Vertaa tehoa (177 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (68 200 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Maxus T90 EV vai Dacia Spring?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Spring on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Maxus T90 EV maksaa 68 200 € . Ero on noin 50 577 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring: se kuluttaa 12,4 kWh/100km ja on vakuuttavasti energiatehokkaampi kuin Maxus T90 EV, jonka kulutus on 26,8 kWh/100km. Ero on noin 14,4 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Maxus T90 EV suoriutuu erottuvasti paremmin: se yltää jopa 330 km:een, noin 105 km enemmän kuin Dacia Spring.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Maxus T90 EV tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 177 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 75 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Spring on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,6 s, kun taas Maxus T90 EV tarvitsee 12,3 s. Ero on noin 2,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus T90 EV vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 310 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 173 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Maxus T90 EV tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on ratkaisevasti kevyempi – 1 070 kg verrattuna 2 375 kg:een. Painoero on noin 1 305 kg.
Kantavuudessa Maxus T90 EV tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 925 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 651 kg.
Dacia Spring voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Maxus T90 EV on rehellinen sähköinen lava-auto, joka yhdistää työkalun luotettavuuden ja nykyaikaisen mukavuuden ilman turhaa kikkailua. Se liikuskelee ääneti ja tarjoaa tilaa sekä kantavuutta arkiseen työhön ja vapaa-ajan seikkailuihin, joten se sopii tekijälle joka haluaa hoitaa hommat kätevästi ja ilman bensakäryä.
Tiedot
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
68 200 €
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
26,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
330 km
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 375 kg
|
Omamassa
1 070 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 900 mm
|
Leveys
1 583 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
925 kg
|
Kantavuus
274 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
177 hv
|
Teho hv
70 - 102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
310 Nm
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
130 kW
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Maxus
|
Merkki
Dacia
|