VS

BMW iX1 vs Dacia Spring vertailu

Vertaa tehoa (313 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (51 500 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX1 vai Dacia Spring?

BMW iX1 vs Dacia Spring: tärkeimmät erot

BMW iX1

4,5 (5 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi enemmän tehoa
  • ratkaisevasti pidempi sähköinen toimintamatka
  • selvästi nopeampi 0–100 km/h
  • huomattavasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Dacia Spring

4,7 (4 Arvostelut)
arvioi
  • vakuuttavasti halvempi
  • jonkin verran energiatehokkaampi
  • selvästi kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

iX1

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Dacia Spring on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas BMW iX1 maksaa 51 500 € . Ero on noin 33 865 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Dacia Spring: se kuluttaa 12,4 kWh/100km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin BMW iX1, jonka kulutus on 14,3 kWh/100km. Ero on noin 1,9 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX1 suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 514 km:een, noin 289 km enemmän kuin Dacia Spring.

Spring

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa BMW iX1 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 313 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 211 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX1 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,6 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX1 vetää selvästi voimakkaammin, 494 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 357 Nm.

iX1

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Istuimet: BMW iX1 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.

Omapainossa Dacia Spring on selvästi kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 940 kg:een. Painoero on noin 870 kg.

Tavaratilan koossa BMW iX1 tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 490 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 182 L.

Kantavuudessa BMW iX1 tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 495 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 221 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

BMW iX1 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 51 500 €
iX1

BMW iX1

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 204 - 313 hv
  • Kulutus kWh/100km 14,3 - 15,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 466 - 514 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Audi Q4 e-tron
BMW iX1
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Audi Q4 e-tronin ja BMW iX1:n tärkeimmät erot ja vahvuudet, jotta löydät arkeesi parhaiten sopivan sähköauton. Arvioin ajettavuuden, toimintasäteen, sisätilat ja hinta-laatusuhteen selvällä, käytännönläheisellä otteella.
BMW iX1
BMW iX3
VS
BMW iX1 on ketterä, kaupunkiläinen sähkökulkuväline, jolla parkkipaikkojen sokkeleissa on helppo pörrätä, kun taas BMW iX3 tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja pidemmän toimintamatkan — selkeästi parempi valinta maantiematkailuun ja perhekäyttöön. Jos haluat hauskan ja näppärän arki-Priiton, …
BMW iX1
Dacia Spring

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

BMW iX1

BMW iX1 on ketterä ja kompaktimpi täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistelee arjen käytännöllisyyden ja BMW:n premium-tuntuman. Ajettavuus on tasapainoinen ja modernit sisätilat sekä liitettävyys tekevät siitä toimivan valinnan vastuullisuutta ja mukavuutta arvostaville kuljettajille.

Tiedot
P90488687_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488684_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90488668_highRes_bmw-ix1-xdrive30
P90465729_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90465731_highRes_the-first-ever-bmw-i

Arvostelut BMW iX1

4.5 (5 Arvostelut)
arvioi
Roland
27.4.2026 klo 12.37.41

Intuitiivisesti käytettävä, erinomainen tuntuma, korkea istuma-asento. Enemmän toimintamatkaa tai suurempi akku olisi toivottavaa, mutta se olisi valittamista huipputasolla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
F
22.4.2026 klo 7.16.32

Erittäin suuri hintaero on minulle merkittävä tekijä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
HP
17.12.2025 klo 22.14.02

Loistava kuljettajan auto. Ketterä, nopea, äänetön ja sporttinen.
Jos toimintasäde paranisi, se olisi aivan huippu.
Täytyy ostaa pari varustepakettia, niin hinta nousee noin 70 tonniin.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Dacia Spring

Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.

