VS

Ford Puma vs VW ID.Polo vertailu

Vertaa tehoa (168 hv vs 226 hv), tavaratilaa ja hintaa (29 100 € vs 26 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Puma vai VW ID.Polo?

Ford Puma vs VW ID.Polo: tärkeimmät erot

Ford Puma

3 (11 Arvostelut)
arvioi
  • minimaalisesti energiatehokkaampi
  • jonkin verran kevyempi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

VW ID.Polo

4,6 (1 Arvostelut)
arvioi
  • vähän halvempi
  • ilmeisesti enemmän tehoa
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • melkein huomaamattomasti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Puma

Ford Puma ja VW ID.Polo – kumpi sopii sinun arkeesi?

Ford Puma ja VW ID.Polo ovat lähekkäin kokoluokassa, mutta lähestyvät arkea eri kulmilta: Puma on pieni crossover, joka painottaa ajamisen iloa ja käytännönläheisiä säilytysratkaisuja, kun taas ID.Polo edustaa rauhallisempaa, sähköistä arkiautoa, jossa tilat ja hiljaisuus ovat etusijalla. Ford Puma hakee identiteettinsä herkästä ohjauksesta ja muuntautuvasta tavaratilasta, mutta se vaatii kädenkäänteellä kovempaa ajo-otetta ja tarjoaa kapeamman takapenkin. VW ID.Polo puolestaan antaa enemmän tilantuntua, pehmeämpää etenemistä ja konkreettisia fyysisiä säätimiä, mikä tekee liikkumisesta vähemmän rasittavaa useimmille arkipäivissä. Tässä vertailussa näytämme miten nämä erot tuntuvat käytännössä ja millainen ostajaprofiili kummastakin autosta hyötyy eniten ennen teknisiä taulukkoja.

ID.Polo

Ajo-ominaisuudet ja kaupunkiajo

Ford Puma tuntuu ratin takana välittömältä: ohjaus on terävä ja vaivatonta käännösten aikana, mikä tekee siitä hauskan ja itsevarman kumppanin ruuhkaisessa kaupungissa ja mutkaisilla maanteillä. VW ID.Polo puolestaan korostaa sähköauton etuja: vaimea käynnistys, hienovarainen voimansiirto ja tehokas regenerointi tekevät start-stop -liikenteessä ajamisesta vähemmän työlästä. Puma on kapea ja ketterä, mutta sen heikohko takanäkyvyys ja tummemmat pilarit vaativat enemmän apujärjestelmiä pysäköinnissä, kun taas ID.Polo tarjoaa paremman yleisnäkyvyyden ja rauhallisemman hallittavuuden perusliikenteessä. Valinta kaupungissa perustuu siis siihen, haluatko aktiivisen ajokokemuksen vai vaiko stressittömän, rauhallisen arjen sähköauton.

Puma

Mukavuus ja pitkämatka-ajettavuus

Pitkillä osuuksilla VW ID.Polo tuntuu saumatummalta kumppanilta: äänitaso on matala ja jousitus pehmeämpi, mikä säästää kuskin voimia useamman tunnin reissuilla. Ford Puma tarjoaa etuistuimissa hyvän tuen ja selän mukavuuden, mutta alusta voi tuntua tiukemmalta ja pienet päällysteviat välittyvät herkemmin matkustajiin, etenkin urheilullisemmissa varustetasoissa. Takapenkkitilan ero on käytännön merkittävä: ID.Polo antaa enemmän tilaa jaloille ja päätuntumaa, kun taas Puma on tiukempi takamatkustajille, mikä vaikuttaa perheen tai isompien tavaroiden kanssa. Jos pitkämatkat ovat sinulle arkipäivää, ID.Polo kallistuu käytettävyydellään, mutta jos haluat ajoelämyksen etusijalle ja siedät jäykemmän alustan, Puma vastaa paremmin odotuksiin.

ID.Polo

Ohjaamo, käytettävyys ja laatuvaikutelma

VW ID.Polo palauttaa monille perinteisen ajamisen tuntuun: selkeät fyysiset napit ja kotoisa mittaristo tekevät arjen toiminnallisuudesta sujuvaa ilman kosketusnäytön jatkuvaa tuijottamista. Ford Puma on näyttävämpi digitaalisuuden puolesta, mutta monet perustoiminnot, kuten ilmastointi, on siirretty suurelle näytölle, mikä voi vaatia silmän irrottamista tiestä. Materiaalit ja viimeistely tuntuvat ID.Polossa usein harkitummilta ja hillityn korkeatasoisilta, kun taas Puma antaa paikoin edullisemman vaikutelman muovipinnoissa, vaikka kokonaispaketti onkin moderni. Käytännössä tämä tarkoittaa, että ergonomian ja laadun tuntuma voi vaikuttaa eniten niihin, jotka arvostavat helppokäyttöisyyttä ja hillittyä premium-tunnetta.

