VS

Audi Q6 e-tron vs BMW iX1 - Erot ja hinnat vertailussa

Vertaile suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Selvitä nyt, kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q6 e-tron vai BMW iX1?

Audi Q6 e-tron (SUV) tulee Sähkö-moottorilla ja Automaatti-vaihteistolla. Vastaavasti BMW iX1 (SUV) on varustettu Sähkö-moottorilla ja Automaatti-vaihteistolla.

Tavaratilan tilavuus: Audi Q6 e-tron tarjoaa 526 L ja BMW iX1 490 L – riippuen siitä, kuinka paljon tilaa tarvitset. Jos etsit enemmän tehoa, sinun on päätettävä, riittävätkö 516 hv hv Audi Q6 e-tron:ssä vai 313 hv hv BMW iX1:ssa tarpeisiisi.

Kulutus: Audi Q6 e-tron kuluttaa 15.60 kWh / 100 km ja BMW iX1 15.80 kWh.

Hinnat alkavat 63500 € (Audi Q6 e-tron) ja 48800 € (BMW iX1). Vertaile kaikki yksityiskohdat ja selvitä, kumpi malli sopii paremmin elämääsi!

Siirry vertailutaulukkoon

Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron on täynnä innovatiivista teknologiaa ja tyylikästä muotoilua, joka houkuttelee sähköautojen ystäviä. Sen tilava sisustus tarjoaa erinomaisen mukavuuden, ja ajokokemus on yhtä aikaa dynaaminen ja rauhoittava. Q6 e-tron yhdistää luksuksen ja ympäristöystävällisyyden, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan nykypäivän autokuluttajalle.

Tiedot

BMW iX1

BMW iX1 on saanut positiivista huomiota modernista designistaan ja ympäristöystävällisestä sähköisestä voimansiirrostaan. Tämä kompakti SUV tarjoaa tilavan sisätilan ja älykkäitä teknologiaratkaisuja, jotka tekevät ajamisesta miellyttävää ja turvallista. iX1 yhdistää tyylin ja käytännöllisyyden, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan kaupunkiliikenteeseen ja pidemmille matkoille.

Tiedot
Audi Q6 e-tron
BMW iX1
Q6 e-tron
iX1

Kustannukset ja kulutus

Hinta
63500 - 107200 €
Hinta
48800 - 63700 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
Kulutus kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
Sähköinen toimintasäde
482 - 656 km
Sähköinen toimintasäde
436 - 463 km
Akun kapasiteetti
75.8 - 94.9 kWh
Akun kapasiteetti
64.80 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
5
Omamassa
2200 - 2425 kg
Omamassa
1940 - 2085 kg
Tavaratila
499 - 526 L
Tavaratila
490 L
Pituus
4771 mm
Pituus
4500 mm
Leveys
1939 - 1965 mm
Leveys
1845 mm
Korkeus
1665 - 1685 mm
Korkeus
1616 mm
Kantavuus
540 kg
Kantavuus
495 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
-
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
292 - 516 hv
Teho hv
204 - 313 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.3 - 7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
Huippunopeus
210 - 230 km/h
Huippunopeus
170 - 180 km/h
Vääntömomentti
450 - 855 Nm
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
215 - 380 kW
Teho kW
150 - 230 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleiset

Mallivuosi
2024 - 2025
Mallivuosi
2022 - 2023
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Audi
Merkki
BMW

Audi Q6 e-tron

Audilta tulevaisuuden sähköauto: Q6 e-tron

Audi esittelee ylpeänä Q6 e-tron -malliston, joka on suunniteltu yhdistämään innovatiivinen teknologia ja huipputason suorituskyky. Tämä sähkö-SUV tarjoaa lukuisia vaihtoehtoja, jotka vaihtelevat voimatuotannosta ja akunkapasiteetista riippuen, jolloin asiakkaat voivat valita tarpeidensa mukaan. Q6 e-tron on oivallinen esimerkki Audin sitoutumisesta kestävään liikenteeseen ja ympäristöystävällisiin ratkaisuihin.

Teknisiä yksityiskohtia

Q6 e-tron -mallissa on useita voimalinjavaihtoehtoja, joista jokainen on varustettu nykyaikaisella sähkömoottorilla. Taustalla on huipputeknologinen akkujärjestelmä, joka mahdollistaa erinomaisen ajomatkan yhdellä latauksella. Mallistossa on muunnelmia, joissa on taka- tai neliveto, ja tehoa on tarjolla 292 hevosvoimasta aina 516 hevosvoimaan.

Akkujen kapasiteetti vaihtelee 75,8 kWh:sta 94,9 kWh:iin, mikä mahdollistaa ajomatkat aina 482 kilometristä 637 kilometriin. Q6 e-tronin sähkömoottori tarjoaa nopean kiihtyvyyden, sillä parhaimmillaan malli kiihdyttää 0-100 km/h vain 4,3 sekunnissa. Tämä tekee siitä kilpailukykyisen vaihtoehdon muille premium-sähköautoille.

