Vertaa tehoa (340 hv vs 530 hv), tavaratilaa ja hintaa (49 500 € vs 49 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi Q4 e-tron vai BMW 3 Series Touring?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Audi Q4 e-tron on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 49 500 € , kun taas BMW 3 Series Touring maksaa 49 900 € . Ero on noin 417 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Audi Q4 e-tron suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 592 km:een, noin 495 km enemmän kuin BMW 3 Series Touring.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW 3 Series Touring tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 530 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 190 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW 3 Series Touring on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas Audi Q4 e-tron tarvitsee 5,4 s. Ero on noin 1,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW 3 Series Touring vetää hieman voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 21 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa BMW 3 Series Touring on ilmeisesti kevyempi – 1 650 kg verrattuna 2 035 kg:een. Painoero on noin 385 kg.
Tavaratilan koossa Audi Q4 e-tron tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 535 L verrattuna 500 L:een. Ero on noin 35 L.
Kantavuudessa BMW 3 Series Touring tarjoaa hieman enemmän – 520 kg verrattuna 515 kg:een. Ero on noin 5 kg.
Audi Q4 e-tron voittaa selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audi Q4 e-tron yhdistää sähköisen ajamisen vaivattomaksi ja käytännölliseksi kokonaisuudeksi modernissa katumaasturissa. Sen laadukas sisustus, rauhallinen ajotuntuma ja helppokäyttöiset digitaaliset ratkaisut tekevät siitä hyvän valinnan arkeen ja pidemmillekin matkoille.
TiedotBMW 3-sarjan Touring on ajettavuudeltaan urheilullinen farmari, joka yhdistää tarkasti ohjautuvan alustan ja hillityn, mutta arvokkaan muotoilun. Tavaratila ja arkipäivän käytettävyys pitävät huolen siitä, että se sopii sekä työmatkoille että viikonloppureissuille — jos kaipaat premium-tuntumaa ilman turhaa prameilua, tämä on vahva ehdokas.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
49 500 - 64 600 €
|
Hinta
49 900 - 113 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
440 - 592 km
|
Sähköinen toimintasäde
91 - 97 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
57 - 233 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 035 - 2 235 kg
|
Omamassa
1 650 - 2 025 kg
|
|
Tavaratila
515 - 535 L
|
Tavaratila
410 - 500 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 865 mm
|
Leveys
1 827 - 1 903 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
505 - 515 kg
|
Kantavuus
430 - 520 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Bensiini, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 340 hv
|
Teho hv
150 - 530 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 8,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
150 - 250 kW
|
Teho kW
110 - 390 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 995 - 2 998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, F, G, B
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
BMW
|