Puma

Käytännöllisyys ja tavaratilat arjessa

Ford Puma on yksi luokkansa yllättäjistä tavaratilan käytettävyydessä: MegaBox-mallinen lisätila ja säädettävä lattia tekevät lastauksesta joustavaa ja helposti pestävää, mikä ilahduttaa aktiivista elämäntyyliä tai hiekkarantojen jälkisiivousta. VW ID.Polo puolestaan antaa auton koon tuntua todellista tilavampana: syvä aluslaatikko ja suunniteltu lattiavaihtoehto tekevät tavaratilasta monipuolisen ja arkikäyttöön sopivan, mutta etutavaraa varten frunk puuttuu. Takapenkkien käyttömukavuus ja sisätilojen muunneltavuus kallistavat arkipäivän sujuvuuden ID.Polon puolelle, kun taas Puma tarjoaa käytännöllisiä ja fiksuja yksityiskohtia latauspisteistä kastettaessa tai märissä varusteissa. Todellinen ero on siinä, miten paljon haluat muuntaa tavaratilaa ja miten usein tarvitset helposti puhdistettavaa tai syvempää säilytystilaa.

ID.Polo

Kenelle kumpikin auto sopii — ostajaprofiilit

Ford Puma sopii eniten kuljettajille, jotka haluavat pieniä SUV-etuja, ajamisen iloa ja arkeen sopivan, helposti muokattavan tavaratilan; ostaja arvostaa dynaamisuutta ja käytännön fiksuja ratkaisuita ennemmin kuin viimeistä sanaa materiaalien ylellisyydessä. VW ID.Polo vetoaa niihin, jotka priorisoivat hiljaisuutta, ajomukavuutta, selkeitä fyysisiä säätimiä ja sähköauton arkipäivän etuja — tämä on valinta niille, jotka haluavat rauhallisen, tilavan ja kustannustehokkaamman liikkumisen. Hintakuvioissa ID.Polo on usein kilpailukykyisempi lähtötasolla, kun taas Puma voi edellyttää lisäinvestointeja varustelussa; tämä vaikuttaa lopulliseen ostopäätökseen yhtä paljon kuin ajotuntuma. Seuraavassa teknisessä vertailussa pääsemme tarkastelemaan lukuja ja kantamaeroja, jotka auttavat sinua viimeistelemään valinnan oman tarpeen mukaan.

Myös usein vertailtu

CUPRA Raval
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa paneudutaan Cupra Ravalin ja VW ID. Polon vahvuuksiin ja kompromisseihin käytännön näkökulmasta. Käyn läpi muun muassa suorituskyvyn, toimintamatkan, sisätilojen ja hinnan erot, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
VW ID.3
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa punnitaan VW ID.3:n ja VW ID.Polon erot — kumpi sopii paremmin arkiajoosi ja tarpeisiisi? Käyn läpi käytännön erot tilan, toimintamatkan, hinnan ja ajettavuuden näkökulmasta, jotta valinta olisi selkeä.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Puma

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

VW ID.Polo on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 26 000 € , kun taas Ford Puma maksaa 29 100 € . Ero on noin 3 027 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Ford Puma: se kuluttaa 13 kWh/100km ja on minimaalisesti energiatehokkaampi kuin VW ID.Polo, jonka kulutus on 13,3 kWh/100km. Ero on noin 0,3 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa VW ID.Polo suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 454 km:een, noin 37 km enemmän kuin Ford Puma.

ID.Polo

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa VW ID.Polo tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 226 hv verrattuna 168 hv:een. Ero on noin 58 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.Polo on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6,8 s, kun taas Ford Puma tarvitsee 7,4 s. Ero on noin 0,6 s sekuntia.

Vääntömomentti on sama molemmissa – 290 Nm.

Puma

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Ford Puma on jonkin verran kevyempi – 1 316 kg verrattuna 1 568 kg:een. Painoero on noin 252 kg.

Tavaratilan koossa Ford Puma tarjoaa hieman enemmän tilaa – 523 L verrattuna 441 L:een. Ero on noin 82 L.

Kantavuudessa Ford Puma tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 469 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 25 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

VW ID.Polo hieman parempi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 26 000 €
ID.Polo

VW ID.Polo

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 116 - 226 hv
  • Kulutus kWh/100km 13,3 - 14,4 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 424 - 454 km
Tiedot
Ford Puma
VW ID.Polo

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Ford Puma

Ford Puma on ketterä ja urheilullinen pieni katumaasturi, joka tarjoaa terävän ohjauksen ja miellyttävän ajotuntuman niin kaupungissa kuin maantielläkin. Sen käytännöllinen tavaratila ja fiksut säilytysratkaisut tekevät siitä hyvän valinnan aktiiviselle peruskäyttäjälle, joka haluaa yhdistää arkeen sopivan mukavuuden ja pirteän muotoilun.