Innovatiiviset ominaisuudet

Q6 e-tron -malliston yksi huomionarvoisimmista innovaatioista on Audin käyttämä MLA (Modular Electric Drive) -alustarakennetekniikka. Tämän avulla auto on suunniteltu erityisesti sähköautojen vaatimuksia varten, mikä takaa korkean jäykkyyden, alhaisen painopisteen sekä luokassaan erinomaisen ajo- ja matkustusmukavuuden.

Lisäksi Q6 e-tron -mallissa on kattava valikoima älykkäitä ajamista helpottavia järjestelmiä, kuten adaptiivinen vakionopeudensäädin ja Active Lane Assist. Näiden järjestelmien ansiosta ajaminen on paitsi mukavaa myös turvallista.

Kestävä tulevaisuus

Audi on panostanut myös Q6 e-tronin valmistusprosessiin ja materiaaleihin. käyttöön otettavat uusiutuvat materiaalit vähentävät ympäristökuormitusta, ja valmistusprosessit minimoivat hiilidioksidipäästöt. Tämä tekee Q6 e-tronista erinomaisen valinnan ympäristötietoisten kuluttajien keskuudessa.

Johtopäätös

Q6 e-tron -mallisto on selkeä osoitus siitä, että Audi on sitoutunut tarjoamaan korkean suorituskyvyn sähköautoja, jotka eivät vain täytä asiakkaiden tarpeita, vaan ylittävät ne. Innovatiivinen tekniikka, huipputason suorituskyky ja kestävyys ovat kaikki keskiössä, kun puhutaan Audi Q6 e-tronista. Tämä auto on todellakin valmis valloittamaan tiet tulevaisuudessa.

BMW iX1

Uuden ajan sähkö-SUV: BMW iX1

BMW on jälleen kerran astunut tulevaisuuteen julkaisemalla täysin sähköisen SUV-mallinsa, iX1:n. Tämä malli yhdistää huipputeknologian ympäristöystävällisyyteen ja tarjoaa erinomaisen ajokokemuksen modernilla muotoilulla. Tule mukaamme tutustumaan tarkemmin iX1:n teknisiin ominaisuuksiin ja innovaatioihin.

Tehokas sähkömoottori

BMW iX1 saatavilla kahdella eri moottorivaihtoehdolla: iX1 eDrive20 ja iX1 xDrive30. EDrive20 on varustettu 204 hevosvoiman sähkömoottorilla, kun taas xDrive30:ssä voimaa on jopa 313 hevosvoimaa. Molemmat mallit kiihtyvät nollasta sataan km/h verrattain nopeasti; eDrive20:ssa aikaa kuluu 8.6 sekuntia, kun taas xDrive30 suorittaa tempun jopa 5.6 sekunnissa.

Akku ja kantama

BMW iX1:ssa on suuri 64.8 kWh akku, joka mahdollistaa huomattavan kantaman. EDrive20-malli tarjoaa jopa 463 kilometrin sähköisen ajomatkan yhdellä latauksella, kun taas xDrive30-mallin kantama on 436 kilometriä. Tämä takaa asiaankuuluvan päivittäisen toimivuuden useimmille käyttäjille.

Innovatiivinen muotoilu ja tilat

BMW iX1:n ulkomuoto on moderni ja dynaaminen, mikä houkuttelee katseita. Auto on 4500 mm pitkä, 1845 mm leveä ja 1616 mm korkea, ja se tarjoaa mukavasti tilaa viidelle hengelle. Takakontti, jonka maksimikapasiteetti on 490 litraa, tekee siitä käytännöllisen valinnan perheille ja matkustajille, jotka tarvitsevat runsaasti tavaratilaa.

Älykäs ajamisen mukavuus

Uuden iX1:n varusteet ja teknologiat on suunniteltu parantamaan matkustusmukavuutta ja turvallisuutta. Sähköinen vaihteisto yhdistettynä suoraan moottoriin takaa pehmeän ja luonnollisen ajotuntuman. Lisäksi innovatiiviset avustinjärjestelmät, kuten älykäs vakionopeussäädin ja kaistavahtijärjestelmä, tekevät ajamisesta entistä vaivattomampaa.

Ympäristöystävällisyys ja tehokkuus

BMW iX1 on luokiteltu CO2-vapaan ajoneuvon tilalle 'A'-luokkaan, mikä tarkoittaa, että se ei tuota lainkaan päästöjä ajon aikana. Sähkökäyttöisen SUV:n energiatehokkuus on myös ensiluokkaista: eDrive20-mallin kulutus on vain 15.8 kWh/100 km, kun taas xDrive30 kuluttaa hieman enemmän, 17.1 kWh/100 km.

Yhteenveto

BMW iX1 yhdistää huipputeknologian ja ympäristöystävällisyyden ainutlaatuisella tavalla. Sen sähkömoottorit tarjoavat hienoa suorituskykyä, ja suuret akustot mahdollistavat pitkät ajomatkat ilman lataamista. Muotoilu ja tilat tekevät siitä erinomaisen valinnan modernille kuluttajalle, joka arvostaa sekä tyyliä että käytännöllisyyttä. Uuden aikakauden sähköSUV on täällä – ja se on BMW iX1.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.