VS

Dacia Sandero vs Peugeot 308 SW vertailu

Vertaa tehoa (122 hv vs 195 hv), tavaratilaa ja hintaa (13 300 € vs 36 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Sandero vai Peugeot 308 SW?

Dacia Sandero vs Peugeot 308 SW: tärkeimmät erot

Dacia Sandero

3,4 (7 Arvostelut)
arvioi
  • vakuuttavasti halvempi
  • huomattavasti kevyempi
Tiedot

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Arvostelut)
arvioi
  • erottuvasti enemmän tehoa
  • ratkaisevasti taloudellisempi
  • ilmeisesti nopeampi 0–100 km/h
  • erottuvasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Sandero

Alkuvertailu: Dacia Sandero VS Peugeot 308 SW

Dacia Sandero VS Peugeot 308 SW vievät kaksi hyvin erilaista lähestymistapaa samaan arkipäivän tehtävään: toinen tarjoaa mahdollisimman paljon perusautoa rahalle, toinen mukavuutta ja arvokkuutta perheen arkeen. Dacia Sandero tuntuu loogiselta valinnalta, jos ostomotiivi on säästö, helppo huollettavuus ja kaupunkikelpoisuus. Peugeot 308 SW puolestaan hakee ostajaa, joka arvostaa suurempaa tavaratilaa, rauhallista matkustusmukavuutta ja paremman tuntuisia materiaaleja. Tästä vertailusta näet, missä arjen eroissa kummankin vahvuudet ja kompromissit todella vaikuttavat käyttäjän elämään.

308 SW

Luonne ja ajettavuus

Dacia Sandero on kevyt ja selkeä peli kaupungissa: kääntyminen, pysäköinti ja hitaat liiketilanteet tuntuvat vaivattomilta ja ennakoitavilta. Peugeot 308 SW tarjoaa tarkemman ohjauksen ja rauhallisemman käytöksen etenkin maantiellä, mikä tekee pitkästä siirtymästä vähemmän rasittavan. Sandero ei pyri ajamaan tunnelmaa tai urheilullisuutta, joten ohjaus voi tuntua etäiseltä verrattuna Peugeot 308 SW:n hallitumpaan tuntumaan. Jos haet spontaania mukavuutta ja vakaata suorituskykyä pidemmillä siirtymillä, Peugeot ottaa etumatkaa, mutta kaupungissa Sandero on usein kätevin valinta.

Sandero

Mukavuus ja pitkän matkan käyttäytyminen

Peugeot 308 SW istuu mukavuuden ja äänieristyksen tunnealueelle: penkit ovat usein pidemmän päälle paremmat ja matkustus on selvästi rauhallisempaa moottoritiellä. Dacia Sandero tarjoaa yllätyksellisen miellyttävän etuosan arkeen, mutta moottoritien äänimaailma ja karkeammat tien-äänet nousevat helpommin esiin pidemmillä reissuilla. Matkustamossa Peugeot 308 SW tuntuu "aikuisemmalta" ja vähemmän väsyttävältä päivän päätteeksi, kun taas Sandero palkitsee lyhyemmillä kaupunkikierroksilla helppoudellaan. Valinta on selkeä: jos teet paljon kilometrejä, Peugeotin rauha ja istuinmukavuus korostuvat; jos ajat enimmäkseen lyhyitä matkoja, Sandero riittää ja säästää.

308 SW

Käytännöllisyys ja tavaratila

Peugeot 308 SW erottautuu selvästi tavaratilan käytännöllisyydellä ja matalalla lastauskorkeudella, mikä tekee perheen tai harrastusvarusteiden lastaamisesta helpompaa ja nopeampaa. Dacia Sandero tarjoaa yllättävän hyvän tavaratilan luokassaan, mutta lastaustapa ja korkeampi kynnys tekevät painavien esineiden käsittelystä kankeampaa. Sisätilojen mitoitus ja takaistuinten käytettävyys paljastavat myös eroja: Peugeot 308 SW:ssä monipuoliset taittotilat ja suorat lastauspinnat ovat suunniteltu arjen logistiikkaa varten, Sandero keskittyy yksinkertaisuuteen ja riittävyyteen. Jos tavaratilalla ja käytettävyydellä on suuri painoarvo, Peugeotissa arjen ratkaisut ovat sujuvampia, mutta Sandero pysyy kätevänä ja kustannustehokkaana vaihtoehtona kevyempiin tarpeisiin.

