Vertaile suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Selvitä nyt, kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Ranger vai Isuzu D-Max?
Ford Ranger (Pickup) tulee Diesel, Bensiini tai Plug-in hybridi-moottorilla ja Manuel tai Automaatti-vaihteistolla. Vastaavasti Isuzu D-Max (Pickup) on varustettu Diesel-moottorilla ja Automaatti-vaihteistolla.
Tavaratilan tilavuus: Ford Ranger tarjoaa ja Isuzu D-Max – riippuen siitä, kuinka paljon tilaa tarvitset. Jos etsit enemmän tehoa, sinun on päätettävä, riittävätkö 292 hv hv Ford Ranger:ssä vai 163 hv hv Isuzu D-Max:ssa tarpeisiisi.
Kulutus: Ford Ranger kuluttaa 3.10 L / 100 km ja Isuzu D-Max 8.70 L.
Hinnat alkavat 40200 € (Ford Ranger) ja 40000 € (Isuzu D-Max). Vertaile kaikki yksityiskohdat ja selvitä, kumpi malli sopii paremmin elämääsi!
In the competitive midsize pickup segment, the Ford Ranger and Isuzu D-Max offer robust performance and versatility for both work and recreation. The Ranger impresses with its powerful engine options and advanced technology features, while the D-Max is renowned for its durability and off-road capabilities. Ultimately, choosing between these two popular trucks boils down to personal preference and the specific needs of the driver.
Ford Ranger on monipuolinen pickup-malli, joka yhdistää tehokkuuden ja tyylin vaivattomasti. Sen tilava ja käytännöllinen kuormatilat tekevät siitä erinomaisen valinnan niin työssä kuin vapaa-ajalla. Lisäksi Rangerin moderni muotoilu ja mukautuvat ominaisuudet houkuttelevat niin kaupungissa liikkujia kuin maaseudun seikkailijoita.
TiedotIsuzu D-Max on erinomainen valinta niille, jotka etsivät kestävämpää ja luotettavampaa pickup-mallia. Sen tilava ja mukautuva sisätila tekee siitä loistavan kumppanin niin arkisissa ajoissa kuin vaativammissakin olosuhteissa. D-Max yhdistää tehokkuuden ja käytännöllisyyden, jolloin se soveltuu sekä työ- että vapaa-aikakäyttöön.
TiedotWhen it comes to rugged pickup trucks, two names frequently stand out: the Ford Ranger and the Isuzu D-Max. Both vehicles offer robust capabilities, innovative features, and a reputation for enduring performance. However, they cater to different preferences and needs within the truck segment. This article dives into the technical aspects and innovations of these two popular models to help potential buyers make an informed choice.
From a design perspective, both the Ford Ranger and Isuzu D-Max showcase a muscular appearance typical of modern pickups. The Ranger measures approximately 5370 mm in length, 1918 mm in width, and stands at a height of 1884 mm. In contrast, the D-Max is slightly shorter, measuring around 5310 mm in length, 1810 mm in width, and 1770 mm in height. This variance in dimensions might affect maneuverability and load capacity, depending on user requirements.
The Ford Ranger offers several engine options, including diesel and petrol varieties, with power outputs ranging from 170 HP to a commanding 292 HP. This diverse range allows consumers to select a model tailored to their performance expectations. On the other hand, the Isuzu D-Max features a single diesel engine producing a maximum of 163 HP. While the D-Max provides respectable power, the Ranger's superior horsepower options cater to those needing more robust towing and hauling performance.
In terms of fuel efficiency, the Ranger's consumption ranges from 8.4 to 10.6 L/100km, while the D-Max sits at a slightly more economical 8.1 to 9.2 L/100km. Though the D-Max generally offers better fuel economy, this trade-off must be weighed against the higher performance potential of the Ranger.
Both vehicles come equipped with a choice of manual or automatic transmissions. The Ford Ranger features an all-wheel-drive system that enhances traction and stability in variable terrains, making it ideal for adventurous drivers. In contrast, the D-Max offers both rear-wheel drive and all-wheel drive options, allowing buyers to select a configuration that best suits their driving habits and usage scenarios.
The Ford Ranger displays impressive acceleration figures, with some variants reaching 0-100 km/h in as little as 7.9 seconds. Conversely, the D-Max, with an acceleration time of 12.6 seconds, lags behind the Ranger in this aspect. However, both trucks share a top speed of 180 km/h, indicating that they are suitable for both highway cruising and off-road adventures.
