Vertaa tehoa (207 hv vs 1 050 hv), tavaratilaa ja hintaa (40 600 € vs 573 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, KGM Torres EVX vai Ferrari Luce?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
KGM Torres EVX on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 40 600 € , kun taas Ferrari Luce maksaa 573 100 € . Ero on noin 532 481 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Ferrari Luce suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 530 km:een, noin 27 km enemmän kuin KGM Torres EVX.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari Luce tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 1 050 hv verrattuna 207 hv:een. Ero on noin 843 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Luce on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,5 s, kun taas KGM Torres EVX tarvitsee 8,2 s. Ero on noin 5,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Luce vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 990 Nm verrattuna 339 Nm:een. Eroa on noin 651 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa KGM Torres EVX on lievästi kevyempi – 1 925 kg verrattuna 2 260 kg:een. Painoero on noin 335 kg.
Tavaratilan koossa KGM Torres EVX tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 703 L verrattuna 597 L:een. Ero on noin 106 L.
KGM Torres EVX antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Torres EVX on sähköinen crossover, joka yhdistää käytännöllisyyden ja selkeän muotokielen. Se sopii hyvin arkeen ja kaupunkiajoon tarjoamalla tilaa ja helppokäyttöisyyttä, vaikka viimeistelyssä ja ajo-ominaisuuksissa on joitain kompromisseja kalliimpiin kilpailijoihin verrattuna.
Tiedot
Ferrari Luce on tyylikkään italialaisen muotoilun ja ajamisen riemun yhdistelmä, joka tuntuu yhtä kotonaan näyttävissä katukuvissa kuin kurvikkailla maanteillä. Se on suunniteltu kuljettajaa ajatellen: ajokokemus on intensiivinen ja hienostunut, ja auton viimeistely heijastaa Ferrarin perinteistä käsityötä ja eksklusiivisuutta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40 600 - 51 000 €
|
Hinta
573 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19,3 - 19,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
498 - 503 km
|
Sähköinen toimintasäde
530 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 925 - 1 950 kg
|
Omamassa
2 260 kg
|
|
Tavaratila
703 L
|
Tavaratila
597 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 890 mm
|
Leveys
1 999 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
485 - 510 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
207 hv
|
Teho hv
1 050 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
339 Nm
|
Vääntömomentti
990 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
152 kW
|
Teho kW
772 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
KGM
|
Merkki
Ferrari
|