VS

Ford Tourneo Connect vs Ferrari 12Cilindri Roadster vertailu

Vertaa tehoa (150 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (33 200 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Tourneo Connect vai Ferrari 12Cilindri Roadster?

Ford Tourneo Connect vs Ferrari 12Cilindri Roadster: tärkeimmät erot

Ford Tourneo Connect

4,9 (1 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti halvempi
  • selvästi taloudellisempi
  • minimaalisesti kevyempi
  • vakuuttavasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Ferrari 12Cilindri Roadster

  • merkittävästi enemmän tehoa
  • merkittävästi nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

By Achim Sedelmaier

Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect VS Ferrari 12Cilindri Roadster — kumpi sopii sinulle paremmin?

Ford Tourneo Connect ja Ferrari 12Cilindri Roadster ovat käytännössä eri planeetoilta lähtöisin, mutta niiden vertailu kertoo paljon siitä, mitä arvostat autossa. Ford Tourneo Connect on suunniteltu arjen tehokkaaksi työjuhta- ja perheautoksi, kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster on emotionaalinen avoin GT, joka myy elämyksiä enemmän kuin utiliteettia. Tämä parivaljakko erottuu selkeästi luonteessa: toinen lupaa käytännöllisyyttä ja helppoa arkea, toinen tarjoaa intensiivistä ajamisen iloa ja käsityön tuntua. Seuraavissa kohdissa eritellään, missä tilanteissa kumpikin tuntuu luonnolliselta valinnalta.

12Cilindri Roadster

Luonne ja ajamisen tunne

Ford Tourneo Connect tuntuu tutulta, rauhalliselta ja ennakoitavalta — se on tehty kuljettamaan ihmisiä ja tavaraa vaivattomasti eikä yllättämään adrenaliinipiikeillä. Ferrari 12Cilindri Roadster puolestaan kommunikoi jokaisessa vaihteenvaihdossa ja kierroksessa: se on luonteeltaan intensiivinen ja palkitseva, mutta vaatii kuljettajalta aktiivista osallistumista. Kaupunkiajossa Tourneo Connectin istuminen ylhäällä, isot peilit ja liukuovet tekevät elämästä helpompaa, kun taas Ferrari vaatii tarkempaa sijoittumista ja tilanhallintaa. Moottoritiellä Ferrari muuttuu yllättävän vieraanvaraiseksi ja vakaaksi, mutta luonteeltaan se on silti urheilullinen; Tourneo tarjoaa pitkällä matkalla tasaista käytännöllisyyttä enemmän kuin ajajan riemua.

Tourneo Connect

Mukavuus ja pitkämatkaikäytös

Ford Tourneo Connect sijoittuu mukavuudessa käytännöllisempään ääripäähän: korkea istuma-asento, helppo sisään nouseminen ja leveä takaistuin tekevät pidemmistä siirroista perheystävällisiä, vaikka lyhyet kolhut ja tuuli välillä kuuluvatkin sisälle. Ferrari 12Cilindri Roadster yllättää GT-tasoisella vakaudella ja pehmennetyllä ajettavuudella, etenkin erikoisella Bumpy‑Road‑tilallaan, mutta penkit voivat tuntua tiukemmilta pitkällä etapilla ja renkaiden äänet nousevat herkemmin esiin. Matkustusmukavuuden ero on siis luonteessa: Tourneo peittää arjen rasitukset ja tavaramäärän, Ferrari tarjoaa miellyttävän, mutta intensiivisemmän kokemuksen, jossa rentous syntyy ajamisesta itsestään. Molemmat toimivat pitkällä matkalla, mutta eri tavoilla: Ford pitää arjen rasitteet kurissa, Ferrari palkitsee ajamisen.

Arjen käytettävyys ja tavaratila

Tässä kohtaa Ford Tourneo Connect loistaa: liukuovet, matala lastausreuna ja monipuoliset istuinjärjestelyt tekevät lastauksesta ja perheen kuljettamisesta vaivatonta, eikä tavaratilan rajallisuus sido arjen valintoja. Ferrari 12Cilindri Roadster on selkeästi suunniteltu viikonloppujen ja elämyksellisten ajojen mukana kulkevaan käyttöön: kaksipaikkainen sisustus ja pieni, vaikeakulkuinen tavaratila rajaavat arkikäytön mahdollisuuksia. Kaupungissa Tourneo voi tuntua kömpelömmältä leveytensä vuoksi, mutta käytännöllisyys kompensoi sen monin tavoin; Ferrari vaatii enemmän harkintaa pysäköintitilanteissa ja tavaroiden määrä on aina laskettava. Valinta arjen helppouden ja eksklusiivisen käyttökokemuksen välillä on tässä vertailussa keskeinen kompromissi.

