VS

Ford Puma vs Renault Captur vertailu

Vertaa tehoa (168 hv vs 158 hv), tavaratilaa ja hintaa (29 100 € vs 26 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Puma vai Renault Captur?

Ford Puma vs Renault Captur: tärkeimmät erot

Ford Puma

3 (11 Arvostelut)
arvioi
  • hieman enemmän tehoa
  • huomattavasti nopeampi 0–100 km/h
  • hieman kevyempi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

Renault Captur

4,8 (7 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • erottuvasti taloudellisempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Puma

Yhteenveto: Ford Puma VS Renault Captur arjen eroista

Ford Puma ja Renault Captur kohtaavat tässä vertailussa, joka pureutuu arjen eroihin eikä pelkkiin teknisiin lukuihin. Ford Puma tuntuu ajettavuudeltaan ja liikunnallisuudeltaan liki pienen urheilullisen crossoverin olevan, kun taas Renault Captur asettautuu rauhallisemmaksi, tilaa ja hybriditehokkuutta korostavaksi perheautoksi. Puma erottuu käytännöllisellä MegaBox‑tavaratilallaan ja terävämmällä ajotuntumalla, Captur vastaa liukuvasin takapenkkeihin, hiljaisempaan hybridiarkeen ja kilpailukykyisempään hinnoitteluun. Seuraavissa osioissa tehdään nämä erot konkreettisiksi: ajettavuus, mukavuus, arkipraktisuus, kaupunkiominaisuudet ja kenelle kumpikin auto oikeasti sopii.

Captur

Ajettavuus ja auton luonne

Ajodynamiikassa Ford Puma on selkeästi urheilullisempi ja tarjoaa tarkempaa ohjaustuntumaa kuin Renault Captur. Puma innostaa kaarteissa ja tuntuu kevyemmältä vaihtamaan suuntaa, mutta sen kolmisylinterinen voimalinja saattaa puuroutua ja tuottaa matalilla kierroksilla ärsyttävää värinää. Captur puolestaan suosii rauhallista, ennakoivaa ajotapaa: hybridi pehmentää kaupunkiajoa ja moottori pysyy hiljaisena normaalissa liikenteessä, mutta täydellä kaasulla dynamiikka tuntuu ankarammalta ja ääntä syntyy. Käytännössä Puma antaa enemmän ajamisen iloa mutta myös vaatii aktiivisempaa kuljettajaa, kun taas Captur tarjoaa sananmukaisesti rauhallisemman ja vähemmän vaativan päivärytmin.

Puma

Mukavuus ja pitkät matkat

Pitkillä matkoilla Renault Captur viestii paremmasta mellankestävyydestä: ajomelut ovat alhaisia ja penkit tarjoavat mukavan asennon etenkin hybridiversiossa. Ford Puman etuistuimet ovat tukevat ja ajajalle miellyttävät, mutta takana tila on tiukempi ja sisämateriaalien laatu saattaa tuntua hintaluokassaan yksinkertaisemmalta. Puma saattaa myös välittää enemmän pieniä iskuja, etenkin urheilullisemmissa varusteissa, kun taas Captur pyrkii pehmentämään ajokokemusta—isoista kuopista ja reunakivistä ero tulee tuntumaan. Valintakysymys pitkille ajoille on siis selkeä: haluatko Puma‑tyyppisen etusijatutun ajoelämyksen vai Captur‑tyyppisen rauhallisen, vähemmän rasittavan taipumuksen?

Captur

Käytännöllisyys ja tavaratila arjessa

Käytännöllisyydessä Ford Puma on yllättävän nokkela: MegaBox tekee likaisista varusteista ja urheiluvälineistä helpommin hallittavia ja suojaa sisämukavuuden perusteita. Renault Captur tarjoaa puolestaan varsin joustavaa arkeistamista liukuvalla takapenkillä ja kaksitasoisella tavaratilalla, mikä sallii matkustaja‑ ja tavaratilan priorisoinnin tilanteen mukaan. Puma voittaa, kun kyse on nopeasti puhtaana pidettävästä ja matalasta lastauksesta, mutta Captur on nerokkaampi, jos takamatkustajien jalkatilaa ja muunneltavuutta arvostetaan enemmän. Molemmissa on kompromisseja: Puma helpottaa varusteiden petausta, Captur tarjoaa muunneltavuutta, mutta kumpikaan ei ole täysiverinen tila‑auto isommille kuormille.

