Vertaa tehoa (158 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (18 700 € vs 44 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Jogger vai Skoda Enyaq?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Jogger on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 18 700 € , kun taas Skoda Enyaq maksaa 44 800 € . Ero on noin 26 051 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Skoda Enyaq tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 182 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Skoda Enyaq on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,4 s, kun taas Dacia Jogger tarvitsee 8,9 s. Ero on noin 3,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Skoda Enyaq vetää merkittävästi voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 200 Nm:een. Eroa on noin 479 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Dacia Jogger tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Dacia Jogger on merkittävästi kevyempi – 1 268 kg verrattuna 2 074 kg:een. Painoero on noin 806 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Jogger tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 607 L verrattuna 585 L:een. Ero on noin 22 L.
Kantavuudessa Dacia Jogger tarjoaa hieman enemmän – 559 kg verrattuna 526 kg:een. Ero on noin 33 kg.
Skoda Enyaq on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Jogger on järkevä ja käytännöllinen perheauto, joka kätkee sisäänsä runsaasti tilaa ja maanläheistä charmia ilman turhia krumeluureja. Se ei yritä hurmata luksuksella, mutta toimii luotettavana arjen sankarina — edullinen, helppo ja yllättävän monipuolinen valinta ostajalle, joka arvostaa käytännöllisyyttä.
TiedotSkoda Enyaq on tilava ja käytännöllinen sähkö-SUV, joka tarjoaa arkikäyttöön sopivan yhdistelmän mukavuutta ja monipuolisia säilytysratkaisuja. Sen moderni sisustus ja selkeä käyttöliittymä tekevät ajokokemuksesta helpon ja vaivattoman arjessa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
18 700 - 28 500 €
|
Hinta
44 800 - 64 200 €
|
|
Kulutus L/100km
4,5 - 7,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
449 - 589 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
103 - 138 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
MPV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 268 - 1 463 kg
|
Omamassa
2 074 - 2 284 kg
|
|
Tavaratila
160 - 607 L
|
Tavaratila
570 - 585 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 784 mm
|
Leveys
1 879 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
384 - 559 kg
|
Kantavuus
449 - 526 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
110 - 158 hv
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
190 - 200 Nm
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
81 - 116 kW
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 1 789 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, C
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Skoda
|