VS

CUPRA Tavascan vs Skoda Enyaq vertailu

Vertaa tehoa (340 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (52 000 € vs 44 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, CUPRA Tavascan vai Skoda Enyaq?

CUPRA Tavascan vs Skoda Enyaq: tärkeimmät erot

CUPRA Tavascan

4,5 (3 Arvostelut)
arvioi
Tiedot

Skoda Enyaq

4,4 (6 Arvostelut)
arvioi
  • jonkin verran halvempi
  • minimaalisesti energiatehokkaampi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • tuskin nopeampi 0–100 km/h
  • tuskin kevyempi
  • minimaalisesti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Tavascan

CUPRA Tavascan vs Skoda Enyaq: kumpi sähkö-SUV sopii sinulle?

CUPRA Tavascan ja Skoda Enyaq ovat saman kokoluokan sähköiset perheautot, mutta ne pelaavat eri kortteja. CUPRA Tavascan VS Skoda Enyaq on vertailu, jossa muotoilu ja tunnelma painivat käytännöllisyyden ja rauhan kanssa. Tavascan vetää katseita ja puhuu tunteisiin, Enyaq rakentaa luottamusta hiljaisuudella ja tiloilla. Molemmat kulkevat ripeästi ja vaivattomasti, mutta arjen sävy on eri. Tämä vertailu auttaa hahmottamaan, kumpi filosofioista palvelee sinun käyttöäsi paremmin.

Enyaq

Ajotuntuma ja luonne

CUPRA Tavascan tuntuu napakammalta ja tarkemmalta, kuin se olisi viritetty pieneen sporttiseen vireeseen arkea unohtamatta. Ohjaus reagoi herkästi ja alusta pitää rungon kasassa, mutta suurilla vanteilla terävät reunat korostuvat, ja jarrupolkimen tuntuma ei aina ole täysin yhtenäinen. Skoda Enyaq ottaa toisen linjan: pehmeämpi ohjaus ja rauhallinen käytös tekevät etenemisestä rennon, vaikka se ei herätä samoja ajamisen tunteita. Molemmissa on voimaa ohituksiin reilusti, mutta Tavascan houkuttelee aktiivisempaan ajotapaan, kun taas Enyaq pitää kuljettajan stressitasot matalina. Jos kaipaat elämyksellisempää otetta, Tavascan palkitsee; jos arvostat seesteisyyttä, Enyaq on omimmillaan.

Tavascan

Pitkän matkan mukavuus ja latausrutiini

Moottoritievauhdissa molemmat ovat poikkeuksellisen hiljaisia, mutta Enyaq erottuu vielä asteen lempeämmällä äänimaisemalla ja tasaisella keinunnalla. CUPRA Tavascan on sekin hyvin levollinen matkakumppani, vaikka suuret rengaskoot tuovat pintakarkeuden kuuluvammaksi ja tuntuvammaksi. Latauspysähdyksissä Enyaq etenee yleensä johdonmukaisemmin ja hieman ripeämmin, mikä lyhentää taukoja pitkällä reitillä. Tavascan pitää kulutuksen kurissa maltillisessa vauhdissa, mutta sen latausnopeus ei yllä luokan nopeimpiin, mikä näkyy reissurytmissä. Jos priorisoit mahdollisimman huolettoman etapin teosta toiseen, Enyaq tekee sen helpommaksi; jos ajat pääosin tasaisia siivuja ja arvostat hiljaisuutta, Tavascan yllättää edukseen.

Enyaq

Sisätilat, käytettävyys ja laatuvaikutelma

CUPRA Tavascanin ohjaamo on näyttävä ja tunnelmallinen, mutta materiaalien kirjo ja hipaisusäätimien tarkkuus jakavat mielipiteitä. Coupé-tyylinen katto syö takapenkin pääntilaa, ja takanäkyvyys on heikompi – takalasinpyyhkintä ei ole, joten kamera- ja avustinpaketit ovat arjessa arvokkaita. Skoda Enyaq on vastakohta: avara, helppo ja viimeistelty, jossa takapenkin tilat ja lastaamisen vaivattomuus nousevat kärkeen. Molemmat tarjoavat suuren, käytännöllisen tavaratilan, mutta Enyaq nielee enemmän ja fiksuilla yksityiskohdilla; etusäilytyslokeroa konehuoneessa ei ole kummassakaan. Infotainment on molemmissa kosketusvetoista: Tavascanin käyttö on ripeää mutta hipaisupainikkeet ovat sormituntumalle hankalia, Enyaqin järjestelmä on selkeä mutta ei aina nopein.

