 1267 L, noin 112 L enemmän kuin Mazda MX-30.
Kantavuudessa VW ID.3 on vähän parempi – 473 kg verrattuna 402 kg:een. Ero on noin 71 kg.
VW ID.3 osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa VW ID.3 on monipuolisempi kokonaisuus.
Mazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
TiedotVW ID.3 on käytännöllinen ja ketterä sähköauto, jonka moderni ja avara sisustus tuntuu ajatellulta arjen matkustukseen. Se on ostajalle fiksu valinta: mukava pidemmilläkin siirtymillä, ketterä kaupungissa ja tekniikka käytännöllistä ilman turhaa häröilyä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36000 - 43200 €
|
Hinta
33300 - 57500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
18.30 kWh
|
Kulutus kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
Sähköinen toimintasäde
383 - 605 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1849 kg
|
Omamassa
1787 - 1993 kg
|
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
Tavaratila
385 L
|
|
Pituus
4395 mm
|
Pituus
4264 mm
|
|
Leveys
1848 mm
|
Leveys
1809 mm
|
|
Korkeus
1555 mm
|
Korkeus
1564 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1137 - 1155 L
|
Maksimi tavaratila
1267 L
|
|
Kantavuus
402 kg
|
Kantavuus
437 - 473 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
170 hv
|
Teho hv
170 - 326 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.10 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.7 - 8.2 s
|
|
Huippunopeus
140 km/h
|
Huippunopeus
160 - 200 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
310 - 545 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 kW
|
Teho kW
125 - 240 kW
|
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
VW
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.