Pickup-autojen vertailu on aina ajankohtaista, erityisesti kun puhumme kahdesta markkinoiden tunnetuimmasta mallista: Ford Rangerista ja Toyota Hiluxista. Nämä kaksi ajoneuvoa ovat edistyksellisiä, monikäyttöisiä ja ne tarjoavat houkuttelevia ominaisuuksia niin työssä kuin vapaa-ajalla.
Aloitetaan moottorivaihtoehdoista: Ford Ranger tarjoaa kattavan valikoiman, johon kuuluu sekä diesel- että bensiinimoottoreita. Voimanlähteet vaihtelevat 170 hevosvoimasta aina huikeaan 292 hevosvoimaan, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan erilaisiin käyttötarkoituksiin. Rangerin moottorikapasiteetti on 2000 - 3000 cm³ ja se tarjoaa vääntöä aina 600 Nm:iin saakka.
Toisaalta Toyota Hilux luottaa tiukasti dieselmoottoriin, joka tuottaa 150 hevosvoimaa ja 400 Nm vääntöä 2393 cm³ moottorikapasiteetilla. Vaikka Hiluxin tehot eivät yllä Rangerin tasolle, se tarjoaa luotettavaa suorituskykyä erityisesti raskaissa olosuhteissa.
Kiihtyvyydessä Ford Ranger yllättää; mallista riippuen kiihtyvyys 0-100 km/h vaihtelee 7.9 sekunnista 12.8 sekuntiin. Hiluxin kiihtyvyyden aika on 12.8 sekuntia, joten se jää hieman Rangerista. Polttoaineen kulutuksessa Rangerin kulutus on 8.4 - 10.6 l/100 km, kun taas Hilux kuluttaa 8.7 l/100 km, mikä tekee siitä kilpailukykyisen vaihtoehdon etenkin kaupunkiajoon.
Ford Ranger on varustettu uusimmalla teknologialla, joka sisältää muun muassa älykkäät kuljettajatutkat, jotka parantavat turvallisuutta ja ajomukavuutta. Lisäksi Ford Sync -järjestelmä mahdollistaa vaivattoman älypuhelinyhteyden ja viihdejärjestelmien hallinnan.
Toyota Hilux panostaa myös innovaatioihin. Sen luotettava nelivetojärjestelmä ja monipuoliset ajomoodit tekevät siitä erinomaisen valinnan vaativiin maasto-olosuhteisiin. Hiluxin kestävyys ja käyttöikä ovat myös leimallisia piirteitä, mikä tekee siitä suositun valinnan erityisesti ammattikäytössä.
Käytänteistä puhuen, Ford Rangerissa on enemmän istuinsijoja (jopa 5) ja suurempi kuormakapasiteetti, mikä tekee siitä loistavan valinnan perheille tai yrityksille, jotka tarvitsevat tilaa matkustajille ja tavaroille. Rangerin maksimikuormitus on jopa 1108 kg.
Toyota Hilux, joka tarjoaa 5 istuinpaikkaa, on myös tilava, mutta sen kuormakapasiteetti jää 1025 kg:aan. Tämä saattaa riittää useimmille, mutta kovassa käytössä Rangerilaisella suuremmalla kuormakapasiteetilla on etunsa.
Ford Ranger ja Toyota Hilux ovat molemmat erinomaisia pickup-malleja, joissa on omat vahvuutensa. Ranger erottuu monipuolisuudellaan, tehokkuudellaan ja uusimmilla innovaatioilla. Hilux puolestaan tarjoaa luotettavuutta ja kestävyyttä erityisesti vaikeissa olosuhteissa. Valinta näiden kahden välillä riippuu pitkälti omista tarpeista ja mieltymyksistä – kummankin malli tarjoaa kuitenkin vakuuttavia ominaisuuksia, jotka tekevät niistä todellisia kilpailijoita markkinoilla.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Ford Ranger on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 43800 €, kun taas Toyota Hilux maksaa 46400 €. Ero on noin 2606 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Ranger kuluttaa 3.10 L ja on siten selvä taloudellisempi kuin Toyota Hilux, jonka kulutus on 9.70 L. Ero on noin 6.60 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Ranger on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 292 hv verrattuna 204 hv:een. Ero on noin 88 hv hv.
Huippunopeudessa Ford Ranger on kevyt edellä – se yltää 190 km/h:een, kun taas Toyota Hilux saavuttaa 175 km/h. Ero on noin 15 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Ranger vetää erottuva voimakkaammin, 697 Nm verrattuna 500 Nm:een. Eroa on noin 197 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Ford Ranger on vähäinen kevyempi – 2082 kg verrattuna 2085 kg:een. Painoero on noin 3 kg.
Kantavuudessa Toyota Hilux on melkein huomaamaton parempi – 1125 kg verrattuna 1108 kg:een. Ero on noin 17 kg.
Ford Ranger osoittautuu olevan antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Ford Ranger on monipuolisempi kokonaisuus.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger on jykevä ja käytännöllinen lava-auto, joka tuntuu istuvan yhtä luontevasti työmaalla kuin viikonlopun luontoretkellä. Ajokokemus on rauhallinen ja toimitusvarma, ja sisätilat on tehty kestämään arjen kolhuja — valinta ostajalle, joka haluaa luotettavan työkaverin ilman turhaa hienostelua.
Tiedot
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Toyota Hilux on kovaotteinen ja luotettava työjuhta, joka ottaa vastaan mutkat ja urakat ilman kiukuttelua. Sisustus on suoraviivainen ja käytännönläheinen — ei turhaa hienostelua, vain kovaa tekemistä ja uskollinen seuralainen, joka jaksaa venyä sinne missä tarvitset.
Tiedot
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43800 - 83800 €
|
Hinta
46400 - 65600 €
|
|
Kulutus L/100km
3.1 - 13.8 L
|
Kulutus L/100km
9.7 - 10 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
42 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
11.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
253 - 264 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
2 - 4
|
Ovet
2 - 4
|
|
Omamassa
2082 - 2511 kg
|
Omamassa
2085 - 2295 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5370 - 5420 mm
|
Pituus
5325 mm
|
|
Leveys
1918 - 1968 mm
|
Leveys
1855 mm
|
|
Korkeus
1868 - 1922 mm
|
Korkeus
1810 - 1815 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
676 - 1108 kg
|
Kantavuus
915 - 1125 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Diesel
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 292 hv
|
Teho hv
150 - 204 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.9 - 12.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
180 - 190 km/h
|
Huippunopeus
170 - 175 km/h
|
|
Vääntömomentti
405 - 697 Nm
|
Vääntömomentti
400 - 500 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
125 - 215 kW
|
Teho kW
110 - 150 kW
|
|
Iskutilavuus
1996 - 2993 cm3
|
Iskutilavuus
2393 - 2755 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Toyota
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España