VW ID.7 Viistoperä, hinta alkaen 56 400 €

4 (4 Arvostelut)
arvioi

VW ID.7 Viistoperä vakuuttaa 340 hv 708 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 56 400 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 56 400 €
ID.7

VW ID.7

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 286 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km : 13,6 - 16,2 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 594 - 708 km

Muotoilu ja läsnäolo

VW ID.7 on pitkän matkan sähköauto, jonka fastback-henkinen linja on yhtä aikaa hillitty ja moderni; lähes viiden metrin pituus (4 961 mm) antaa autolle arvokkaan statuksen ilman överiä krumeluureja. Aerodynamiikka näkyy siroissa muodoissa ja puhtaissa pinnoissa, mikä lupaa hyvää toimintamatkalle ja äänitasolle moottoritiellä. Etupään tunnistettava valaistus ja takaosan yhtenäinen linja tekevät vaikutuksen kauempaa, mutta pysäköintitilanteissa koko kertoo painonsa — tilaa tarvitaan ison auton hallintaan.

Sisustus ja käytettävyys

Ohjaamo on skandinaavisen minimalistinen ja materiaalit tuntuvat laadukkailta, pehmeitä pintoja ja hillittyä viimeistelyä riittää tuntumaansa arvokkaaseen autoon. Hallintalaitteiden osalta VW jatkaa kosketus- ja kosketusherkkien ratkaisujen linjaa, mikä näyttää hyvältä mutta voi viedä huomion ajoasennon hienosäädöltä. Etupenkit tarjoavat pitkät matkat miellyttävällä tuella ja ergonomialla, ja äänieristys pitää moottoritieäänen poissa keskusteluista pitkänkin siirtymän aikana.

Tilat ja arjen käytännöllisyys

ID.7 on suunniteltu arjen ja pitkien matkojen yhdistelmään: tavaratila on 532 litraa ja takaistuimilla istuu viisi henkeä kohtuullisella jalkatilalla, ja takapenkin taitto avaa maksimissaan 1 586 litraa tilaa isommille kuljetuksille. Paino ja kantavuus (noin 2 180–2 325 kg sekä noin 460–465 kg kuorma) kertovat, että autoon kannattaa pakata harkiten, mutta useimmille perheille ja pitkänmatkan matkailulle ID.7 tarjoaa käytännöllisyyttä. Pieni listahuomautus: lämmitys- ja ilmastointijärjestelmät vievät energiaa talvella, mikä vaikuttaa toimintamatkaan käytännössä.

Ajettavuus ja ajo-ominaisuudet

Ajotuntuma on rauhallinen ja eteenpäin suuntautuva: perinteinen takavetoisena leimautuvat versiot tarjoavat dynaamisen perustunteen ja GTX-mallinen neliveto nostaa tehoa ja kiihtyvyyttä kilpailukykyiseen 5,4 sekunnin 0–100 km/h-lukuun. Teholukemat ovat 286 tai 340 hevosvoimaa ja vääntöä löytyy runsaasti (esim. 545–679 Nm), joten ohituksissa riittää voimaa, mutta auton paino muistuttaa läsnäolostaan mutkissa ja keskinopeuksilla. Ohjaus on vakaa ja mukavuus etusijalla; urheilullisuutta kaipaavalle GTX on selkeä vaihtoehto mutta kaikille se ei tuo radan tuntua.

Kulutus ja toimintamatka

VW mainostaa eri versioille WLTP-toimintamatkoja luokassa noin 619–708 km taloudellisemmilla Pro- ja Pro S -versioilla sekä noin 594 km tehokkaammalla GTX:llä, minkä taustalla ovat 77–86 kWh akustot ja valmistajan ilmoittamat kulutukset 13,6–16,2 kWh/100 km. Käytännössä kaupunkiajo, lämmitin ja vauhti nostavat kulutusta, joten realistinen pitkän matkan kulutus voi olla lähempänä 16–22 kWh/100 km riippuen olosuhteista — silti ID.7 on kilpailukykyinen kilometrikuluissa ja sopii hyvin pitkän matkan ajajalle. Nopeissa lataushetkissä akuston koko ja latausprosessi ratkaisevat tankkauksen pysähdysaikaa, ja isommalla akulla Pro S tarjoaa parhaan toimintamatkan rauhalliselle matkailijalle.

Avustimet ja viihdejärjestelmä

Ajomukavuutta tukevat modernit ajoavustimet kuten adaptiivinen vakionopeussäädin ja kaistanpitojärjestelmät, jotka tekevät moottoritieajosta vähemmän rasittavaa mutta eivät korvaa kuljettajaa; järjestelmät kommunikoivat muuten sujuvasti ja toimivat hyvin pitkillä siirtymillä. Infotainment on digitaalinen ja päivitettävissä OTA-päivityksin, mutta kosketuspainikkeet ja valikot voivat vaatia totuttelua ruudun kautta säätämiseen. Äänentoisto ja yhdistettävyys ovat nykystandardin tasolla, ja navigointi ottaa huomioon auton akun tilan suunnitteltaessa pysähdyksiä pitkille reissuille.

Kenelle se sopii?

ID.7 hakee ostajansa pitkän matkan sähköauton markkinasta: se sopii niille, jotka arvostavat matkustusmukavuutta, suurta toimintamatkaa ja hillittyä ulkonäköä, ja vaihtoehtoja löytyy rauhallisesta Pro-versiosta tehokkaampaan GTX-malliin. Yritysasiakkaalle tai perheelle, joka tarvitsee ajopäivän kestävää kantamaa ja mukavat sisätilat, ID.7 tarjoaa järkevän tasapainon, kun taas suorituskykyä kaipaava valitsee GTX:n 340 hevosvoiman ja ripeämmän kiihtyvyyden vuoksi. Valintaa tehdessä kannattaa arvioida todellinen ajoprofiili: matkustatko pitkiä matkoja usein vai tarvitsetko enemmän tehoa ja urheilullisuutta arkeen.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
56 400 - 65 900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
594 - 708 km
Akun kapasiteetti
77 - 86 kWh
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
2 180 - 2 325 kg
Tavaratila
532 L
Pituus
4 961 mm
Leveys
1 862 mm
Korkeus
1 535 - 1 536 mm
Maksimi tavaratila
1 586 L
Kantavuus
460 - 465 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
286 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 6,6 s
Huippunopeus
180 km/h
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
210 - 250 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2 023 - 2 024
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
VW
Mitä vetotapavaihtoehtoja VW ID.7 tarjoaa?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.