VS

BYD Atto 3 vs Volvo EX30 vertailu

Vertaa tehoa (449 hv vs 428 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 900 € vs 36 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BYD Atto 3 vai Volvo EX30?

BYD Atto 3 vs Volvo EX30: tärkeimmät erot

BYD Atto 3

4,3 (5 Arvostelut)
arvioi
  • minimaalisesti enemmän tehoa
  • tuskin energiatehokkaampi
  • tuskin pidempi sähköinen toimintamatka
  • huomattavasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Volvo EX30

3,5 (8 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi halvempi
  • hieman nopeampi 0–100 km/h
  • hieman kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Atto 3

BYD Atto 3 VS Volvo EX30 — mikä ero tuntuu käytännössä?

BYD Atto 3 ja Volvo EX30 kohtaavat tässä vertailussa arjen näkökulmasta: kumpi sopii paremmin kaupunkiin, mökkitiellä ajamiseen tai pidemmille siirtymille. Atto 3 erottuu pehmeämmällä, leppoisammalla luonteellaan ja selvästi miellyttävämmällä kaupunkiajoelämyksellä, kun taas Volvo EX30 korostaa skandinaavista viimeistelyä ja terävämpää suorityskykyä pienemmässä paketissa. Molemmissa on runsaasti turvallisuus- ja avustinjärjestelmiä, mutta niiden käyttötunnelma ja prioriteetit poikkeavat toisistaan. Tästä avautuu käytännön valinta: haluatko pehmeän arkikulkijan vai kompaktin, premium-tuntuisen city-crossoverin.

EX30

Ajaminen ja käytös tiellä: rauhallinen vai napakka?

BYD Atto 3 tuntuu kaupungissa ja maantiellä rauhalliselta ja tasapainoiselta – pehmeä alusta suodattaa töyssyt ja helpottaa pitkää päivää taajamassa, kun taas Volvo EX30 on lyhyemmissä käännöksissä ketterämpi ja tarjoaa terävämmän vastauksen kaasuun. Jos sinulle tärkeintä on mukavuus ja tasaista menoa, BYD Atto 3 istuu arkikäyttöön paremmin; jos arvostat kiihdytyksiä, modernia reagointia ja tunneperäistä ”pienempi premium”-kokemusta, Volvo EX30 painaa enemmän oikeaan kohtaan. Pitkillä moottoritieetapeilla Atto 3 voi alkaa kuulla tuulta ja tuntuu pehmeämmältä, kun EX30 pysyy äänimaailmaltaan rauhallisempana ja tuntuu tiiviimmin rakennellulta. Valinta kääntyy siis sen mukaan, haluatko miellyttävän kaupunkikuljettajan vai kompaktin, hieman napakamman kumppanin.

Atto 3

Mukavuus ja matkustusmukavuus: istuimet, melu ja pitkät matkat

Volvo EX30 vetää palkin pitkien matkojen eteenpäin hyvillä etuistuimilla ja rauhallisella äänitasolla, mikä tekee siitä miellyttävän vaihtoehdon pidemmille tielle lähtijälle, kun taas BYD Atto 3 loistaa pehmeämmällä alustalla ja verhoilun tuntumalla kaupunki‑ ja arkiajossa. Takapenkillä tilan ahtaus painaa EX30:ssa enemmän; BYD Atto 3 antaa takamatkustajille hieman väljyyden tuntua, vaikka kokonaiskäytännöllisyys ei ole luokkansa suurin kummassakaan. Melutasossa EX30 on usein hillitympi moottoritiellä, kun Atto 3 paljastaa ajoissa, milloin nopeus nousee; toisaalta Atto 3:n ajomukavuus pienissä epätasaisuuksissa on monelle mukavampi. Käytännössä valinta on se, arvostatko etuistuimen ergonomiaa ja hiljaisuutta vai pehmeämpää, anteeksiantavampaa alusta‑tunnetta.

EX30

Käytettävyys ja perhearkki: tavaratila, istuinjärjestelyt ja arkinen ergonomia

Volvo EX30 on kompaktimpi ja siksi ketterä kaupunkipaikoissa, mutta sen takatilat ja tavaratilan pohja tuntuvat tiukemmiksi verrattuna BYD Atto 3:een, joka tarjoaa käytännössä hieman helpomman lastauksen ja väljyyden takana. BYD Atto 3:n perhekäytössä koetaan hyötynä käytännölliset yksityiskohdat kuten 360°‑kamera ja yleisesti avarampi takaosa, vaikka pakkauskapasiteetti ei ole luokan suurin. EX30 puolestaan vetoaa ostajiin, jotka priorisoivat premium‑tuntua ja helppoa kaupunkielämää, mutta jotka ymmärtävät kompromissin takatilojen ja matalamman lastauskapasiteetin välillä. Jos perheessä usein pakataan isommin tai takapenkillä matkustaa useammin aikuisia, BYD Atto 3 tuntuu arjessa vähemmän tiukalle.

