VS

Dacia Sandero vs Renault Captur vertailu

Vertaa tehoa (122 hv vs 158 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 26 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Renault Captur?

Dacia Sandero vs Renault Captur: tärkeimmät erot

Dacia Sandero

3,3 (5 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi halvempi
  • erottuvasti kevyempi
Tiedot

Renault Captur

4,8 (7 Arvostelut)
arvioi
  • erottuvasti enemmän tehoa
  • selvästi taloudellisempi
  • melkein huomaamattomasti nopeampi 0–100 km/h
  • jonkin verran enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Sandero

Dacia Sandero VS Renault Captur: suora vertailu arjen tarpeisiin

Dacia Sandero VS Renault Captur on todellinen käytännön valinta: kumpi palvelee paremmin arkea, kaupunkiajoa ja satunnaisia pitkän matkan reissuja. Dacia lähestyy asiaa rehellisesti ja edullisesti, kun taas Renault nojaa moderniin tekniikkaan ja viimeistellympään tunnelmaan. Ero ei siis ole vain varustelistassa, vaan siinä, miltä kumpikin tuntuu ovenkahvasta alkaen. Tässä vertailussa pureudumme siihen, miten nämä erot näkyvät ja kuuluvat jokaisessa ajossa. Lopussa tiedät, kumpi linja sopii paremmin juuri sinun ajotavoillesi ja prioriteeteillesi.

Captur

Mukavuus ja äänimaailma matkoilla

Renault Captur rauhoittaa matkanteon etenkin moottoritiellä: melutaso on matala ja suuntavakavuutta riittää, mikä vähentää väsymystä pitkissä siivuissa. Dacia Sandero rullaa kaupungissa pehmeästi, mutta nopeuden noustessa rengas- ja tuulensuhina pääsevät helpommin läpi. Capturin alusta tuntuu kokonaisuutena kypsemmältä, joskin isoilla vanteilla terävät reunat voivat korostua. Sanderon etuistuimet ovat yksinkertaiset ja asialliset, Capturissa istuinmukavuus ja viimeistely tuntuvat pykälän aikuisemmilta. Jos siis ajat usein pitkiä matkoja, Captur tarjoaa levollisemman ilmapiirin, kun taas Sandero on omimmillaan taajamien rytmissä.

Sandero

Hallintalaitteet ja tekniikka arjessa

Dacia Sandero tekee käytöstä stressitöntä: fyysiset näppäimet ja selkeä logiikka toimivat ilman opettelua, ja älypuhelinintegraatio hoitaa viihteen ja navigoinnin. Renault Captur vastaa modernilla Google-pohjaisella järjestelmällä, joka on nopea, hyvin ääniohjautuva ja päivittyvä – mutta fyysisiä säätimiä on vähemmän, mikä voi viedä totuttelua. Capturin laaja avustinpaketti helpottaa ruuhkia ja pitkää matkaa, Sandero pitää perusasiat hallussa ilman teknologia-överiä. Käytännössä valinta on tämän välillä: heti ymmärrettävä yksinkertaisuus vai digipalveluiden ja avustinten syvempi tuki.

Captur

Tilat, perhekäyttö ja tavaratilan arki

Renault Captur loistaa muunneltavuudessa: liukuva takapenkki ja kaksitasoinen tavaratila auttavat sovittamaan arjen tarpeet, oli kyseessä sitten lastenvaunut tai viikonlopun harrastekamat. Dacia Sanderossa on edessä reilut tilat ja luokkansa järkevä takapenkki, mutta tavaratilan korkea lastauskynnys ja yksinkertaisempi viimeistely näkyvät arjen naarmu- ja kolhualttiutena. Kaksi lastenistuinta mahtuu molempiin, mutta Capturin liukuva penkki helpottaa jalkatilan ja tavaratilan pelivaran säätämistä. Molemmat selviävät perhepäivästä, Captur vain tekee siitä joustavampaa ja hienovaraisemmin viimeisteltyä.

Sandero

Kaupunki ja ajotuntuma

Sandero on kaupungissa helppo: kompakti koko, kevyt ohjaus ja selkeä käyttö tekevät pysäköinnistä ja kapeista kaduista vaivattomia. Capturkin on ketterä, mutta heikompi takanäkyvyys vaatii enemmän kamera- ja anturiapua pysäköidessä. Moottoripuolella Captur tarjoaa rivakamman ohitus- ja ramppiväännön, kun taas Sanderon eteneminen on riittävää ja mutkatonta ilman urheilullisia eleitä. Hybridiversioisena Captur liitää taajamanopeuksissa usein hiljaisella sähkötuntumalla, mikä rauhoittaa liikkeellelähdöt ja säästää polttoainetta nimenomaan keskustassa.