Tavascan

Arki ja kaupunkikelpoisuus

Kaupungissa Enyaq on yllättävän ketterä näkyvyyden ja pienen kääntösäteen ansiosta, mikä tekee pysäköinnistä ja ahtaista käännöksistä helpompia. CUPRA Tavascanin kevyt ohjaus ja kompakti tuntuma auttavat pujottelemaan, mutta leveä perusmitoitus ja heikompi takanäkyvyys tekevät kameroista käytännössä pakolliset. Regeneroinnin säätö onnistuu Tavascanissa kätevästi ohjauspyörältä, mikä helpottaa yhden polkimen kaltaista ajotyyliä ruuhkissa. Enyaq hoitaa saman idean luontevasti, mutta varustetasosta riippuen säätöjen suorakäyttö voi olla rajallisempaa. Jos arki on pysäköintiä ja koukkausta koulun kautta, Enyaq stressaa vähemmän; jos haluat ohjaukseen herkemmän tuntuman ja leikittelet energian talteenotolla, Tavascan miellyttää.

Enyaq

Hinta, arvo ja kenelle mikäkin sopii

Skoda Enyaq on yleensä edullisempi hankkia ja helppo perustella järkivalintana: tilat, mukavuus ja latausrytmi tukevat perhe- ja työajon tarpeita. CUPRA Tavascan hinnoittelee itsensä lähemmäs tunnetta ja ilmettä, ja tarjoaa siitä vastineeksi persoonallisen designin ja rauhallisen matkavireen, jos pystyt elämään hieman pidempien lataustaukojen kanssa. Enyaqin varustepaketit voivat kuitenkin nousta hinnassa, kun taas Tavascanissa maksetaan enemmän jo lähtöviivalla – vastine mitataan mieltymyksissä, ei vain excelissä. Jos haluat harkitun, tilavan ja vaivattoman sähköperheauton, Skoda Enyaq osuu maaliin. Jos sydän sanoo näyttävyyttä ja napakampaa otetta ilman käytännöllisyyden romahdusta, Tavascan on oikea valinta – ja seuraavat tekniset erot auttavat viimeistelemään päätöksen.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Tavascan

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Skoda Enyaq on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 44 800 € , kun taas CUPRA Tavascan maksaa 52 000 € . Ero on noin 7 200 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Skoda Enyaq: se kuluttaa 14,9 kWh/100km ja on minimaalisesti energiatehokkaampi kuin CUPRA Tavascan, jonka kulutus on 15,4 kWh/100km. Ero on noin 0,5 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Skoda Enyaq suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 589 km:een, noin 32 km enemmän kuin CUPRA Tavascan.

Enyaq

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 340 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Skoda Enyaq on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,4 s, kun taas CUPRA Tavascan tarvitsee 5,5 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Skoda Enyaq vetää lievästi voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 545 Nm:een. Eroa on noin 134 Nm.

Tavascan

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Skoda Enyaq on tuskin kevyempi – 2 074 kg verrattuna 2 096 kg:een. Painoero on noin 22 kg.

Tavaratilan koossa Skoda Enyaq tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 585 L verrattuna 540 L:een. Ero on noin 45 L.

Kantavuudessa Skoda Enyaq tarjoaa hieman enemmän – 526 kg verrattuna 518 kg:een. Ero on noin 8 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Skoda Enyaq tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 44 800 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 190 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 449 - 589 km
CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

CUPRA Tavascan

Cupra Tavascan on täyssähköinen crossover, joka yhdistää urheilullisen, skarpin muotoilun ja viimeistellyn, modernin sisustan. Se tarjoaa dynaamisen ajokokemuksen ja käytännöllisyyttä niille, jotka haluavat erottuvaa tyyliä arkeen ja vapaa-aikaan.

Tiedot

Skoda Enyaq

Skoda Enyaq on tilava ja käytännöllinen sähkö-SUV, joka tarjoaa arkikäyttöön sopivan yhdistelmän mukavuutta ja monipuolisia säilytysratkaisuja. Sen moderni sisustus ja selkeä käyttöliittymä tekevät ajokokemuksesta helpon ja vaivattoman arjessa.

Tiedot
CUPRA Tavascan
Skoda Enyaq

Kustannukset ja kulutus

Hinta
52 000 - 61 400 €
Hinta
44 800 - 64 200 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,4 - 17,1 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
441 - 557 km
Sähköinen toimintasäde
449 - 589 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 096 - 2 273 kg
Omamassa
2 074 - 2 284 kg
Tavaratila
540 L
Tavaratila
570 - 585 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 861 mm
Leveys
1 879 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
507 - 518 kg
Kantavuus
449 - 526 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
190 - 340 hv
Teho hv
190 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,5 - 8,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
350 - 545 Nm
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
140 - 250 kW
Teho kW
140 - 250 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
CUPRA
Merkki
Skoda
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.