Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
DS Automobiles DS 4 on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 39600 €, kun taas XPeng G6 maksaa 47600 €. Ero on noin 7960 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa XPeng G6 on selvä etulyöntiasemassa – 487 hv verrattuna 130 hv:een. Ero on noin 357 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G6 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.10 s, kun taas DS Automobiles DS 4 tarvitsee 10.90 s. Ero on noin 6.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa DS Automobiles DS 4 on tuskin havaittava edellä – se yltää 203 km/h:een, kun taas XPeng G6 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 3 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G6 vetää merkittävä voimakkaammin, 660 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 360 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa DS Automobiles DS 4 on huomattava kevyempi – 1558 kg verrattuna 2115 kg:een. Painoero on noin 557 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G6 tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 571 L verrattuna 430 L:een. Ero on noin 141 L.
Maksimikantavuudessa XPeng G6 pärjää tuskin havaittava paremmin – jopa 1374 L, noin 134 L enemmän kuin DS Automobiles DS 4.
Kantavuudessa XPeng G6 on tuskin havaittava parempi – 475 kg verrattuna 442 kg:een. Ero on noin 33 kg.
XPeng G6 osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa XPeng G6 on monipuolisempi kokonaisuus.
DS 4 on persoonallinen ja tyylikäs crossover, joka pukeutuu ranskalaisella itsetietoisuudella ja erottuu massasta. Ohjaamo tuntuu harkitulta ja mukavuus on priimaa — ostajalle, joka haluaa ripauksen luksusta ilman liiallista huutelua, tämä on vahva ehdokas.
TiedotXPeng G6 on kuin tulevaisuutta pulloon pakattuna: puhdaslinjainen sisustus ja älykkäät digitaaliset ratkaisut tekevät matkustamisesta vaivatonta ja hieman ihmeellistä. Ajettavuus on sujuvaa ja käytännöllisyys kohdallaan, joten ostajalle joka haluaa sähköisen arjen helpotusta tämä tarjoaa sekä viihtyvyyttä että pienen ilonaiheen.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39600 - 48600 €
|
Hinta
47600 - 51600 €
|
|
Kulutus L/100km
5.20 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
510 - 525 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
80 kWh
|
|
CO2
137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
53 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1558 kg
|
Omamassa
2115 - 2220 kg
|
|
Tavaratila
430 L
|
Tavaratila
571 L
|
|
Pituus
4400 mm
|
Pituus
4758 mm
|
|
Leveys
1830 mm
|
Leveys
1920 mm
|
|
Korkeus
1470 mm
|
Korkeus
1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1240 L
|
Maksimi tavaratila
1374 L
|
|
Kantavuus
442 kg
|
Kantavuus
470 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
130 hv
|
Teho hv
296 - 487 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.90 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Huippunopeus
203 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
96 kW
|
Teho kW
218 - 358 kW
|
|
Iskutilavuus
1499 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
DS Automobiles
|
Merkki
XPeng
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.