Captur

Kenelle kumpi: arvo, laatuvaikutelma ja turvallisuus

Jos haluat mahdollisimman paljon autoa pienellä rahalla ja pidät yksinkertaisesta, luotettavasta arjesta, Dacia Sandero osuu suoraan maalitauluun. Kun taas painotat hiljaisuutta, avustimia, muunneltavuutta ja sisustan viimeistelyä, Renault Captur tuntuu harkitummalta kokonaisuudelta – ja sen turvallisuus- ja avustintarjonta on laajempi ja tuoreempi. Laatuvaikutelma eroaa myös selvästi: Sanderossa materiaalit ovat kovempia mutta asiallisesti koottuja, Captur näyttää ja tuntuu pykälää kalliimmalta. Kulutuksessa Captur palkitsee erityisesti kaupunkipainotteisessa ajossa, kun taas Sandero pitää ylläpitokulut kurissa jo lähtöhinnallaan. Alla tekniset erot avaavat, miksi nämä tuntumat toistuvat arjessa – ja auttavat sinua tekemään juuri sinun ajotapoihisi sopivan valinnan.

Myös usein vertailtu

Renault Captur
Renault Clio
VS
Renault Captur tarjoaa crossoverin istuma-asennon ja reilumman tavaratilan arkeen ja viikonloppureissuille, kun taas Renault Clio on ketterä hatchback, joka tuntuu eloisammalta ja helpommalta parkkeerattavalta kaupungissa. Valinta on käytännössä käytännöllisyyden ja tilan vs. eloisuuden ja …
Opel Mokka
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa katson käytännön näkökulmasta Opel Mokkaa ja Renault Capturia: kumpi sopii paremmin arkikäyttöön, mukavuuteen ja taloudellisuuteen. Kerron keskeiset erot ajettavuudessa, tilaratkaisuissa ja varustetasossa, jotta voit tehdä valistuneen valinnan.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Sandero

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Dacia Sandero on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Renault Captur maksaa 26 000 € . Ero on noin 12 671 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Captur kuluttaa 4,4 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Dacia Sandero, jonka kulutus on 5,3 L/100km. Ero on noin 0,9 L/100km.

Captur

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Renault Captur tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 158 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 36 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Captur on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,9 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Captur vetää ilmeisesti voimakkaammin, 265 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 65 Nm.

Sandero

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Dacia Sandero on erottuvasti kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 323 kg:een. Painoero on noin 223 kg.

Tavaratilan koossa Renault Captur tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 422 L verrattuna 372 L:een. Ero on noin 50 L.

Kantavuudessa Renault Captur tarjoaa tuskin enemmän – 453 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 17 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Renault Captur antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 26 000 €
Captur

Renault Captur

  • Moottorityyppi Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
  • Vaihteisto Automaatti, Manuel
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 115 - 158 hv
  • Kulutus L/100km 4,4 - 6 L/100km
Tiedot
Dacia Sandero
Renault Captur

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Dacia Sandero

Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.

Tiedot
d220195p
d220191p
d220190p

Arvostelut Dacia Sandero

3.3 (5 Arvostelut)
arvioi
Kamil
1.6.2026 klo 17.18.36

Dacia Sandero on todella hyvä verrattuna VW Poloon, jolla myös saan ajaa: enemmän tehoa, nopeampi kiihtyvyys, paljon tilaa viidelle ja iso tavaratila — minulle erinomainen auto hyvään hintaan.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Thierry
14.4.2026 klo 21.55.26

Uusi auto, ongelmia: vettä pääsee sisään; jo 2-vuotiaana homekasvustoa; etukilpi viallinen; musta tahra.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Le
9.3.2026 klo 11.19.49

Hei — kokeiltuani Sandero Stepway Extremeä automaatilla 120. Iso miinus on etuosassa: kummankin oven paksut konsolit antavat vaikutelman, joka kilometrien myötä vahvistuu — joutuu ajamaan polvet tiukasti yhdessä, eikä se ole mukavaa. Lisäksi pieni lokero istuinten välissä on enemmän tiellä kuin käytännöllinen. Takapenkit ovat todella tilavat.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Renault Captur

Renault Captur on käytännöllinen ja tyylikäs crossover, joka sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmillekin reissuille. Sen miellyttävä ajotuntuma ja älykkäät säilytysratkaisut tekevät arjesta sujuvampaa ilman turhaa prameilua.

