VS

Audi Q4 e-tron vs Ford Mustang Mach-E vertailu

Vertaa tehoa (340 hv vs 487 hv), tavaratilaa ja hintaa (49 500 € vs 58 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q4 e-tron vai Ford Mustang Mach-E?

Audi Q4 e-tron vs Ford Mustang Mach-E: tärkeimmät erot

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Arvostelut)
arvioi
  • vähän halvempi
  • hieman energiatehokkaampi
  • minimaalisesti kevyempi
  • hieman enemmän tavaratilaa
Tiedot

Ford Mustang Mach-E

3,8 (4 Arvostelut)
arvioi
  • huomattavasti enemmän tehoa
  • minimaalisesti pidempi sähköinen toimintamatka
  • merkittävästi nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Johdanto: Audi Q4 e-tron VS Ford Mustang Mach-E – kaksi eri tapaa olla sähköinen

Audi Q4 e-tron VS Ford Mustang Mach-E asettuvat samalle ostohorisontille, mutta tarjoavat selvästi eri kokemuksia: toinen nojautuu rauhalliseen premium-tuntumaan, toinen korostaa voimaa ja persoonaa. Audi Q4 e-tron tuntuu arjessa hillityltä ja huomaamattomalta, kun Ford Mustang Mach-E muistuttaa jatkuvasti, että tässä on urheilullinen DNA mukana. Käyttökokemuksen erot näkyvät heti ohjaamon napituntumassa, ajotuntumassa ja tavaratilan käytettävyydessä. Seuraavissa kappaleissa selvitämme, millaisille ostajille kumpikin malli oikeasti sopii ja missä tilanteissa kompromissit nousevat esiin.

Mustang Mach-E

Ajon luonne: hillitty sulavuus vai suoraviivainen voima?

Audi Q4 e-tron keskittyy hiljaiseen ja vakaaseen liikkumiseen; se vaalii pitkien matkojen rauhaa ja pitää melutason alhaisena. Ford Mustang Mach-E puolestaan on reippaampi ja herkempi ohjauksesta—se kiihtyy ja reagoi napakammin, joten ajaessa tuntee enemmän yhteyttä tien pintaan. Tämä voimakkaampi luonne kostautuu Mach-E:ssä jousituksen tuntumassa, jolloin pienet epätasaisuudet tuntuvat selvemmin kuin Q4:ssa. Valinta kiteytyy kysymykseen: haluatko mieluummin pehmeän pitkän matkan kumppanin vai käyttöauton, joka herättää enemmän tunteita ratissa?

Q4 e-tron

Mukavuus ja pitkän matkan käytös: rauhaa vai rytinää?

Audi Q4 e-tron tarjoaa usein rauhallisemman ja vähemmän väsyttävän tuntuman pitkillä osuuksilla, erityisesti ei-sporttisilla renkailla ja pehmeämmällä jousituksella varustettuna. Ford Mustang Mach-E on pidemmässä käytössä vireämpi, mutta sen jousitus voi tuntua kovemmalta ja altistaa kuljettajan väsymykselle epätasaisilla teillä. Q4:n käytännön etu näkyy myös selkeissä perustoiminnoissa, kuten ilmastoinnin fyysisissä säätimissä, jotka helpottavat arkea matkalla. Mach-E tarjoaa toisaalta kätevää lisätilaa etupäässä ja rivakamman reagoinnin, mikä voi tehdä pitkilläkin siirtymillä tunnepitoisesta ajosta nautinnon riippuen mieltymyksistä.

Mustang Mach-E

Käytännöllisyys ja sisätila: tila, tavarat ja arjen helppous

Audi Q4 e-tron loistaa takaosan tilantuntumalla ja tasaisella lattialla, mikä helpottaa lastenistuimien asentamista ja matkustajien jalkatilaa. Ford Mustang Mach-E kompensoi pienempää takaluukun korkeutta etutilan lisästorauksella eli frunkilla, mikä on arjessa konkreettinen hyöty johtolangoille ja likaisille välipaloille. Q4:n ohjaamo on suunniteltu yksinkertaisella logiikalla ja fyysisillä painikkeilla, kun taas Mach-E nojaa vahvemmin kosketusnäyttöihin, mikä tekee yhteydenpidosta modernin mutta ajoittain häiritsevän. Materiaalit kummassakin poikkeavat premium-ihanteesta; Audi pyrkii hienostuneisuuteen, mutta joissain paikoissa tunnet tuoteperheen kompromissit, ja Mach-E puolestaan näyttää luonteensa reippaana mutta yksityiskohdat voivat tuntua edullisemmilta.