Sandero

Kabinettitunne, laatu ja tekniikka

Peugeot 308 SW antaa heti tilaan astuessa arvokkaamman tuntuman: pehmeämmät materiaalit, huolitellut yksityiskohdat ja moderni mittaristo viestivät henkisesti kalliimmasta autosta. Dacia Sandero keskittyy toiminnallisuuteen ja yksinkertaisuuteen; napakat fyysiset painikkeet ja suoraviivainen mittaristo tekevät käytöstä selkeää, mutta materiaali- ja viimeistelytaso paljastavat säästötoimenpiteet. Infotainment-vertailussa Peugeot 308 SW tarjoaa monipuolisempia ja hiotumpia toimintoja mutta vaatii opettelua, kun taas Sandero pitää homman suoraviivaisena ja helposti korjattavana. Kumpikin ratkaisu palvelee käyttäjäänsä: Peugeot hakee fiilistä ja hienosäätöä, Sandero selkeyttä ja kustannustietoisuutta.

308 SW

Kuka valitsee kumman ja miksi

Dacia Sandero sopii ostajalle, joka priorisoi hinnan, helpon huollettavuuden ja kaupunkipäivittäisen käytön — nuorelle kuljettajalle, pieneen perheeseen tai kakkosautoksi, jossa ei haeta hienouksia. Peugeot 308 SW vetoaa siihen, joka haluaa mukavamman arkiauton, isomman ja käytettävämmän tavaratilan sekä rauhallisen matkustuskokemuksen pidemmillekin reissuille. Valintaa tehdessä kannattaa miettiä ajotottumuksia: paljon maantieajoa ja tavaraa vieville perheille Peugeot tarjoaa arjessa vähemmän kompromisseja, hintatietoiselle kaupunginkäyttäjälle Sandero maksaa itsensä nopeasti takaisin. Seuraavassa teknisessä vertailussa käymme läpi numerot ja varustetasot, jotka konkretisoivat juuri nämä arjen erot tarkemmin.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Sandero

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Dacia Sandero on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 13 300 € , kun taas Peugeot 308 SW maksaa 36 600 € . Ero on noin 23 289 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 308 SW kuluttaa 2,3 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Dacia Sandero, jonka kulutus on 5,3 L/100km. Ero on noin 3 L/100km.

308 SW

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Peugeot 308 SW tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa195 hv verrattuna 122 hv:een. Ero on noin 73 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Peugeot 308 SW on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,7 s, kun taas Dacia Sandero tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot 308 SW vetää huomattavasti voimakkaammin, 300 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 100 Nm.

Sandero

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Dacia Sandero on huomattavasti kevyempi – 1 100 kg verrattuna 1 484 kg:een. Painoero on noin 384 kg.

Tavaratilan koossa Peugeot 308 SW tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 551 L verrattuna 372 L:een. Ero on noin 179 L.

Kantavuudessa Peugeot 308 SW tarjoaa jonkin verran enemmän – 508 kg verrattuna 436 kg:een. Ero on noin 72 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Peugeot 308 SW voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 36 600 €
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Moottorityyppi Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 131 - 195 hv
  • Kulutus L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 15,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 81 - 444 km
Dacia Sandero
Peugeot 308 SW

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Dacia Sandero

Dacia Sandero on käytännöllinen ja edullinen valinta niille, jotka etsivät tilaa ja toimintavarmuutta ilman turhia kikkailuja. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta kestävän paketin, jossa korostuu hyvä hinta‑laatusuhde ja matalat käyttökustannukset.

Tiedot

Peugeot 308 SW

Peugeot 308 SW on käytännöllinen ja tyylikäs farmari, joka yhdistää arjen toimivuuden raikkaaseen ranskalaisiin linjoihin. Se tarjoaa tilan ja mukavuuden, ja ajaessa alkaa helposti unohtaa tavallinen kauppareissu—tämä kulkee kuin arjen pieni seikkailu.

Tiedot
Dacia Sandero
Peugeot 308 SW

Kustannukset ja kulutus

Hinta
13 300 - 19 800 €
Hinta
36 600 - 53 200 €
Kulutus L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Kulutus L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
81 - 444 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
0 - 134 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Viistoperä
Kori
Farmari
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 100 - 1 297 kg
Omamassa
1 484 - 1 783 kg
Tavaratila
328 - 372 L
Tavaratila
467 - 551 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 853 mm
Leveys
1 852 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
385 - 436 kg
Kantavuus
417 - 508 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini, Kaasu (LPG)
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
67 - 122 hv
Teho hv
131 - 195 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,7 - 10,9 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
95 - 200 Nm
Vääntömomentti
230 - 300 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
49 - 90 kW
Teho kW
96 - 143 kW
Iskutilavuus
999 - 1 199 cm3
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
D, C
CO2-tehokkuusluokka
C, D, B, A
Merkki
Dacia
Merkki
Peugeot
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.