Tiedot
d220192p
d220193p
d220194p

Arvostelut Dacia Spring

4.7 (4 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

BMW iX1
Volvo EX40
VS
Vertailussa ovat BMW iX1 ja Volvo EX40 — kaksi kompaktia premium-sähköautoa, jotka lähestyvät ajomukavuutta, tilankäyttöä ja toimintamatkaa eri tavoin. Tässä katsauksessa käyn läpi olennaiset erot käytännön ominaisuuksissa, ajettavuudessa ja hinta‑laatusuhteessa, jotta tiedät kumpi sopii sinulle …
BMW iX1
BMW iX2
VS
BMW iX1 ja BMW iX2 ovat kaksi kompaktia sähkö-SUVia, jotka näyttävät samankaltaisilta mutta poikkeavat käytännössä ajettavuuden, tilaratkaisujen ja toimintasäteen osalta. Tässä lyhyessä vertailussa tiivistän tärkeimmät erot ja autan sinua valitsemaan kumpi malli sopii paremmin arkeesi.
BMW iX1
BMW X1
VS
Vertailussa BMW iX1 ja BMW X1: kaksi samaan koriluokkaan kuuluvaa BMW:ta mutta hyvin erilaisilla voimalinjoilla ja käyttötarkoituksilla. Alla selkeästi eriteltynä plussat ja miinukset, jotta tiedät kumpi sopii sinulle paremmin arkeen ja pitkille matkoille. Yleiskuva - BMW iX1 on täyssähköinen …
BMW iX1
Skoda Elroq
VS
Vertailussa kohtaavat BMW iX1 ja Škoda Elroq — kaksi kompaktia katumaasturia, joista toinen tähdittää premium-merkkiä ja toinen käytännöllisyyttä kilpailukykyiseen hintaan. Tässä katsauksessa erittelemme keskeiset erot ajettavuudessa, varustelussa ja arkipäivän toimivuudessa, jotta löydät paremmin …
BMW iX1
Mercedes EQA
VS
BMW iX1 on sähäkkä ja ajajan iloksi suunniteltu kompaktisähköauto — se kiemurtelee mutkatiellä pirteästi ja tarjoaa selkeää ajamisen iloa. Mercedes EQA taas nojaa hiljaiseen ylellisyyteen ja arjen mukavuuteen; valitse iX1 jos haet sporttisuutta, EQA jos arvostat Mercedes‑tason viimeistelyä ja …
BMW iX1
VW ID.4
VS
Tässä vertailussa kohtaavat BMW iX1 ja Volkswagen ID.4 — kaksi kompaktia täyssähköistä SUV:ia, jotka lähestyvät samaa tehtävää eri tavoin: BMW panostaa ajodynamiikkaan ja premium-tuntumaan, Volkswagen taas tilaan, käytännöllisyyteen ja kilpailukykyiseen hinta–laatu-suhteeseen. Käyn läpi tärkeimmät …
BMW iX1
BMW iX
VS
BMW iX1 on ketterä ja suoraviivainen sähköinen perhe-SUV, joka tarjoaa riittävän toimintamatkan ja reippaasti vetoa arkiajoon – ja on lompakolle lempeämpi. BMW iX menee puolestaan luksus-linjalla: hiljaisempi, tilavampi ja pidemmälle kulkeva, mutta myös niin kookas ja kallis, että parkkihalleissa …
Dacia Jogger
Dacia Spring
VS
Tässä vertailussa Dacia Jogger ja Dacia Spring — kaksi edullista Dacia-mallia, mutta hyvin erilaisiin käyttötarkoituksiin. Kerron lyhyesti kummankin vahvuudet ja kenelle ne sopivat, jotta valinta monipuolisen perheauton Joggerin tai kaupungissa sujuvan täyssähköisen Springin välillä on helpompi.
BMW iX1
Dacia Spring

Kustannukset ja kulutus
Hinta
51 500 - 67 100 €
Hinta
17 600 - 20 500 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
4
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
Omamassa
1 070 kg
Tavaratila
490 L
Tavaratila
308 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 845 mm
Leveys
1 583 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
495 kg
Kantavuus
274 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
204 - 313 hv
Teho hv
70 - 102 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
Vääntömomentti
137 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
150 - 230 kW
Teho kW
52 - 75 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
BMW
Merkki
Dacia
Mitä vetotapavaihtoehtoja BMW iX1 tarjoaa?

BMW iX1 on saatavilla Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.