Vertaile suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Selvitä nyt, kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX1 vai Ford Mustang Mach-E?
BMW iX1 (SUV) tulee Sähkö-moottorilla ja Automaatti-vaihteistolla. Vastaavasti Ford Mustang Mach-E (SUV) on varustettu Sähkö-moottorilla ja Automaatti-vaihteistolla.
Tavaratilan tilavuus: BMW iX1 tarjoaa 490 L ja Ford Mustang Mach-E 519 L – riippuen siitä, kuinka paljon tilaa tarvitset. Jos etsit enemmän tehoa, sinun on päätettävä, riittävätkö 313 hv hv BMW iX1:ssä vai 487 hv hv Ford Mustang Mach-E:ssa tarpeisiisi.
Kulutus: BMW iX1 kuluttaa 15.80 kWh / 100 km ja Ford Mustang Mach-E 17.70 kWh.
Hinnat alkavat 48800 € (BMW iX1) ja 56500 € (Ford Mustang Mach-E). Vertaile kaikki yksityiskohdat ja selvitä, kumpi malli sopii paremmin elämääsi!
BMW iX1 on saanut positiivista huomiota modernista designistaan ja ympäristöystävällisestä sähköisestä voimansiirrostaan. Tämä kompakti SUV tarjoaa tilavan sisätilan ja älykkäitä teknologiaratkaisuja, jotka tekevät ajamisesta miellyttävää ja turvallista. iX1 yhdistää tyylin ja käytännöllisyyden, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan kaupunkiliikenteeseen ja pidemmille matkoille.
TiedotFord Mustang Mach-E yhdistää ikonisen Mustang-perheen urheilullisen luonteen ja sähköauton ympäristöystävällisyyden. Sen dynaaminen muotoilu ja huipputeknologiset ominaisuudet tekevät siitä houkuttelevan vaihtoehdon sähköautomarkkinoilla. Mach-E tarjoaa myös erinomaisen ajokokemuksen, jossa yhdistyvät suorituskyky ja mukavuus.
Tiedot
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
---|---|
Hinta
48800 - 63700 €
|
Hinta
56500 - 78000 €
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Sähköinen toimintasäde
436 - 463 km
|
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
|
Akun kapasiteetti
64.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
73 - 91 kWh
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
---|---|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
Omamassa
1940 - 2085 kg
|
Omamassa
2161 - 2351 kg
|
Tavaratila
490 L
|
Tavaratila
519 L
|
Pituus
4500 mm
|
Pituus
4713 - 4743 mm
|
Leveys
1845 mm
|
Leveys
1881 mm
|
Korkeus
1616 mm
|
Korkeus
1613 - 1624 mm
|
Kantavuus
495 kg
|
Kantavuus
368 - 450 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
---|---|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Teho hv
204 - 313 hv
|
Teho hv
268 - 487 hv
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Huippunopeus
170 - 180 km/h
|
Huippunopeus
180 - 200 km/h
|
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
|
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Teho kW
150 - 230 kW
|
Teho kW
197 - 358 kW
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
---|---|
Mallivuosi
2022 - 2023
|
Mallivuosi
2025
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Ford
|
BMW on jälleen kerran astunut tulevaisuuteen julkaisemalla täysin sähköisen SUV-mallinsa, iX1:n. Tämä malli yhdistää huipputeknologian ympäristöystävällisyyteen ja tarjoaa erinomaisen ajokokemuksen modernilla muotoilulla. Tule mukaamme tutustumaan tarkemmin iX1:n teknisiin ominaisuuksiin ja innovaatioihin.
BMW iX1 saatavilla kahdella eri moottorivaihtoehdolla: iX1 eDrive20 ja iX1 xDrive30. EDrive20 on varustettu 204 hevosvoiman sähkömoottorilla, kun taas xDrive30:ssä voimaa on jopa 313 hevosvoimaa. Molemmat mallit kiihtyvät nollasta sataan km/h verrattain nopeasti; eDrive20:ssa aikaa kuluu 8.6 sekuntia, kun taas xDrive30 suorittaa tempun jopa 5.6 sekunnissa.
BMW iX1:ssa on suuri 64.8 kWh akku, joka mahdollistaa huomattavan kantaman. EDrive20-malli tarjoaa jopa 463 kilometrin sähköisen ajomatkan yhdellä latauksella, kun taas xDrive30-mallin kantama on 436 kilometriä. Tämä takaa asiaankuuluvan päivittäisen toimivuuden useimmille käyttäjille.
BMW iX1:n ulkomuoto on moderni ja dynaaminen, mikä houkuttelee katseita. Auto on 4500 mm pitkä, 1845 mm leveä ja 1616 mm korkea, ja se tarjoaa mukavasti tilaa viidelle hengelle. Takakontti, jonka maksimikapasiteetti on 490 litraa, tekee siitä käytännöllisen valinnan perheille ja matkustajille, jotka tarvitsevat runsaasti tavaratilaa.