When it comes to load-carrying capacity, the D-Max takes the edge with a payload configuration reaching up to 1130 kg in some variants, compared to the Ranger's maximum payload of 1108 kg. This aspect makes the D-Max a solid choice for users looking for maximum hauling capabilities.
Innovation plays a crucial role in the modern pickup segment. The Ford Ranger is equipped with advanced safety features, including adaptive cruise control, lane-keeping assist, and a comprehensive infotainment system featuring Ford's SYNC technology. These options enhance safety and connectivity for drivers and passengers alike.
On the other hand, the Isuzu D-Max emphasizes reliability and ruggedness within its design, incorporating essential features like advanced braking systems and a robust chassis that endures tough conditions. While it may not boast the same level of high-tech gadgets as the Ranger, it appeals to those who prioritize durability over extravagance.
Choosing between the Ford Ranger and Isuzu D-Max ultimately depends on your needs and preferences. If you seek a vehicle with a range of powerful engine options, cutting-edge technology, and superior performance metrics, the Ranger is an excellent choice. However, if your priority is a dependable workhorse with impressive payload capacity and effective fuel efficiency, the D-Max shines brightly. Both vehicles have their strengths, making them worthy contenders in the competitive pickup market.
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
---|---|
Hinta
40200 - 80300 €
|
Hinta
40000 - 58500 €
|
Kulutus L/100km
3.1 - 13.8 L
|
Kulutus L/100km
8.7 - 9 L
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Sähköinen toimintasäde
50 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Akun kapasiteetti
11.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
76 L
|
Mitat ja kori |
|
---|---|
Kori
Pickup
|
Kori
Pickup
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
2 - 5
|
Ovet
2 - 4
|
Ovet
2 - 4
|
Omamassa
2082 - 2486 kg
|
Omamassa
1905 - 2110 kg
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
Pituus
5370 - 5420 mm
|
Pituus
5280 - 5320 mm
|
Leveys
1918 - 1968 mm
|
Leveys
1810 - 1870 mm
|
Korkeus
1868 - 1922 mm
|
Korkeus
1770 - 1790 mm
|
Kantavuus
676 - 1108 kg
|
Kantavuus
990 - 1095 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
---|---|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
Teho hv
170 - 292 hv
|
Teho hv
163 hv
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.9 - 12.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.60 s
|
Huippunopeus
180 - 190 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Vääntömomentti
405 - 697 Nm
|
Vääntömomentti
360 Nm
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Teho kW
125 - 215 kW
|
Teho kW
120 kW
|
Iskutilavuus
1996 - 2993 cm3
|
Iskutilavuus
1898 cm3
|
Yleiset |
|
---|---|
Mallivuosi
2022 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Isuzu
|
Ford Ranger on auto, joka yhdistää tehokkuuden, monipuolisuuden ja modernit innovaatiot. Tämä kilpailukykyinen pickup-malli on kehitetty vastaamaan nykypäivän kuluttajien odotuksia sekä työssä että vapaa-ajalla. Ranger on saanut erityistä huomiota sen kyvykkyydestä niin maastossa kuin kaupunkiliikenteessä.
Rangerin moottorivalikoima koostuu tehokkaista 2.0 EcoBlue ja 3.0 EcoBoost -diesel- ja bensiinimoottoreista. Moottorien teho vaihtelee 170 hevosvoimasta aina 292 hevosvoimaan, tarjoten voimakkaan suorituskyvyn eri käyttötarkoituksille. Esimerkiksi 3.0 EcoBlue -dieselmoottori tuottaa vaikuttavat 240 hevosvoimaa, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan vaativiin olosuhteisiin.
Ford Ranger tarjoaa sekä manuaalisia että automaattivaihteistoja, jotka ovat suunniteltu varmistamaan sujuva ja mukautuva ajokokemus kaikissa olosuhteissa. Mallissa on myös 4x4-neliveto, joka takaa erinomaisen pidon ja hallinnan haastavissakin maastoissa. Uusi automaattivaihteisto optimoi vaihteiden vaihdon, mikä parantaa polttoainetehokkuutta ja ajomukavuutta.
Ranger on varustettu edistyksellisillä turvallisuusominaisuuksilla, kuten automaattisella hätäjarrutuksella, kaista-avustimella ja mukautuvalla vakionopeudensäätimellä. Ajomukavuutta on lisätty myös modernilla jousitusrakenteella, joka tarjoaa tasaisen ajokokemuksen sekä kaupunkimaastossa että maastossa.
