VS

BMW iX1 vs Jeep Avenger vertailu

Vertaa tehoa (313 hv vs 156 hv), tavaratilaa ja hintaa (51 500 € vs 27 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX1 vai Jeep Avenger?

BMW iX1 vs Jeep Avenger: tärkeimmät erot

BMW iX1

4,4 (9 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti enemmän tehoa
  • tuskin energiatehokkaampi
  • ilmeisesti pidempi sähköinen toimintamatka
  • selvästi nopeampi 0–100 km/h
  • selvästi enemmän tavaratilaa
Tiedot

Jeep Avenger

4,2 (10 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi halvempi
  • ratkaisevasti kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

iX1

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Jeep Avenger on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 27 400 € , kun taas BMW iX1 maksaa 51 500 € . Ero on noin 24 070 €.

Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX1: se kuluttaa 14,3 kWh/100km ja on tuskin energiatehokkaampi kuin Jeep Avenger, jonka kulutus on 15,5 kWh/100km. Ero on noin 1,2 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX1 suoriutuu ilmeisesti paremmin: se yltää jopa 514 km:een, noin 114 km enemmän kuin Jeep Avenger.

Avenger

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa BMW iX1 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 313 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 157 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX1 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,6 s, kun taas Jeep Avenger tarvitsee 9 s. Ero on noin 3,4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX1 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 494 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 234 Nm.

iX1

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Jeep Avenger on ratkaisevasti kevyempi – 1 180 kg verrattuna 1 940 kg:een. Painoero on noin 760 kg.

Tavaratilan koossa BMW iX1 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 490 L verrattuna 380 L:een. Ero on noin 110 L.

Kantavuudessa Jeep Avenger tarjoaa minimaalisesti enemmän – 502 kg verrattuna 495 kg:een. Ero on noin 7 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

BMW iX1 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 51 500 €
iX1

BMW iX1

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 204 - 313 hv
  • Kulutus kWh/100km 14,3 - 15,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 466 - 514 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

BMW iX1
BMW iX2
VS
BMW iX1 ja BMW iX2 ovat kaksi kompaktia sähkö-SUVia, jotka näyttävät samankaltaisilta mutta poikkeavat käytännössä ajettavuuden, tilaratkaisujen ja toimintasäteen osalta. Tässä lyhyessä vertailussa tiivistän tärkeimmät erot ja autan sinua valitsemaan kumpi malli sopii paremmin arkeesi.
Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Audi Q4 e-tronin ja BMW iX1:n tärkeimmät erot ja vahvuudet, jotta löydät arkeesi parhaiten sopivan sähköauton. Arvioin ajettavuuden, toimintasäteen, sisätilat ja hinta-laatusuhteen selvällä, käytännönläheisellä otteella.
BMW iX1
Jeep Avenger

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

BMW iX1

BMW iX1 on ketterä ja kompaktimpi täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistelee arjen käytännöllisyyden ja BMW:n premium-tuntuman. Ajettavuus on tasapainoinen ja modernit sisätilat sekä liitettävyys tekevät siitä toimivan valinnan vastuullisuutta ja mukavuutta arvostaville kuljettajille.

Tiedot
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Arvostelut BMW iX1

4.4 (9 Arvostelut)
arvioi
Asiakaspalaute BMW iX1:stä on enimmäkseen myönteinen: monet kokevat auton kevyeksi, urheilulliseksi ja hiljaiseksi ajaa, ja mukavuus ja istuma-asento saavat usein kehuja. Tyypillisinä plussina mainitaan ajettavuus ja viimeistely, kun taas usein esiin nousevat toive pidemmästä toimintamatkasta ja se, että lisävarustepaketit kasvattavat hintaa; muutamat omistajat myös mainitsevat ääni- ja tiiviyshuolia. Kokemukset rakentelusta ja äänitasosta vaikuttavat vaihtelevan, joten kokonaisvaikutelma voi riippua yksittäisestä autosta ja varustelutasosta.
Luca
26.8.2026 klo 18.11.48

Hyvä auto
Hyvät viimeistelyt
Hyvät ajo-ominaisuudet kaikissa olosuhteissa
Hyvä toimintamatka

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Luca
26.8.2026 klo 17.56.33

Käytin ID.4:ää vuokra-autona enkä ollut tyytyväinen ajettavuuteen ja viimeistelyyn
Mutta ennen kaikkea melut ja vedot ovat tämän hintaluokan autolta hyväksymättömiä

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Roland
27.4.2026 klo 12.37.41