Puma

Kaupunkiominaisuudet ja käytettävyys

Kaupunkikäytössä Ford Puma on ketterä, helppo parkkeerata ja tuntuu pienemmältä ohjauksessa kuin mitat antavat ymmärtää. Puma kuitenkin siirtää paljon säätöä näyttöihin ja tarjoaa vähemmän fyysisiä nappeja, mikä voi tehdä nopeista säätötoimista kömpelöjä liikenteessä. Renault Captur on arjen ergonomiassa loogisempi monelle perheelle: tunnelma on rauhallinen ja Google‑pohjainen infotainment helpottaa navigointia sekä ääniopastusta, vaikka pienet näytönäppäimet ja puuttuva volyymikiekko ärsyttävätkin. Molemmat kärsivät selkeästi leveistä C‑pilaroista ja heikosta takanäkymästä, joten kaupunkipysäköinnissä periskoopit ja kamerat korostuvat käytännön ratkaisuina.

Captur

Kuka valitsee kumman — ostajan tiukka pisteytys

Kaupunkilaiselle, joka haluaa ajamisen iloa ja likaisen varusteen helppoa käsittelyä, Ford Puma on useimmiten parempi valinta, kun taas perheelle tai hintatietoiselle kuluttajalle Renault Captur tarjoaa rauhallisemman, edullisemman ja muunneltavamman arjen. Puma on siis valinta niille, jotka arvostavat kiinteämpää alusta ja vivahteikasta ohjaustuntumaa, Captur taas houkuttelee ostajaa, joka laittaa etusijalle tasaista melutaso‑käyttäytymistä ja liukuvan takapenkin joustot. Hinnoittelu ja käyttövoimavaihtoehdot kääntävät vaakakupin helposti Capturin eduksi budjettitietoiselle, mutta Puman dynamiikka ja MegaBox kantavat painonsa ostajalle, joka haluaa enemmän luonnetta. Seuraavaksi tekninen vertailu paljastaa, miten nämä arjen vaikutukset syntyvät käytännön eroista moottorin, voimalinjan ja tilaratkaisujen tasolla—lue eteenpäin, jos haluat tarkempaa ohjeistusta juuri omaan tarpeeseesi.

Myös usein vertailtu

Renault Captur
Renault Clio
VS
Renault Captur tarjoaa crossoverin istuma-asennon ja reilumman tavaratilan arkeen ja viikonloppureissuille, kun taas Renault Clio on ketterä hatchback, joka tuntuu eloisammalta ja helpommalta parkkeerattavalta kaupungissa. Valinta on käytännössä käytännöllisyyden ja tilan vs. eloisuuden ja …
Opel Mokka
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa katson käytännön näkökulmasta Opel Mokkaa ja Renault Capturia: kumpi sopii paremmin arkikäyttöön, mukavuuteen ja taloudellisuuteen. Kerron keskeiset erot ajettavuudessa, tilaratkaisuissa ja varustetasossa, jotta voit tehdä valistuneen valinnan.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Puma

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Renault Captur on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 26 000 € , kun taas Ford Puma maksaa 29 100 € . Ero on noin 3 074 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Captur kuluttaa 4,4 L/100km ja on siten erottuvasti taloudellisempi kuin Ford Puma, jonka kulutus on 5,4 L/100km. Ero on noin 1 L/100km.

Captur

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Ford Puma tarjoaa hieman enemmän tehoa – 168 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 10 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Puma on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,4 s, kun taas Renault Captur tarvitsee 8,9 s. Ero on noin 1,5 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Puma vetää hieman voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 265 Nm:een. Eroa on noin 25 Nm.

Puma

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Ford Puma on hieman kevyempi – 1 316 kg verrattuna 1 323 kg:een. Painoero on noin 7 kg.

Tavaratilan koossa Ford Puma tarjoaa hieman enemmän tilaa – 523 L verrattuna 422 L:een. Ero on noin 101 L.

Kantavuudessa Ford Puma tarjoaa hieman enemmän – 469 kg verrattuna 453 kg:een. Ero on noin 16 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Ford Puma on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 29 100 €
Puma

Ford Puma

  • Moottorityyppi Bensiini MHEV, Sähkö
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 125 - 168 hv
  • Kulutus L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 404 - 417 km
Tiedot
Ford Puma
Renault Captur

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Ford Puma

Ford Puma on ketterä ja urheilullinen pieni katumaasturi, joka tarjoaa terävän ohjauksen ja miellyttävän ajotuntuman niin kaupungissa kuin maantielläkin. Sen käytännöllinen tavaratila ja fiksut säilytysratkaisut tekevät siitä hyvän valinnan aktiiviselle peruskäyttäjälle, joka haluaa yhdistää arkeen sopivan mukavuuden ja pirteän muotoilun.

Tiedot
FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Arvostelut Ford Puma

3 (11 Arvostelut)
arvioi
Marco
29.1.2026 klo 11.36.48

Erinomainen auto — vuoden käytössä ei ongelmia, vain miellyttäviä yllätyksiä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Dino
23.12.2025 klo 21.51.22

76 000 km neljässä vuodessa. Kaksi huoltokäyntiä tehty. Ei muuta.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Renault Captur

Renault Captur on käytännöllinen ja tyylikäs crossover, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmillekin reissuille. Sen miellyttävä ajotuntuma ja älykkäät säilytysratkaisut tekevät arjesta sujuvampaa ilman turhaa prameilua.