Tiedot
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Arvostelut Ford Puma

3 (11 Arvostelut)
arvioi
Marco
29.1.2026 klo 11.36.48

Erinomainen auto — vuoden käytössä ei ongelmia, vain miellyttäviä yllätyksiä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Dino
23.12.2025 klo 21.51.22

76 000 km neljässä vuodessa. Kaksi huoltokäyntiä tehty. Ei muuta.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

VW ID.Polo

VW ID.Polo tuo Polon perusvahvuudet sähköaikaan: hiljainen ja mukava arjessa, yllättävän suuri tavaratila ja selkeä, perinteisempi käyttölogiikka haptisine painikkeineen. Se sopii parhaiten rauhallista ja vaivatonta etenemistä arvostavalle, kun taas ajohuvia tai kovia moottoritienopeeduksia hakeva voi kaivata terävämpää vaihtoehtoa.

Tiedot
DB2026AU00361_medium
DB2026AU00362_medium
DB2026AU00356_large
DB2026AU00304_large
DB2026AU00351_medium
DB2026AU00301_large

Arvostelut VW ID.Polo

4.6 (1 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

VW T-Cross
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa kohtaavat monikäyttöinen VW T‑Cross ja Volkswagenin uusi sähköinen ID. Polo. Käyn läpi kummankin vahvuudet, käyttötarkoitukset ja sen, kumpi sopii paremmin erilaisiin arjen tarpeisiin.
VW Polo
VW ID.Polo
VS
Vertailussa perinteinen Polo ja sen täyssähköinen serkku ID. Polo — kumpi sopii paremmin arkiajoon ja omiin tarpeisiisi? Tässä tiivis vertailu auttaa päättämään, kannattaako valita bensiinikäyttöinen Polo vai sähköinen ID. Polo.
Ford Puma
Toyota Yaris Cross
VS
Tässä vertailussa selvitetään, kumpi on parempi valinta arkeen ja vapaa-aikaan: Ford Puma vai Toyota Yaris Cross. Käyn läpi ajettavuuden, tilankäytön, varustetason ja kustannukset, jotta valinta on helpompi.
VW Golf
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa autan sinua päättämään, kumpi sopii paremmin arkeesi: klassinen VW Golf vai sähköinen Volkswagen ID. Polo. Tarkastelen käytännön näkökulmasta ajettavuutta, tilankäyttöä, käyttökustannuksia ja arkipäivän toimivuutta.
Kia EV2
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa selvitetään, kumpi sopii paremmin arkiajoon ja omiin prioriteetteihisi: Kia EV2 vai VW ID. Polo. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa ja käyttökustannuksissa, jotta voit tehdä perustellun valinnan.
Volvo EX30
VW ID.Polo
VS
Tässä vertailussa punnitaan Volvo EX30 ja Volkswagen ID. Polo — kumpi sopii paremmin kaupunki- ja arkiajoon. Käyn läpi olennaiset erot ajettavuudessa, sisätiloissa, tekniikassa ja käyttökustannuksissa, jotta löydät itsellesi oikean vaihtoehdon.
VW T-Roc
VW ID.Polo
VS
Vertailussa ovat Volkswagen T‑Roc ja Volkswagen ID. Polo — kaksi eri kokoluokan ja käyttötarkoituksen autoa: T‑Roc edustaa perinteistä katumaasturia ja ID. Polo sähköistä kaupunkimallia. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajo‑ominaisuuksissa, käyttökustannuksissa ja arjen …
VW ID.Polo
Skoda Epiq
VS
Vertailussa Volkswagen ID. Polo ja Škoda Epiq — kaksi uutta pientä sähköautoa, jotka lähestyvät samaa segmenttiä eri tavoin. Kerron selkeästi, missä tilanteissa kumpi toimii paremmin arjessa, tilankäytössä ja hinta–laatusuhteessa.
Ford Puma
VW ID.Polo

Kustannukset ja kulutus
Hinta
29 100 - 44 200 €
Hinta
26 000 - 43 700 €
Kulutus L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
13,3 - 14,4 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
404 - 417 km
Sähköinen toimintasäde
424 - 454 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 135 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 316 - 1 563 kg
Omamassa
1 568 - 1 635 kg
Tavaratila
456 - 523 L
Tavaratila
441 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 805 mm
Leveys
1 816 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
367 - 469 kg
Kantavuus
444 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
125 - 168 hv
Teho hv
116 - 226 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,8 - 7,1 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
Vääntömomentti
290 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
92 - 124 kW
Teho kW
85 - 166 kW
Iskutilavuus
999 cm3
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
D, A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Ford
Merkki
VW
Mitä vetotapavaihtoehtoja Ford Puma tarjoaa?

Ford Puma on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.