Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Explorer EV on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 39900 €, kun taas SsangYong Rexton maksaa 48000 €. Ero on noin 8090 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ford Explorer EV on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 202 hv:een. Ero on noin 138 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Explorer EV on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.30 s, kun taas SsangYong Rexton tarvitsee 10.60 s. Ero on noin 5.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa SsangYong Rexton on melkein huomaamaton edellä – se yltää 184 km/h:een, kun taas Ford Explorer EV saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 4 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Explorer EV vetää huomattava voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 441 Nm:een. Eroa on noin 238 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: SsangYong Rexton tarjoaa selvästi havaittava enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Ford Explorer EV on jonkin verran kevyempi – 1908 kg verrattuna 2145 kg:een. Painoero on noin 237 kg.
Tavaratilan koossa SsangYong Rexton tarjoaa selvä enemmän – 784 L verrattuna 450 L:een. Ero on noin 334 L.
Maksimikantavuudessa SsangYong Rexton pärjää selvästi havaittava paremmin – jopa 1977 L, noin 555 L enemmän kuin Ford Explorer EV.
Kantavuudessa SsangYong Rexton on ilmeinen parempi – 770 kg verrattuna 585 kg:een. Ero on noin 185 kg.
Kokonaisuudessaan Ford Explorer EV on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Explorer EV saapuu kaduille jykevänä ja tilavana sähköisenä maasturina, joka tarjoaa jenkkityylistä läsnäoloa ilman perinteisen pakoputken pauketta. Se on suunniteltu perheille ja niille, jotka arvostavat tilaa ja mukavuutta arjessa, mutta haluavat samalla sähköauton hiljaisuuden ja käytännöllisyyden.
TiedotRexton on jykevä katumaasturi, joka on tehty perheen arkeen ja offroad-huumaan — se ei pyri olemaan hienostelija, vaan luotettava kumppani, joka kantaa ja kuljettaa tilanteesta riippumatta. Sisätiloiltaan Rexton on selkeä ja käytännöllinen, mukavuudesta tinkimättä — ostajalle, joka arvostaa kestävyyttä enemmän kuin hienosteltuja härpäkkeitä, tämä on varma valinta.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39900 - 56900 €
|
Hinta
48000 - 59900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
8.20 L
|
|
Kulutus kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
360 - 602 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Maastoauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5 - 7
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1908 - 2179 kg
|
Omamassa
2145 - 2180 kg
|
|
Tavaratila
445 - 450 L
|
Tavaratila
236 - 784 L
|
|
Pituus
4468 mm
|
Pituus
4850 mm
|
|
Leveys
1871 mm
|
Leveys
1960 mm
|
|
Korkeus
1630 - 1639 mm
|
Korkeus
1825 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1417 - 1422 L
|
Maksimi tavaratila
1806 - 1977 L
|
|
Kantavuus
561 - 585 kg
|
Kantavuus
655 - 770 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
202 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.60 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
184 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
441 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
148 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2157 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2021 - 2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
SsangYong
|
Ford Explorer EV on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.