Ohjaamo, viimeistely ja käyttökokemus

Ford Tourneo Connectissa tunnelma on selkeästi utilitaristinen: kestäviä pintoja ja toiminnallisuutta, mutta haptinen laatu ei kilpaile luksusautojen kanssa, ja tietyt kosketuspisteet tuntuvat farkkumaisilta. Ferrari 12Cilindri Roadsterissa materiaali- ja viimeistelytaso on käsin tehty ja yleisvaikutelma luksus, metallin ja nahkan tuntuma korostaa yksilöllisyyttä. Molemmissa on elektronisia hallintalaitteita, mutta näkemysero on selvä: Fordissa käytettävyys on reaktiivinen ja joskus karkeampi, Ferrarissa näyttö- ja kosketusbasedit voivat häiritä ergonomiaa vaikka lopputulos onkin visuaalisesti hienostunut. Käyttökokemuksessa siis valitaan joko selkeä arjen hallinta (Tourneo) tai käsityön ja tunnelman ylenpalttinen laatu (Ferrari).

Kuka ostaa kumman ja miksi — ostajaprofiilit

Ford Tourneo Connect sopii perheelle tai harrastajalle, joka tarvitsee tilaa, helppoa lastausta ja päivittäistä käytännöllisyyttä ilman turhia kompromisseja; se on valinta järki-edun ja monipuolisuuden puolesta. Ferrari 12Cilindri Roadster vetoaa vaativaan kuljettajaan, joka haluaa avoimen V12‑elämyksen, käsityön tason ja ajamisen emotionaalisen puolen tärkeämmäksi kuin arkilogistiikan. Jos arjen toimivuus, lasten turva ja tavaramäärä määrittävät valintaa, Tourneo on luonnollinen kumppani; jos yksittäiset ajokokemukset, imago ja suoritus tuntuvat ensisijaisilta, Ferrari tarjoaa sen vastineen. Teknisempi vertailu paljastaa seuraavaksi, miten nämä erilaiset lupaukset konkretisoituvat malleissa — mutta kumpikaan ei ole yksiselitteinen “paras” kaikille ostajille.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Tourneo Connect

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Ford Tourneo Connect on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 33 200 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 420 037 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Tourneo Connect kuluttaa 0,5 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Ferrari 12Cilindri Roadster, jonka kulutus on 15,9 L/100km. Ero on noin 15,4 L/100km.

12Cilindri Roadster

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa830 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 680 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Ford Tourneo Connect tarvitsee 10,1 s. Ero on noin 7,2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 12Cilindri Roadster vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 678 Nm verrattuna 350 Nm:een. Eroa on noin 328 Nm.

Tourneo Connect

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Ford Tourneo Connect tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.

Omapainossa Ford Tourneo Connect on minimaalisesti kevyempi – 1 542 kg verrattuna 1 620 kg:een. Painoero on noin 78 kg.

Tavaratilan koossa Ford Tourneo Connect tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 1 720 L verrattuna 200 L:een. Ero on noin 1 520 L.

Kuka voittaa datavertailun?

Ford Tourneo Connect on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 33 200 €
Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect

  • Moottorityyppi Plug-in hybridi, Bensiini, Diesel
  • Vaihteisto Automaatti, Manuel
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 102 - 150 hv
  • Kulutus L/100km 0,5 - 6,9 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde 116 - 119 km
Ford Tourneo Connect
Ferrari 12Cilindri Roadster

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Ford Tourneo Connect

Tourneo Connect on monikäyttöinen perheauto, joka yhdistää arjen järkevyyden ja mukavan ajotuntuman ilman turhaa korostelua. Tilankäyttö ja käytännölliset ratkaisut tekevät siitä mainion kumppanin niin kaupunkiajoon kuin viikonloppureissuillekin — mukava, ei pröystäilevä valinta käytännön ihmisen autoksi.

Tiedot

Ferrari 12Cilindri Roadster

Ferrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.

Tiedot
Ford Tourneo Connect
Ferrari 12Cilindri Roadster

Kustannukset ja kulutus

Hinta
33 200 - 51 000 €
Hinta
453 300 €
Kulutus L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
116 - 119 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
11 - 164 g/km
CO2
360 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L

Mitat ja kori

Kori
Korkeakattoinen farmari
Kori
Roadster
Istuimet
5
Istuimet
2
Ovet
-
Ovet
2
Omamassa
1 542 - 1 781 kg
Omamassa
1 620 kg
Tavaratila
1 213 - 1 720 L
Tavaratila
200 L
Pituus
-
Pituus
4 733 mm
Leveys
1 855 mm
Leveys
1 980 mm
Korkeus
-
Korkeus
1 292 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
563 - 818 kg
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini, Diesel
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
102 - 150 hv
Teho hv
830 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,1 - 13,5 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
340 km/h
Vääntömomentti
220 - 350 Nm
Vääntömomentti
678 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
12
Teho kW
75 - 110 kW
Teho kW
611 kW
Iskutilavuus
1 498 - 1 968 cm3
Iskutilavuus
6 496 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 025
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
B, E, F
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Ford
Merkki
Ferrari
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.