Atto 3

Infotainment ja käytön ergonomia: näyttö vai fyysiset painikkeet?

Volvo EX30 panostaa Google‑pohjaiseen infotainmentiin ja saumattomaan kartta- ja ääniohjukseen, mutta lähes kaikki toiminnot on siirretty keskelle olevaan näyttöön, mikä pakottaa käyttämään kosketusta usein ja voi häiritä ajon aikana. BYD Atto 3 tarjoaa näyttävän, osin käännettävän näytön ja paljon vakio‑varusteita, mutta sen valikkorakenne ja ilmastoinnin sijoittelu ovat monille epäintuitiivisia ja vaativat totuttelua. Käytännössä EX30 sopii käyttäjälle, joka haluaa integroidun ekosysteemin ja puheohjauksen, kun taas Atto 3 houkuttelee niitä, jotka hakevat runsasta vakiovarustelua ja leikkisämpää kojetaulun ilmettä – vaikka käyttö vaatisi muutaman lisänapauksen. Molemmissa malleissa kannattaa koeajaa infotainment ja testata, miten nopeasti tärkeimmät toiminnot löytyvät ajon aikana.

EX30

Kenelle kumpikin sopii parhaiten — valinnan perhetausta ja käyttötapa

Jos arjen painopiste on mukavuus, hiukan väljyyttä takapenkillä ja rennompi ajo‑ote kaupunki‑ja maantiellä, BYD Atto 3 istuu ostoslistaan paremmin; se on usein houkutteleva valinta perheille ja niille, jotka haluavat runsaan varustelun ilman premium‑hintaa. Volvo EX30 sopii ostajalle, joka arvostaa tiukempaa viimeistelyä, hiljaisuutta, teknistä ekosysteemiä ja kompaktia kaupunkikäyttäytymistä, mutta joka kestää uhrauksen takatilassa ja tavarankuljetuksessa. Kummassakin autossa on omat kompromissinsa: Atto 3 tarjoaa pehmeämmän arkikulun ja varustepaketin, EX30 lupaa premium‑tuntua ja modernia käyttökokemusta pienemmässä kuoressa. Seuraavaksi tekninen vertailu avaa luvut ja suorituskyvyn, jotta voit arvioida, miten juuri sinun ajo‑ ja lataustarpeesi asettuvat näiden erilaisten vahvuuksien alle.

Myös usein vertailtu

BYD Atto 3
MG Marvel R
VS
BYD Atto 3 on kompakti ja suoraviivainen täyssähköauto, joka tarjoaa käytännöllisen toimintasäteen, fiksun sisustuksen ja kilpailukykyisen hinta-laatusuhteen arjen ajoihin. MG Marvel R puolestaan hemmottelee tilalla, suorituskyvyllä ja näyttävällä tekniikalla — valitse Atto 3, jos haluat järkevän …
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 on raikkaan urbaani ja ketterä sähköauto, joka sopii loistavasti kaupunkiin ja nuorekkaaseen elämäntyyliin; EX40 puolestaan tarjoaa enemmän tilaa, parempaa toimintamatkaa ja selvästi perheystävällisempää käytännöllisyyttä. Jos haet sähäkkää kaupunkivehkeetä ja edullisempaa lähtöhintaa, …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Atto 3

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Volvo EX30 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 36 500 € , kun taas BYD Atto 3 maksaa 46 900 € . Ero on noin 10 420 €.

Sähkönkulutuksessa etu on BYD Atto 3: se kuluttaa 16,4 kWh/100km ja on tuskin energiatehokkaampi kuin Volvo EX30, jonka kulutus on 17 kWh/100km. Ero on noin 0,6 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa BYD Atto 3 suoriutuu tuskin paremmin: se yltää jopa 510 km:een, noin 35 km enemmän kuin Volvo EX30.

EX30

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa BYD Atto 3 tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 449 hv verrattuna 428 hv:een. Ero on noin 21 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX30 on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas BYD Atto 3 tarvitsee 3,9 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Atto 3 vetää minimaalisesti voimakkaammin, 560 Nm verrattuna 543 Nm:een. Eroa on noin 17 Nm.