Tiedot
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Arvostelut Renault Captur

4.8 (7 Arvostelut)
arvioi
Lüsi
15.5.2026 klo 16.11.37

Edullisempi, infotainment korkealla tasolla ja parempi laatu – hinta-laatusuhde on kohdillaan

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Pet
4.2.2026 klo 11.01.12

Auto yllätti erittäin positiivisesti. Todella mukava, miellyttävä. 1,3 TCe 158 hv:n moottori on loistava.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Waldemar
1.2.2026 klo 13.55.20

Auto vuodelta 2025, mild-hybrid, 160 hevosvoimaa.
Todella kiva peli. Suurimmaksi osaksi reissut noin 200 km. Ajaminen ei uuvuta. Luotin kuljettajaa avustaviin järjestelmiin ja en pettynyt. Aktiivinen vakionopeudensäädin loistava, mutta luottamus noin 90 %. Ohituksissa dynamiikka plussan puolella. Suosittelen puhtaalla omatunnolla. Ai niin, ne 18" vanteet 🤦. Toki kulutus on suurempi, koska vaihtaa automaatti.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Dacia Sandero
Renault Clio
VS
Tässä vertailussa käyn läpi, kumpi sopii sinulle paremmin: edullinen ja käytännöllinen Sandero vai viimeistellympi ja monipuolisempi Clio. Arvioin ajettavuuden, tilat, varustetason ja hinta‑laatusuhteen, jotta voit tehdä selkeän ja perustellun valinnan.
Nissan Juke
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa punnitaan Nissan Juken ja Renault Capturin olennaisimmat erot arjen käytettävyydessä, ajettavuudessa ja käyttökustannuksissa. Autan sinua päättämään, kumpi sopii paremmin — persoonallisempi ja ketterä Juke vai käytännöllisempi ja tilavampi Captur.
Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Tässä vertailussa katsotaan, kumpi sopii paremmin arkeen ja budjettiin: edullinen ja käytännöllinen Sandero vai monipuolisempi ja korkeammalla istuttava Stonic. Käyn läpi tärkeimmät erot varustelussa, ajo-ominaisuuksissa, tilankäytössä ja käyttökustannuksissa, jotta löydät tarpeisiisi parhaiten …
Ford Puma
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa käymme läpi kaksi suositun pienten katumaasturien vaihtoehtoa: Ford Puman ja Renault Capturin. Keskitymme käytännöllisyyteen, ajo-ominaisuuksiin, polttoaineenkulutukseen sekä hinta–laatusuhteeseen, jotta tiedät, kumpi malli sopii paremmin omiin tarpeisiisi.
Nissan Qashqai
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa selvitetään, kumpi on parempi valinta arkeen: Nissan Qashqai vai Renault Captur. Käyn läpi ajettavuuden, tilaratkaisut, varustelun ja käyttökustannukset, jotta näet nopeasti kumpi malli vastaa tarpeitasi.
Citroen C3
Renault Captur
VS
Tässä vertailussa tarkastellaan, kumpi sopii paremmin arkiajoon ja kaupungin tarpeisiin: Citroën C3 vai Renault Captur. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa ja kustannustehokkuudessa, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
Dacia Sandero
Honda CR-V
VS
Tässä vertailussa arvioin käytännöllisyyden, käyttökustannukset ja ajokokemuksen, kun edullinen Dacia Sandero kohtaa tilavan ja monipuolisen Honda CR‑V:n. Autan sinua löytämään, kumpi sopii paremmin arkeesi: yksinkertainen ja taloudellinen Sandero vai isompi, perheystävällinen CR‑V.
Dacia Sandero
Skoda Fabia
VS
Tässä vertailussa laitetaan vastakkain edullinen ja käytännöllinen Dacia Sandero sekä monipuolinen ja viimeistelty Škoda Fabia. Keskitymme siihen, kumpi sopii paremmin hintatietoisen arki-autoksi ja kumpi tarjoaa enemmän laatua, ajo-ominaisuuksia ja varustevaihtoehtoja vaativammalle ostajalle.
Dacia Sandero
Renault Captur

Kustannukset ja kulutus
Hinta
13 300 - 19 800 €
Hinta
26 000 - 34 800 €
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Kulutus L/100km
4,4 - 6 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Viistoperä
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
Omamassa
1 323 - 1 441 kg
Tavaratila
328 - 372 L
Tavaratila
326 - 422 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 853 mm
Leveys
1 797 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
385 - 436 kg
Kantavuus
447 - 453 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini, Bensiini MHEV
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
67 - 122 hv
Teho hv
115 - 158 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
Vääntömomentti
160 - 265 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
49 - 90 kW
Teho kW
84 - 116 kW
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D, C
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
Merkki
Dacia
Merkki
Renault
Mitä vetotapavaihtoehtoja Dacia Sandero tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.