Vertaa tehoa (136 hv vs 163 hv), tavaratilaa ja hintaa (38400 € vs 41700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD ETP3 vai Isuzu D-Max?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
BYD ETP3 on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 38400 € , kun taas Isuzu D-Max maksaa 41700 € . Ero on noin 3230 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Isuzu D-Max on jonkin verran etulyöntiasemassa – 163 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 27 hv hv.
Huippunopeudessa Isuzu D-Max on vakuuttava edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas BYD ETP3 saavuttaa 100 km/h. Ero on noin 80 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Isuzu D-Max vetää merkittävä voimakkaammin, 360 Nm verrattuna 180 Nm:een. Eroa on noin 180 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Isuzu D-Max tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa BYD ETP3 on vähän kevyempi – 1640 kg verrattuna 1905 kg:een. Painoero on noin 265 kg.
Kantavuudessa Isuzu D-Max on ilmeinen parempi – 1095 kg verrattuna 780 kg:een. Ero on noin 315 kg.
Isuzu D-Max hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BYD ETP3 on modernin näköinen ja käytännöllinen sähköauto, suunniteltu tekemään arjesta sujuvampaa ja ajokokemuksesta miellyttävän tasapainoisen. Sisustus on hillitty mutta harkittu, ja kokonaisuus tuntuu fiksulta vaihtoehdolta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotIsuzu D-Max on kulmikas ja luotettava pick-up, joka rakentuu kestävyydelle ja käytännöllisyydelle, joten se sopii yhtä lailla töihin kuin viikonloppuseikkailuihin. Ajossa se tuntuu järkevältä ja tarmokkaalta kumppanilta, joka nielee maaston kuin aamupalan mutta ei koreile turhilla hienouksilla — juuri sitä monelta ostajalta kaivataan.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
38400 €
|
Hinta
41700 - 60900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
8.7 - 9 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
233 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
76 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2 - 4
|
|
Omamassa
1640 kg
|
Omamassa
1905 - 2110 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4460 mm
|
Pituus
5280 - 5320 mm
|
|
Leveys
1720 mm
|
Leveys
1810 - 1870 mm
|
|
Korkeus
1875 mm
|
Korkeus
1770 - 1790 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3500 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
780 kg
|
Kantavuus
990 - 1095 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
163 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.60 s
|
|
Huippunopeus
100 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
180 Nm
|
Vääntömomentti
360 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
120 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1898 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
Isuzu
|
Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.