Atto 3

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Volvo EX30 on hieman kevyempi – 1 840 kg verrattuna 1 880 kg:een. Painoero on noin 40 kg.

Tavaratilan koossa BYD Atto 3 tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 490 L verrattuna 318 L:een. Ero on noin 172 L.

Kantavuudessa BYD Atto 3 tarjoaa erottuvasti enemmän – 530 kg verrattuna 390 kg:een. Ero on noin 140 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

BYD Atto 3 voittaa selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 46 900 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 313 - 449 hv
  • Kulutus kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 470 - 510 km
Tiedot
BYD Atto 3
Volvo EX30

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

BYD Atto 3

BYD Atto 3 on käytännöllinen ja viihtyisä sähköinen crossover, jossa moderni sisustus ja selkeä käyttöliittymä tekevät arjen ajamisesta vaivatonta. Se erottuu kilpailijoistaan tilan, energiatehokkuuden ja kattavan varustelun yhdistelmällä, joten se sopii hyvin niin perheille kuin kaupunkiajajillekin.

Tiedot
5F27650C-A457-4BA8-ABBF-B0A381081F50
4CD0D607-8DF0-480E-92A0-FFE2DD0C2A7D
A4BCEC5F-F54A-4C81-8C3B-2C7767DF6D72
E96AFF07-FF39-4455-88FE-E60F4D607FE6
AD877C78-5875-44DA-B1B6-1E99A05AC058

Arvostelut BYD Atto 3

4.3 (5 Arvostelut)
arvioi
BERNARD
17.4.2026 klo 12.36.55

Se vaikuttaa vastaavan paremmin odotuksiani polttoaineen säästön ja yleisen tehokkuuden suhteen.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Volvo EX30

Volvo EX30 on ketterä ja urbaani sähköauto, joka yhdistää modernin muotoilun ja vahvan turvallisuuteen panostamisen. Se sopii hyvin kaupunkiajoon ja tarjoaa tyylikkään sekä käytännöllisen vaihtoehdon ympäristötietoiselle kuljettajalle.

Tiedot
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Arvostelut Volvo EX30

3.5 (8 Arvostelut)
arvioi
V
8.6.2026 klo 10.03.34

Erittäin pettymys kokonaisuutena autolta, jonka hinta lisävarusteineen on 57 500 euroa.
27 000 km kahden vuoden aikana ja vain pettymystä...
Volvon päivityksistä huolimatta lukuisia "pieniä" ongelmia, jotka pilaavat arjen:

Sivupeilit, jotka menettävät synkronoinnin ja menettävät säädöt oven avautuessa
Keyless-ominaisuuden kanssa auto toisinaan avautuu, kun olemme etäällä, mutta ei aukea kun yritetään avata ovea
Tunkeilevat avustimet, jotka muuttuvat vaarallisiksi: ne jarruttavat voimakkaasti havaiten "harha"-ajoneuvoja peruuttaessa (selkä seinää kohti) tai luokitellen vasemmalla kaistalla olevat ajoneuvot "vasemmalta tuleviksi" (sama ympyrätie-tilanteissa)
Sama havainto ohituksissa: se antaa sinun ohittaa ilman ongelmaa mutta työntää sinut äkillisesti vastakkaiselle kaistalle, kun ylität viivan palataksesi omalle kaistallesi
Näyttö pysyy mustana tai jähmettyneenä useita kymmeniä sekunteja käynnistyksessä
Suorituskyky laskee huomattavasti, kun akun varaustaso laskee alle 60 %

Ajettavuus melko ristiriitainen: uutena erittäin hyvä, kahden vuoden jälkeen se alkaa kallistella, reagoi ylireagoinnin tavoin kaarteissa (se pomppii) ja etupää liukuu ympyräteissä (takavetoiseksi autoksi....)

Moottori on kokonaisuutena miellyttävä ja tehokas, mutta alusta ei lainkaan tahdo pysyä perässä 272cv:n kohdalla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Maes Ivo
13.5.2026 klo 21.43.53

Volvo EX30 twin performance on todella kätevä kompakti auto, joka pysyy tukevasti tiellä. Se on salamannopea ja istut hieman korkeammalla. Sisustukseen tottuu nopeasti. Minulla on itse sellainen ja olen siihen rakastunut. Olen ajanut BMW G30:lla — upea auto, mutta iso ja kömpelö. Anna minun valita Volvo; meitä on kuitenkin vain kaksi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michael
10.2.2026 klo 21.18.58

...paras sähköauto, jota olemme tähän mennessä ajaneet. Ongelmaton, turvallinen, siisti ja helppokäyttöinen.

