Vertaa tehoa (292 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (55400 € vs 78100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Ranger vai Maxus eTERRON 9?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Ford Ranger on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 55400 € , kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 78100 € . Ero on noin 22692 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Maxus eTERRON 9 suoriutuu ratkaiseva paremmin: se yltää jopa 430 km:een, noin 388 km enemmän kuin Ford Ranger.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Maxus eTERRON 9 on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 442 hv verrattuna 292 hv:een. Ero on noin 150 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 on huomattava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.80 s, kun taas Ford Ranger tarvitsee 7.90 s. Ero on noin 2.10 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 190 km/h:een.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus eTERRON 9 vetää kevyt voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 697 Nm:een. Eroa on noin 3 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Ranger on ilmeinen kevyempi – 2405 kg verrattuna 2925 kg:een. Painoero on noin 520 kg.
Kantavuudessa Ford Ranger on ratkaiseva parempi – 989 kg verrattuna 575 kg:een. Ero on noin 414 kg.
Maxus eTERRON 9 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Ranger on jykevä ja käytännöllinen lava-auto, joka tuntuu istuvan yhtä luontevasti työmaalla kuin viikonlopun luontoretkellä. Ajokokemus on rauhallinen ja toimitusvarma, ja sisätilat on tehty kestämään arjen kolhuja — valinta ostajalle, joka haluaa luotettavan työkaverin ilman turhaa hienostelua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
55400 - 87400 €
|
Hinta
78100 - 81200 €
|
|
Kulutus L/100km
3.1 - 13.8 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
42 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
11.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
4 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2405 - 2511 kg
|
Omamassa
2925 - 2955 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5370 - 5381 mm
|
Pituus
5500 mm
|
|
Leveys
1918 - 1968 mm
|
Leveys
1997 mm
|
|
Korkeus
1884 - 1922 mm
|
Korkeus
1860 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
676 - 989 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
210 - 292 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.9 - 9.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.80 s
|
|
Huippunopeus
180 - 190 km/h
|
Huippunopeus
190 km/h
|
|
Vääntömomentti
491 - 697 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
154 - 215 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
1996 - 2993 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Maxus
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.