Ford Rangerin sisustus on suunniteltu yhdistämään tyylikkyys ja käytännöllisyys. Tilava ohjaamo on varustettu korkealaatuisilla materiaaleilla ja modernilla teknologialla, kuten keskikonsolin kosketusnäytöllä, joka mahdollistaa helpon pääsyn infotainment-järjestelmiin. Lisäksi tavaratilat ovat huomattavan suuret, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan sekä työettä vapaa-ajan käyttöön.
Ford Ranger on täydellinen yhdistelmä voimaa, innovaatioita ja käytännöllisyyttä. Sen laaja moottorivalikoima, edistykselliset teknologiatuet ja huipputurvallisuusominaisuudet tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon pickup-luokassa. Olitpa sitten työtehtävissä tai seikkailemassa luonnossa, Ranger on auto, johon voit luottaa.
Isuzu D-Max on tyylikkäästi suunniteltu pickup-malli, joka yhdistää tehokkuuden ja monipuolisuuden. Se on suunnattu sekä ammattilaisille että aktiivisille käyttäjille, jotka tarvitsevat luotettavaa kuljetusvälinettä kaikissa olosuhteissa. Tässä artikkelissa sukellamme D-Maxin teknisiin yksityiskohtiin ja innovaatioihin, jotka tekevät siitä erinomaisen valinnan.
D-Max on varustettu 1.9-litraisella dieselmoottorilla, joka tuottaa 163 hevosvoimaa ja 360 Nm vääntöä. Tämä moottori tarjoaa riittävästi voimaa kuormien vetämiseen ja maastoon suuntaamiseen. D-Maxin nopeuskyky on myös vaikuttava, sillä se kiihtyy 0-100 km/h vain 12.6 sekunnissa, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan niin kaupungin kuin maaseudunkin ajoon.
Polttoaineen kulutus on erityisesti huomion arvoista, sillä mallit kuluttavat eri määrän polttoainetta. Esimerkiksi D-Max Single Cab 1.9 Diesel manuaalivaihteistolla rear-wheel drivena kuluttaa vain 8.1 litraa sadalla kilometrillä, kun taas D-Max Double Cab 1.9 Diesel automaattivaihteistolla kulutus nousee 9.2 litraan. Tämä tekee D-Maxista taloudellisen valinnan, joka ei komproimoi voimaa tai suorituskykyä.
D-Max tarjoaa useita eri variaatioita, kuten Single Cab ja Double Cab, sekä vaihtoehtoisia vetotapoja, jotka vaihtelevat perinteisestä rear-wheel drivesta all-wheel drive -järjestelmään. Tämä tarkoittaa, että käyttäjät voivat valita tarpeitaan parhaiten vastaavan version, olipa kyseessä vakaa ja taloudellinen ajokokemus tai järeämpi maastoajoon suunniteltu malli.
Isuzu D-Max on varustettu monilla älykkäillä teknologioilla, jotka parantavat turvallisuutta ja käyttömukavuutta. Uuden sukupolven infotainment-järjestelmä tarjoaa käyttäjilleen mahdollisuuden yhdistää älypuhelimensa autoon helposti. Lisäksi D-Maxissa on kehittynyt turvavarustelu, mukaan lukien hätäjarrutusavustin ja vakautusjärjestelmät, jotka tekevät ajamisesta turvallisempaa kaikissa sääolosuhteissa.
Ulkoisesti Isuzu D-Max on rohkea ja ilmeikäs auto, joka erottuu massasta. Sen selkeät linjat ja vaikuttava muotoilu tekevät siitä näyttävän valinnan. Käytännöllisyydessä D-Max loistaa erityisesti tavaratilan osalta, jonka kantokyky on jopa 1130 kg. Tämä tekee siitä erinomaisen valinnan, oli kyseessä sitten työkalujen, varusteiden tai muiden kuormien kuljetus.
Isuzu D-Max on täydellinen valinta kaikille, jotka arvostavat tehokkuutta, kestävyyttä sekä modernia teknologiaa. Sen monipuolisuus, innovatiiviset ominaisuudet ja erinomaiset suorituskyky tekevät siitä vahvan kilpailijan pickup-markkinoilla. Olipa tarpeesi mikä tahansa, Isuzu D-Max tarjoaa luotettavan ja suorituskykyisen vaihtoehdon vaativaan ajokokemukseen.
Saatavilla Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.