Intuitiivisesti käytettävä, erinomainen tuntuma, korkea istuma-asento. Enemmän toimintamatkaa tai suurempi akku olisi toivottavaa, mutta se olisi valittamista huipputasolla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
F
22.4.2026 klo 7.16.32

Erittäin suuri hintaero on minulle merkittävä tekijä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
HP
17.12.2025 klo 22.14.02

Loistava kuljettajan auto. Ketterä, nopea, äänetön ja sporttinen.
Jos toimintasäde paranisi, se olisi aivan huippu.
Täytyy ostaa pari varustepakettia, niin hinta nousee noin 70 tonniin.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Jeep Avenger

Jeep Avenger on kompakti katumaasturi, joka pyrkii yhdistämään Jeeppimäisen maastokyvyn ja kaupunkiajoon sopivan ketteryyden. Se tarjoaa käytännöllisiä ratkaisuja arkeen ja korostaa rohkeaa muotoilua sekä helppoa käyttöä, mikä tekee siitä kiinnostavan vaihtoehdon niille, jotka haluavat merkin tuntua ilman suurta kokoa.

Tiedot
2118838-03507ed1v0(1)
2118850-pp58p0pybj
2118871-xg718qsa6s(1)
2118877-sxxt0lqr4b(1)
2118868-dnxb2h5cci

Arvostelut Jeep Avenger

4.2 (10 Arvostelut)
arvioi
Käyttäjäpalautteen yleisvaikutelma Avengerista on, että se istuu hyvin kaupunkikäyttöön: auto on monien mielestä ulkonäöltään miellyttävä, taloudellinen ja ketterä. Usein mainittuja plussia ovat polttoainetaloudellisuus, sujuva voimansiirto ja modernit apuvälineet, kun taas toistuvia miinuksia ovat elektroniset häiriöt ja näyttöongelmat, kapeat istuimet sekä paikoin keskinkertainen viimeistely ja tilantuntu. Joidenkin omistajien kokemukset ovat kuitenkin ristiriitaisia — osa raportoi pitkäaikaisesta, ongelmattomasta käytöstä — joten kokonaiskuva on pääosin myönteinen mutta sisältää selkeitä toistuvia huolia erityisesti elektroniikasta ja sisämukavuudesta.
Kurt
2.7.2026 klo 3.11.44

Ihanteellinen koko, käytetään vain kaksipaikkaisena.
Hinnaltaan hyväksyttävä -
Pysäköinti ja käsiteltävyys - senioreille sopiva - ohjaimet myös ilman kosketusnäyttöä - painikkeet ja napit

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Marco
21.5.2026 klo 15.07.20

Käytännöllinen auto, ketterä erityisesti kaupungissa, varustettu erinomaisilla teknologioilla, kestää erinomaisesti tien epätasaisuudet, todella tyytyväinen

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Mattia
5.5.2026 klo 13.45.25

Auto itsessään on todella kiva ja erittäin mukava, olen käyttänyt sitä nyt puolentoista vuoden ajan enkä ole koskaan kohdannut mekaanisia tai moottoriin liittyviä ongelmia. Kulutus on hyvin kohtuullinen luokassaan, kun ottaa huomioon, että kyseessä on melkein SUV ja että minun tapauksessani auto on pelkästään bensiinikäyttöinen; auto kuluttaa vähän, jos pitää rauhallista vauhtia, mutta kun sitä painaa alkaa kuluttaa paljon (tietenkin), mutta oikein käytettynä kulutus on optimaalinen. Tämän auton ainoa vika on elektroniikka (ohjausyksikkö, mittariston ja keskikonsolin näytöt, laitteen päivitykset) — autossa esiintyy hyvin usein ongelmia mittariston ja keskikonsolin näyttöjen kanssa, mikä on todella ärsyttävää, kun nykyaikaisissa autoissa, erityisesti kaupunkiautoissa tai pienillä matkoilla, elektroniikka on perusedellytys. Muuten ei ongelmia; käytän autoa pääasiassa töihin ja puolentoista vuoden ja 47 000 km:n jälkeen voin sanoa, että se on suositeltava, jos elektroniikkaongelma ei häiritse.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Alejandro Montes
14.4.2026 klo 16.42.03

Päätös on vaikea, mutta Avenger tarjoaa ehdottomasti enemmän teknologiaa ja parempaa polttoainetaloudellisuutta.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Angelo
1.3.2026 klo 9.36.45

Jeep Avengerin mild hybridissä on houkutteleva ulkonäkö. Moottori ja automaattivaihteisto ovat erittäin sulavia ja suorituskykyisiä. Ajo on intuitiivista ja miellyttävää, kaupunkikulutus hillittyä, ja yllättäen mild-hybridiksi voi ajaa matkoja matalalla nopeudella pelkällä sähköllä.

