Vertaa tehoa (843 hv vs 469 hv), tavaratilaa ja hintaa (113 500 € vs 66 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi e-tron GT vai BMW iX3?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
BMW iX3 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 66 100 € , kun taas Audi e-tron GT maksaa 113 500 € . Ero on noin 47 412 €.
Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX3: se kuluttaa 14,6 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin Audi e-tron GT, jonka kulutus on 17,9 kWh/100km. Ero on noin 3,3 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX3 suoriutuu erottuvasti paremmin: se yltää jopa 805 km:een, noin 188 km enemmän kuin Audi e-tron GT.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Audi e-tron GT tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 843 hv verrattuna 469 hv:een. Ero on noin 374 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Audi e-tron GT on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas BMW iX3 tarvitsee 4,9 s. Ero on noin 2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Audi e-tron GT vetää selvästi voimakkaammin, 1 027 Nm verrattuna 645 Nm:een. Eroa on noin 382 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: BMW iX3 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Audi e-tron GT on hieman kevyempi – 2 355 kg verrattuna 2 360 kg:een. Painoero on noin 5 kg.
Kantavuudessa Audi e-tron GT tarjoaa tuskin enemmän – 485 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 20 kg.
Audi e-tron GT voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audin e-tron GT on näyttävä, sähköinen grand tourer, joka yhdistää hurmaavan muotoilun ja hillityn luksuksen tavalla, joka toimii niin arjessa kuin pidemmilläkin reissuilla. Ajettavuus on tarkkaa ja viihdyttävää, ja vaikka se ei huuda suorituskyvystä, se kerää katseet ja tarjoaa luksusta ilman turhaa meteliä.
TiedotBMW iX3 on täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistää BMW:n ajettavuuden ja hillityn luksuksen arkeen sopivassa paketissa. Se tarjoaa hiljaisen ja sujuvan ajokokemuksen, tilavan sisätilan sekä selkeän käytettävyyden kaupunkiin ja pidemmille matkoille.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
113 500 - 167 200 €
|
Hinta
66 100 - 80 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
14,6 - 15,1 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
582 - 617 km
|
Sähköinen toimintasäde
635 - 805 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 355 - 2 395 kg
|
Omamassa
2 360 kg
|
|
Tavaratila
350 - 405 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 964 mm
|
Leveys
1 895 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
455 - 485 kg
|
Kantavuus
465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
503 - 843 hv
|
Teho hv
320 - 469 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 - 5,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
625 - 1 027 Nm
|
Vääntömomentti
500 - 645 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
370 - 620 kW
|
Teho kW
235 - 345 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
BMW
|