Saksalaiset edeltäjät (Wolfsburgin konserni) voi unohtaa ihan täysin!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Julien B.
10.2.2026 klo 15.47.03

Auto, joka olisi voinut olla loistava, tuhoutunut teknologisesta dogmasta. 95 % tämän auton ongelmista on tuulilasin ja ratin välissä. Hyvät puolet tuhotaan epäonnistuneella, hinnasta piittaamattomalla teknologian käyttöönotolla. Perustoiminnot ovat vaikeasti saavutettavissa, valikoihin hukutettuina, ja jatkuvat turhat varoitukset ja hälytykset tekevät kokemuksesta turhauttavan — kokonaisergonomia on mennyt pilalle. Lisää päälle toistuvat ovien lukitusjärjestelmän ongelmat, joita liike ei saa korjattua useista käynneistä huolimatta, toimintamatka kaukana luvatusta sekä onnettomuuksien välttämisjärjestelmä, joka ryhtyy satunnaisesti vaarallisiin toimiin, ja voin todeta: tämä on pahin auto, jonka olen koskaan ostanut. Useiden kuukausien jälkeen kadun tätä ostosta syvästi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Marco
30.12.2025 klo 12.53.45

Ajoneuvon tekniikka (tabletti) vaatii liikaa aikaa toimintojen opetteluun. Se häiritsee ajamista. Ei sovi likinäköisille — tabletin etäisyys silmistä käytännössä vaatii trifokaalilasit. Kun päästät kaasun, auto jarruttaa, mutta siihen tottuminen vie aikaa ja järjestelmä on liian herkkä. Nopeusylityksestä varoittava piippaus on todella ärsyttävä, ja järjestelmä tunnistaa liikennemerkkien muutokset myöhässä. Lyhyesti sanottuna: tämän ajaminen on stressaavaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Volvo EX30
Volvo XC40
VS
Volvo EX30 on sähäkkä ja moderni pikku-SUV, joka hurmaa hinnalla, ketteryydellä ja sähköisellä potkulla kaupungissa, kun taas Volvo XC40 pelaa varman päälle: enemmän tilaa, rauhallisempi olemus ja hienostuneempi ajomukavuus pitkille matkoille. Jos haet raikasta sähköfiilistä ja pientä kokoa, EX30 …
BYD Atto 3
Volvo XC40
VS
Vertailussa ovat sähköinen BYD Atto 3 ja Volvo XC40 — kaksi eri tapaa ajatella tila- ja käyttömukavuutta kaupunki- ja pidempään ajoon. Käyn läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, toimintasäteessä, varustelussa ja hinta-laatusuhteessa, jotta löydät paremmin itsellesi sopivan auton.
BYD Atto 3
BYD Seal U
VS
Tässä vertailussa vertaamme BYD Atto 3:ta ja BYD Seal U:ta: käymme läpi niiden tilaratkaisut, ajo-ominaisuudet ja hinta-laatusuhteen. Autamme sinua päättämään, kumpi malli sopii paremmin arkeesi tai tarjoaa toivomasi sporttisemman ajokokemuksen.
Volvo EX30
Polestar 2
VS
Volvo EX30 ja Polestar 2 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Volvo EX30 vai Polestar 2? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Volvo EX30
MG MGS9
VS
Volvo EX30 ja MG MGS9 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Volvo EX30 vai MG MGS9? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
Volvo EX30
VW ID.Polo
VS
Volvo EX30 ja VW ID.Polo suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Volvo EX30 vai VW ID.Polo? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
BYD Atto 3
VW ID.3
VS
BYD Atto 3 ja VW ID.3 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko BYD Atto 3 vai VW ID.3? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, …
BYD Atto 3
Morgan Plus Four
VS
BYD Atto 3 ja Morgan Plus Four suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko BYD Atto 3 vai Morgan Plus Four? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
BYD Atto 3
Volvo EX30

Kustannukset ja kulutus
Hinta
46 900 - 53 100 €
Hinta
36 500 - 58 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
470 - 510 km
Sähköinen toimintasäde
339 - 475 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 880 - 1 990 kg
Omamassa
1 840 - 1 960 kg
Tavaratila
490 L
Tavaratila
318 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 875 mm
Leveys
1 838 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
530 kg
Kantavuus
370 - 390 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
313 - 449 hv
Teho hv
150 - 428 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 5,5 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
380 - 560 Nm
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
230 - 330 kW
Teho kW
110 - 315 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
BYD
Merkki
Volvo
Onko BYD Atto 3 saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.