Q4 e-tron

Kaupunkiympäristö ja arkinen käsiteltävyys: parkkipaikalta moottoritielle

Audi Q4 e-tron on kaupunkikäytössä helpompi kumppani, erityisesti takavetoversiossa, jonka kääntöympyrä helpottaa ahtaissa paikoissa ja tekee arkisesta parkkeeraamisesta vähemmän hermoja raastavaa. Ford Mustang Mach-E on leveämpi ja vaatii enemmän tilaa käännöksiin, mutta sen tehokas regenerointi ja suoraviivainen ohjaus tekevät kaupunkiliikenteestä sujuvaa, kun taas assisteerit ja BlueCruise-tyyppiset ominaisuudet tuovat pitkille moottoritieosuuksille helpotusta. Kumpikin malli on kaupunkiolosuhteissa käyttökelpoinen, mutta Q4 tuntuu jouhevalta ja tutulta premium-segmentin edustajalta, kun Mach-E tarjoaa enemmän näyttävyyttä ja aktiivisempaa ajoa. Päivittäisessä rutiinissa valinta riippuu siitä, arvostaako ostaja helpompaa manööveroitavuutta vai dynaamisempaa tuntumaa ja lisätilaelementtejä.

Mustang Mach-E

Kenelle kumpikin malli sopii parhaiten — ostajan valintatilanne ennen teknistä vertailua

Audi Q4 e-tron vetoaa ostajaan, joka arvostaa pitkäkestoista hiljaisuutta, selkeää ergonomiaa ja takaosan tilaa perhekäytössä; se sopii rauhalliselle pendelöitsijälle ja niille, jotka haluavat premium-tuntumaa ilman turhaa räiskettä. Ford Mustang Mach-E vetoaa kuljettajaan, joka kaipaa sähäkkyyttä, selkeää persoonaa ja käytännöllisiä detaljeja kuten etutavaratilan; se sopii aktiiviselle kuljettajalle, joka haluaa tuntea voiman ja oman tyylinsä ratissa. Molemmissa malleissa on kompromisseja: Q4 tarjoaa hiljaisemman ja ehkä edullisemman päivän käytön, Mach-E puolestaan enemmän tunnekirjoa ja lisävarustelun hyötyjä, mutta kovempi jousitus ja rajaerejä latauskäytössä kannattaa huomioida. Kun siirryt tekniseen vertailuun, voit nyt arvioida, mitkä tekniset erot ovat sinulle ratkaisevia käytännön arjen kannalta.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Q4 e-tron

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Audi Q4 e-tron on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 49 500 € , kun taas Ford Mustang Mach-E maksaa 58 900 € . Ero on noin 9 378 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Audi Q4 e-tron: se kuluttaa 14,8 kWh/100km ja on hieman energiatehokkaampi kuin Ford Mustang Mach-E, jonka kulutus on 17,7 kWh/100km. Ero on noin 2,9 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Ford Mustang Mach-E suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 600 km:een, noin 8 km enemmän kuin Audi Q4 e-tron.

Mustang Mach-E

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa487 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 147 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Audi Q4 e-tron tarvitsee 5,4 s. Ero on noin 1,6 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Mustang Mach-E vetää erottuvasti voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 271 Nm.

Q4 e-tron

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Audi Q4 e-tron on minimaalisesti kevyempi – 2 035 kg verrattuna 2 161 kg:een. Painoero on noin 126 kg.

Tavaratilan koossa Audi Q4 e-tron tarjoaa hieman enemmän tilaa – 535 L verrattuna 519 L:een. Ero on noin 16 L.

Kantavuudessa Audi Q4 e-tron tarjoaa vähän enemmän – 515 kg verrattuna 450 kg:een. Ero on noin 65 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Ford Mustang Mach-E antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 58 900 €
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 268 - 487 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,7 - 21 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 470 - 600 km
Audi Q4 e-tron
Ford Mustang Mach-E

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron yhdistää sähköisen ajamisen vaivattomaksi ja käytännölliseksi kokonaisuudeksi modernissa katumaasturissa. Sen laadukas sisustus, rauhallinen ajotuntuma ja helppokäyttöiset digitaaliset ratkaisut tekevät siitä hyvän valinnan arkeen ja pidemmillekin matkoille.

Tiedot

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach‑E vakuuttaa Mustangin henkeä kunnioittavalla muotoilulla ja sähköisellä voimalla, tarjoten urheilullisen tunnelman ilman perinteisen moottorin murinaa. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa erottua katukuvassa mutta tarvitsee silti arkeen ja pidemmille matkoille sopivaa käytännöllisyyttä.

Tiedot
Audi Q4 e-tron
Ford Mustang Mach-E

Kustannukset ja kulutus

Hinta
49 500 - 64 600 €
Hinta
58 900 - 81 300 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
440 - 592 km
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 035 - 2 235 kg
Omamassa
2 161 - 2 351 kg
Tavaratila
515 - 535 L
Tavaratila
519 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 865 mm
Leveys
1 881 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
505 - 515 kg
Kantavuus
368 - 450 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
204 - 340 hv
Teho hv
268 - 487 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
150 - 250 kW
Teho kW
197 - 358 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Audi
Merkki
Ford
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.