Vertaa tehoa (659 hv vs 136 hv), tavaratilaa ja hintaa (87 000 € vs 46 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, BMW iX vai Citroen Jumpy Bus?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Citroen Jumpy Bus on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 46 100 € , kun taas BMW iX maksaa 87 000 € . Ero on noin 40 920 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX: se kuluttaa 17,8 kWh/100km ja on ilmeisesti energiatehokkaampi kuin Citroen Jumpy Bus, jonka kulutus on 24,1 kWh/100km. Ero on noin 6,3 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 701 km:een, noin 349 km enemmän kuin Citroen Jumpy Bus.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa BMW iX tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 659 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 523 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX vetää merkittävästi voimakkaammin, 1 015 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 755 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Citroen Jumpy Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Citroen Jumpy Bus on huomattavasti kevyempi – 2 018 kg verrattuna 2 525 kg:een. Painoero on noin 507 kg.
Tavaratilan koossa Citroen Jumpy Bus tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 3 497 L verrattuna 500 L:een. Ero on noin 2 997 L.
Kantavuudessa Citroen Jumpy Bus tarjoaa merkittävästi enemmän – 982 kg verrattuna 575 kg:een. Ero on noin 407 kg.
BMW iX näyttää pieniä mutta selviä vahvuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
BMW iX on futuristinen täyssähköinen luksus-SUV, joka näyttää siltä kuin olisi noussut suoraan scifi-elokuvasta mutta ajaa rauhallisesti ja hallitusti. Sisusta hemmottelee korkealaatuisilla materiaaleilla ja suurilla digitaalisilla ratkaisuilla, joten se on erinomainen valinta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman kompromisseja — jos budjetti sen sallii.
TiedotCitroën Jumpy on käytännöllinen ja tilava tila-auto, joka sopii mainiosti sekä perheen arkeen että yrityskäyttöön. Se hurmaa pehmeällä ajettavuudellaan, älykkäillä säilytysratkaisuilla ja järkevällä hinta‑laatusuhteella — arjen kumppani, joka ei yritä olla mitään turhan sporttista.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
87 000 - 131 800 €
|
Hinta
46 100 - 53 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
600 - 701 km
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
9
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 525 - 2 655 kg
|
Omamassa
2 018 - 2 240 kg
|
|
Tavaratila
500 L
|
Tavaratila
3 061 - 3 497 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 970 mm
|
Leveys
1 920 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
505 - 575 kg
|
Kantavuus
850 - 982 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
408 - 659 hv
|
Teho hv
136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
700 - 1 015 Nm
|
Vääntömomentti
260 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
300 - 485 kW
|
Teho kW
100 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BMW
|
Merkki
Citroen
|