Vertaa tehoa (158 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (19800 € vs 42000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Duster vai VW ID.4?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Duster on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 19800 € , kun taas VW ID.4 maksaa 42000 € . Ero on noin 22242 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa VW ID.4 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 340 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 182 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.4 on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.40 s, kun taas Dacia Duster tarvitsee 9.40 s. Ero on noin 4 s sekuntia.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 180 km/h:een.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID.4 vetää merkittävä voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 449 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Dacia Duster on selvä kevyempi – 1377 kg verrattuna 1975 kg:een. Painoero on noin 598 kg.
Tavaratilan koossa VW ID.4 tarjoaa vähäinen enemmän – 543 L verrattuna 517 L:een. Ero on noin 26 L.
Maksimikantavuudessa Dacia Duster pärjää vähäinen paremmin – jopa 1609 L, noin 34 L enemmän kuin VW ID.4.
Kantavuudessa VW ID.4 on jonkin verran parempi – 551 kg verrattuna 453 kg:een. Ero on noin 98 kg.
Kokonaisuudessaan VW ID.4 on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Dacia Duster on yllättävän karismaattinen vaihtoehto budjettitietoiseen ostajalle: se tarjoaa rouhean maasturin olemuksen ja käytännöllisyyden ilman turhia kikkailuja. Jos haluat auton, joka näyttää isommalta kuin hinnasta voisi päätellä, Duster pitää sekä hermot että lompakon tyytyväisinä.
TiedotVolkswagen ID.4 on hillitty ja käytännöllinen sähköauto, joka ei yritä olla urheilija vaan arjen luotettava kumppani. Avarat ja käyttäjäystävälliset sisätilat sekä vaivaton ajettavuus tekevät siitä helpoksi valinnan sähköiseen elämään ilman turhaa dramatiikkaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
19800 - 30300 €
|
Hinta
42000 - 57400 €
|
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
356 - 569 km
|
|
Akun kapasiteetti
0.60 kWh
|
Akun kapasiteetti
52 - 77 kWh
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1377 - 1455 kg
|
Omamassa
1975 - 2248 kg
|
|
Tavaratila
348 - 517 L
|
Tavaratila
543 L
|
|
Pituus
4343 mm
|
Pituus
4582 - 4584 mm
|
|
Leveys
1813 mm
|
Leveys
1852 mm
|
|
Korkeus
1656 - 1659 mm
|
Korkeus
1619 - 1634 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1414 - 1609 L
|
Maksimi tavaratila
1575 L
|
|
Kantavuus
450 - 453 kg
|
Kantavuus
515 - 551 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
115 - 158 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 9 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
190 - 230 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
84 - 116 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 - 1789 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
VW
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.