Uuden iX1:n varusteet ja teknologiat on suunniteltu parantamaan matkustusmukavuutta ja turvallisuutta. Sähköinen vaihteisto yhdistettynä suoraan moottoriin takaa pehmeän ja luonnollisen ajotuntuman. Lisäksi innovatiiviset avustinjärjestelmät, kuten älykäs vakionopeussäädin ja kaistavahtijärjestelmä, tekevät ajamisesta entistä vaivattomampaa.
BMW iX1 on luokiteltu CO2-vapaan ajoneuvon tilalle 'A'-luokkaan, mikä tarkoittaa, että se ei tuota lainkaan päästöjä ajon aikana. Sähkökäyttöisen SUV:n energiatehokkuus on myös ensiluokkaista: eDrive20-mallin kulutus on vain 15.8 kWh/100 km, kun taas xDrive30 kuluttaa hieman enemmän, 17.1 kWh/100 km.
BMW iX1 yhdistää huipputeknologian ja ympäristöystävällisyyden ainutlaatuisella tavalla. Sen sähkömoottorit tarjoavat hienoa suorituskykyä, ja suuret akustot mahdollistavat pitkät ajomatkat ilman lataamista. Muotoilu ja tilat tekevät siitä erinomaisen valinnan modernille kuluttajalle, joka arvostaa sekä tyyliä että käytännöllisyyttä. Uuden aikakauden sähköSUV on täällä – ja se on BMW iX1.
Ford Mustang Mach-E on mullistava sähköinen SUV, joka yhdistää legendaarisen Mustang-brändin dynaamisen muotoilun ja innovatiivisen sähkötekniikan. Tämä ajoneuvo ei ainoastaan tarjoa huipputeknologisia ominaisuuksia, vaan myös erinomaisen ajokokemuksen, joka tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon niin perheille kuin urheilullista ajamista arvostaville kuljettajille.
Ford Mustang Mach-E on saatavilla useilla eri versioilla, joissa on vaihteleva teho ja akku kapasiteetti. Perusmallissa on 269 hevosvoimaa, joka yhdistetään 17,9 kWh akkuun, tarjoten 470 kilometrin sähköisen toimintamatkan. Kuljettajat, jotka kaipaavat enemmän voimaa, voivat valita myös tehokkaamman version 487 hevosvoimalla ja 21 kWh akulla, joka mahdollistaa jopa 510 kilometrin toimintamatkan.
Voimanlähteet vaihtelevat takavedosta nelivetoon, mikä antaa kuljettajalle vapauden valita parhaiten heidän ajotarpeitaan vastaavan vaihtoehdon. Esimerkiksi nelivetoisessa mallissa, jossa on 580 Nm vääntöä, kiihtyy 0-100 km/h vain 4,4 sekunnissa – suorituskyky, joka on vertailukelpoinen monien urheiluautojen kanssa.
Mustang Mach-E:n akku on suunniteltu maksimaalista tehokkuutta varten. Käyttäen korkealaatuista litiumioniakkua, mallissa on vielä lisäetuna mahdollisuus pikalataukseen, joka sulattaa latausajat merkittävästi. Akun kapasiteetti vaihtelee 72,6 kWh:sta 91 kWh:iin, mikä antaa käyttäjille mahdollisuuden valita heidän tarvitsemansa toimintamatka ja käyttövoima.
Mach-E:n muotoilu on vahvasti sidoksissa Ford Mustangin perinteeseen, mutta tuoden samalla modernit ja aerodynaamiset linjat, jotka parantavat aerodynamiikkaa ja lisäävät polttoainetehokkuutta. SUV:n pituus vaihtelee mallista toiseen 4713 mm:stä 4750 mm:iin, ja se tarjoaa tilat viidelle matkustajalle sekä käytännöllisen 402 litran tavaratilan.
Ford ei ole pettänyt odotuksia myös teknologian suhteen. Mustang Mach-E on varustettu Fordin uusimmalla SYNC 4 -infotainment-järjestelmällä, joka sisältää 15,5 tuuman kosketusnäytön ja älykkäät sovellukset, jotka tekevät matkasta entistä mukavampaa ja sosiaalisempaa. Älykäs navigointi ja yhteys eri laitteisiin on mahdollista, minkä lisäksi ajotilojen valinta ja mukauttaminen tekevät ajokokemuksesta henkilökohtaisemman.
Ford Mustang Mach-E on innovatiivinen ja tehokas sähkö-SUV, joka yhdistää perinteitä ja modernia teknologiaa. Sen laaja valikoima versioita varmistaa, että jokaiselle löytyy sopiva vaihtoehto, ilman kompromisseja suorituskyvyssä tai tilassa. Ford on onnistunut tuomaan markkinoille ajoneuvon, joka ei ainoastaan täytä nykyajan vaatimuksia, vaan myös vie sähköisen ajamisen uudelle tasolle.
Saatavilla Etuveto tai Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.