Vertaa tehoa (150 hv vs 680 hv), tavaratilaa ja hintaa (33 200 € vs 82 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Tourneo Connect vai Polestar 3?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Ford Tourneo Connect on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 33 200 € , kun taas Polestar 3 maksaa 82 200 € . Ero on noin 48 975 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Polestar 3 suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 647 km:een, noin 528 km enemmän kuin Ford Tourneo Connect.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Polestar 3 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 680 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 530 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 3 on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas Ford Tourneo Connect tarvitsee 10,1 s. Ero on noin 6,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 3 vetää merkittävästi voimakkaammin, 870 Nm verrattuna 350 Nm:een. Eroa on noin 520 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Tourneo Connect on vakuuttavasti kevyempi – 1 542 kg verrattuna 2 315 kg:een. Painoero on noin 773 kg.
Tavaratilan koossa Ford Tourneo Connect tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 1 720 L verrattuna 484 L:een. Ero on noin 1 236 L.
Kantavuudessa Ford Tourneo Connect tarjoaa erottuvasti enemmän – 818 kg verrattuna 645 kg:een. Ero on noin 173 kg.
Polestar 3 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Tourneo Connect on monikäyttöinen perheauto, joka yhdistää arjen järkevyyden ja mukavan ajotuntuman ilman turhaa korostelua. Tilankäyttö ja käytännölliset ratkaisut tekevät siitä mainion kumppanin niin kaupunkiajoon kuin viikonloppureissuillekin — mukava, ei pröystäilevä valinta käytännön ihmisen autoksi.
TiedotPolestar 3 näyttää ruotsalaiselta tyylipuhdistukselta: skandinaavinen linjakkuus ja jykevä maantieolemuksen antavat sille ryhdikkään läsnäolon. Sisällä vallitsee minimalistinen luksus ja ajokokemus on tarkkaan harkittu — ostajalle, joka haluaa sähköisen premium-auton ilman turhaa kikkailua, tämä on vakavasti otettava vaihtoehto.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
33 200 - 51 000 €
|
Hinta
82 200 - 111 400 €
|
|
Kulutus L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17,7 - 20,5 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
116 - 119 km
|
Sähköinen toimintasäde
601 - 647 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 542 - 1 781 kg
|
Omamassa
2 315 - 2 525 kg
|
|
Tavaratila
1 213 - 1 720 L
|
Tavaratila
484 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 855 mm
|
Leveys
1 935 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
563 - 818 kg
|
Kantavuus
605 - 645 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini, Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
102 - 150 hv
|
Teho hv
333 - 680 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,1 - 13,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 6,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
220 - 350 Nm
|
Vääntömomentti
480 - 870 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
75 - 110 kW
|
Teho kW
245 - 500 kW
|
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 968 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E, F
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Polestar
|