Vertaa tehoa (843 hv vs 1 020 hv), tavaratilaa ja hintaa (113 500 € vs 114 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Audi e-tron GT vai Tesla Model S?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Audi e-tron GT on kuin sähköinen gran turismo, joka tekee vaikutuksen matalalla olemuksellaan ja dramaattisilla linjoillaan. Tesla Model S taas pelaa hillityllä eleganssilla ja sulavalinjaisella liftback-profiililla, joka lupaa käytännöllisyyttä ilman show’ta. Toinen flirttailee punaiselle matolle, toinen liukuu concierge-sisäänkäynnin kautta. Molemmat kääntävät katseita, mutta eri syistä.
e-tron GT on kuljettajan auto: ohjaus on tarkka, ja kori pysyy rauhallisena myös vauhdikkaassa rytmissä, kuin hienosäädetty soittopeli. Model S vastaa vaivattomalla suorituskyvyllä, joka tuntuu kuin rajaton voimapankki – nopeus tulee kuin ajatuksesta. Audi luottaa urheilulliseen sävyyn ja johdonmukaiseen tuntumaan, Tesla puolestaan korostaa rentoa vaivattomuutta ja suoraa tehokkuutta. Molemmilla pitkät siivut taittuvat rennosti, mutta tunnelma ratin takana on erilainen.
Model S on arjen logistiikan mestari: iso takaluukku, fiksut säilytyspaikat ja helppo kulku tekevät perhe-elämästä ja harrastuksista suoraviivaista. e-tron GT on enemmän neljäovinen coupé, jossa matala ajoasento ja tyylikäs kattolinja palkitsevat kuljettajaa, joskin takaosan käytettävyys on kompromissi. Kaupunkiin ja mökkitielle molemmat sopivat, mutta Tesla rohkaisee pakkaamaan enemmän, Audi nauttimaan jokaisesta ajokilometristä. Valinta riippuu siitä, painottaako tilaa vai fiilistä.
e-tron GT tarjoaa perinteisen premium-kokemuksen: laadukkaat materiaalit, selkeät valikot ja sopivasti fyysisiä kytkimiä, jotka löytyvät sormituntumalla. Model S luottaa lähes kokonaan isoon keskikonsolin näyttöön, jossa päivitykset ja uudet toiminnot tulevat taloon lennosta. Audi tuntuu vakaan harkitulta, Tesla futuristiselta ja jatkuvasti kehittyvältä. Molemmat ovat helppoja omistaa, mutta käyttötapa on kuin eri koulukunnista.
e-tron GT hivelee aisteja viimeistelyllään ja vaimennetulla äänimaailmallaan, jossa pienetkin detaljit on hierottu kohdilleen. Model S on avara ja ilmava, jossa pelkistetty muotokieli rauhoittaa, vaikkei jokainen pinnan tuntuma aina hivele yhtä ylellisesti. Molemmissa istutaan mukavasti pitkään, mutta Audi hurmaa premium-tunnelmalla ja Tesla tilan tunnulla. Lopputulos: kaksi erilaista tapaa luoda rauhallinen matkahuone.
Model S tekee pitkistä matkoista helppoja yhdistämällä energiatehokkuuden tuntuman ja laajalti saatavilla olevan pikalatausverkoston. e-tron GT latautuu ripeästi ja kruisailee pehmeästi, mutta reittisuunnittelu palkitsee etukäteisellä harkinnalla etenkin vierailla seuduilla. Teslan vahvuus on huolettomuus ja ohjelmiston ohjaama matkasuunnittelu, Audin taas rauhoittava ajomukavuus ja premium-olemuksen tuoma lepo. Kumpikin vie perille rennosti, vain eri tavalla.
e-tron GT puhuttelee autoilijaa, joka haluaa säväyttää ja nauttia hienostuneesta ajokokemuksesta ilman jatkuvaa ruutuleikkiä. Model S sopii teknologiaorientoituneelle kuljettajalle, jolle arjen sujuvuus, tila ja ohjelmistojen ekosysteemi ovat valttikortteja. Audi on tunneostajan ja ajonautiskelijan valinta, Tesla järkiperusteiden ja pitkän arkimatkan liittolainen. Molemmat ovat haluttavia, mutta eri syistä.
Nämä kaksi sähköistä lippulaivaa näyttävät, että samaan päämäärään voi ajaa kahdesta aivan eri suunnasta. Toisessa korostuvat yksityiskohtien herkkyys ja kuljettajakeskeisyys, toisessa arjen helppous ja ohjelmiston ylivalta. Sinä päätät, kumpi filosofia sopii omaan elämääsi. Jatka lukemista – aivan kohta selviää, kuka nappaa DriveDuel Champion -tittelin.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Audi e-tron GT on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 113 500 € , kun taas Tesla Model S maksaa 114 600 € . Ero on noin 1 136 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Tesla Model S: se kuluttaa 16,8 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin Audi e-tron GT, jonka kulutus on 17,9 kWh/100km. Ero on noin 1,1 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Tesla Model S suoriutuu lievästi paremmin: se yltää jopa 744 km:een, noin 127 km enemmän kuin Audi e-tron GT.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Tesla Model S tarjoaa vähän enemmän tehoa – 1 020 hv verrattuna 843 hv:een. Ero on noin 177 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Tesla Model S on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,1 s, kun taas Audi e-tron GT tarvitsee 2,9 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Tesla Model S tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Tesla Model S on hieman kevyempi – 2 092 kg verrattuna 2 355 kg:een. Painoero on noin 263 kg.
Tavaratilan koossa Tesla Model S tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 799 L verrattuna 405 L:een. Ero on noin 394 L.
Kantavuudessa Audi e-tron GT tarjoaa tuskin enemmän – 485 kg verrattuna 442 kg:een. Ero on noin 43 kg.
Tesla Model S on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Audin e-tron GT on näyttävä, sähköinen grand tourer, joka yhdistää hurmaavan muotoilun ja hillityn luksuksen tavalla, joka toimii niin arjessa kuin pidemmilläkin reissuilla. Ajettavuus on tarkkaa ja viihdyttävää, ja vaikka se ei huuda suorituskyvystä, se kerää katseet ja tarjoaa luksusta ilman turhaa meteliä.
Tiedot
Tesla Model S on sähköautomaailman ikoninen tähti — hillityn tyylikäs, uskomattoman suorituskykyinen ja täynnä futuristisia yksityiskohtia, jotka herättävät huomiota niin kadulla kuin parkkihallissakin. Ohjaamossa vallitsen minimalistinen tunnelma ja hulppea teknologia, mutta ennen ostosta kannattaa miettiä oman arjen latausmahdollisuuksia.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
113 500 - 167 200 €
|
Hinta
114 600 - 125 000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
16,8 - 18 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
582 - 617 km
|
Sähköinen toimintasäde
611 - 744 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 355 - 2 395 kg
|
Omamassa
2 092 - 2 197 kg
|
|
Tavaratila
350 - 405 L
|
Tavaratila
799 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 021 mm
|
|
Leveys
1 964 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 431 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 828 L
|
|
Kantavuus
455 - 485 kg
|
Kantavuus
432 - 442 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
503 - 843 hv
|
Teho hv
670 - 1 020 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 - 4,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,1 - 3,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
240 - 322 km/h
|
|
Vääntömomentti
625 - 1 027 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
370 - 620 kW
|
Teho kW
493 - 750 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Audi
|
Merkki
Tesla
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España