Miinukset: pellityksen kokoonpano on epätäydellinen, ohjelmisto ja graafinen käyttöliittymä usein epäluotettava ja ailahteleva — ne unohtavat tallennetut näyttöasetukset. Istuimet ovat kapeat ja sisätila rajallinen suhteessa auton ulkomittoihin. Takavalojen kondensoituminen jatkuu, vaikka ne on vaihdettu takuuseen.

Kokonaislaatu on tyydyttävä, mutta ei oikeuta hintalappua. Kojelaudan ja ovipaneelien muovit natisevat. Kokonaislaatu jää juuri ja juuri keskinkertaiseksi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

BMW iX1
BMW iX3
VS
BMW iX1 on ketterä, kaupunkiläinen sähkökulkuväline, jolla parkkipaikkojen sokkeleissa on helppo pörrätä, kun taas BMW iX3 tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja pidemmän toimintamatkan — selkeästi parempi valinta maantiematkailuun ja perhekäyttöön. Jos haluat hauskan ja näppärän arki-Priiton, …
BMW iX1
Volvo EX40
VS
Vertailussa ovat BMW iX1 ja Volvo EX40 — kaksi kompaktia premium-sähköautoa, jotka lähestyvät ajomukavuutta, tilankäyttöä ja toimintamatkaa eri tavoin. Tässä katsauksessa käyn läpi olennaiset erot käytännön ominaisuuksissa, ajettavuudessa ja hinta‑laatusuhteessa, jotta tiedät kumpi sopii sinulle …
Jeep Avenger
Ferrari Amalfi
VS
Vertailuun tulevat käytännöllinen Jeep Avenger ja Ferrari Amalfi, kaksi hyvin erilaista autoa eri tarkoituksiin. Kerron selkeästi, missä tilanteissa kumpikin loistaa, millaiset käyttäjät ne parhaiten palvelevat ja mitkä kompromissit kannattaa ottaa huomioon.
BMW i4
BMW iX1
VS
Vertailussa BMW i4 ja BMW iX1: i4 on sporttisempi, matalaprofiilinen sähköinen Gran Coupé, kun taas iX1 on käytännöllinen ja korkeampi kompakti SUV. Tässä vertailussa käyn läpi, kumpi sopii paremmin sinun ajotarpeisiisi — suorituskyky ja ajoelämykset vai tila ja arjen käytettävyys.
BMW iX1
Mercedes EQB
VS
BMW iX1 tuntuu ratin takana napakalta ja dynaamiselta: se tarjoaa pirteän ajettavuuden, hyvän tehon hyötysuhteen ja BMW:n tyylikkään infotainmentin. Mercedes EQB on taas perheauto — avara, seitsemänpaikkainen ja käytännöllinen — joten valinta on usein yksinkertainen: haluatko ajamisen iloa vai …
BMW iX1
BMW X3
VS
BMW iX1 ja BMW X3 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Jeep Avenger
Jeep Compass
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Jeep Avenger ja Jeep Compass — pieni ja ketterä Avenger vastakkain tilavampi ja monipuolisempi Compass. Kerron selkeästi, kumpi malli sopii paremmin erilaisiin tarpeisiin ajotyylin, tilavaatimusten ja budjetin perusteella.
Jeep Avenger
Jeep Renegade
VS
Vertailussani Jeep Avenger ja Jeep Renegade: selvitän nopeasti, kumpi sopii paremmin kaupunkiajoon, perheen tarpeisiin ja kevyempään maastoajoon. Kerron kokemukseen perustuen, missä Avenger loistaa ketteryyden ja taloudellisuuden ansiosta ja miksi Renegade tarjoaa enemmän tilaa ja monipuolisempia …
BMW iX1
Jeep Avenger

Kustannukset ja kulutus
Hinta
51 500 - 67 100 €
Hinta
27 400 - 44 700 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
15,5 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
Sähköinen toimintasäde
400 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
Omamassa
1 180 - 1 520 kg
Tavaratila
490 L
Tavaratila
325 - 380 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 845 mm
Leveys
1 776 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
495 kg
Kantavuus
490 - 502 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
204 - 313 hv
Teho hv
100 - 156 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9 - 10,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
Vääntömomentti
205 - 260 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
150 - 230 kW
Teho kW
74 - 115 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
1 199 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
C, A, D
Merkki
BMW
Merkki
Jeep
Mitä vetotapavaihtoehtoja BMW iX1 tarjoaa?

BMW iX1 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.