Tiedot
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Arvostelut Renault Captur

4.8 (7 Arvostelut)
arvioi
Lüsi
15.5.2026 klo 16.11.37

Edullisempi, infotainment korkealla tasolla ja parempi laatu – hinta-laatusuhde on kohdillaan

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Pet
4.2.2026 klo 11.01.12

Auto yllätti erittäin positiivisesti. Todella mukava, miellyttävä. 1,3 TCe 158 hv:n moottori on loistava.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Waldemar
1.2.2026 klo 13.55.20

Auto vuodelta 2025, mild-hybrid, 160 hevosvoimaa.
Todella kiva peli. Suurimmaksi osaksi reissut noin 200 km. Ajaminen ei uuvuta. Luotin kuljettajaa avustaviin järjestelmiin ja en pettynyt. Aktiivinen vakionopeudensäädin loistava, mutta luottamus noin 90 %. Ohituksissa dynamiikka plussan puolella. Suosittelen puhtaalla omatunnolla. Ai niin, ne 18" vanteet 🤦. Toki kulutus on suurempi, koska vaihtaa automaatti.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Nissan Juke
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa punnitaan Nissan Juken ja Renault Capturin olennaisimmat erot arjen käytettävyydessä, ajettavuudessa ja käyttökustannuksissa. Autan sinua päättämään, kumpi sopii paremmin — persoonallisempi ja ketterä Juke vai käytännöllisempi ja tilavampi Captur.
Nissan Qashqai
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa selvitetään, kumpi on parempi valinta arkeen: Nissan Qashqai vai Renault Captur. Käyn läpi ajettavuuden, tilaratkaisut, varustelun ja käyttökustannukset, jotta näet nopeasti kumpi malli vastaa tarpeitasi.
Citroen C3
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa tarkastellaan, kumpi sopii paremmin arkiajoon ja kaupungin tarpeisiin: Citroën C3 vai Renault Captur. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa ja kustannustehokkuudessa, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
Dacia Sandero
Renault Captur
VS
Vertailussa ovat Dacia Sandero ja Renault Captur. Käyn läpi niiden käytännöllisyyden, ajo-ominaisuudet ja hinta–varustetason suhteen, jotta voit päättää kumpi sopii sinulle paremmin.
Ford Focus
Ford Puma
VS
Ford Focus ja Ford Puma kohtaavat vertailussamme — Focus pelaa perinteisen kompaktiluokan varmoilla korteilla, Puma puolestaan flirttailee katumaasturin trendikkäällä asenteella. Testaamme, kumpi on järkevämpi arkeen ja kumpi herättää enemmän iloa takapenkillä ja ratissa.
Ford Puma
Mercedes V Class
VS
Vertailussa Ford Puma ja Mercedes‑Benz V‑luokka: kompakti crossover vastaan tilava monikäyttöauto. Kerron selkeästi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa ja omistuskustannuksissa, jotta tiedät kumpi sopii sinulle paremmin.
Renault Captur
Renault Mégane
VS
Renault Captur ja Renault Mégane tarjoavat molemmat mielenkiintoisia vaihtoehtoja eri tarpeisiin. Captur on kompakti crossover, joka soveltuu erinomaisesti kaupunkiajoon, kun taas Mégane on perinteinen hatchback, joka tarjoaa tyylikkään ja vakaan ajokokemuksen. Molemmat mallit tarjoavat moderneja …
Renault Captur
Renault Symbioz
VS
Tässä vertailussa paneudumme Renault Capturiin ja Renault Symbioziin: toinen on käytännöllinen kompakti crossover, toinen konseptimalli, joka esittelee Renaultin sähköisiä ja design-idean suuntaviivoja. Kerron selkeästi, millaiselle ostajalle kumpikin vaihtoehto sopii ja millä osa-alueilla ne …
Ford Puma
Renault Captur

Kustannukset ja kulutus
Hinta
29 100 - 44 200 €
Hinta
26 000 - 34 800 €
Kulutus L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Kulutus L/100km
4,4 - 6 L/100km
Kulutus kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
404 - 417 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 135 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 316 - 1 563 kg
Omamassa
1 323 - 1 441 kg
Tavaratila
456 - 523 L
Tavaratila
326 - 422 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 805 mm
Leveys
1 797 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
367 - 469 kg
Kantavuus
447 - 453 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
125 - 168 hv
Teho hv
115 - 158 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
Vääntömomentti
160 - 265 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
92 - 124 kW
Teho kW
84 - 116 kW
Iskutilavuus
999 cm3
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025 - 2 026
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D, A
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
Merkki
Ford
Merkki
Renault
Mitä vetotapavaihtoehtoja Ford Puma tarjoaa?

Ford Puma on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.