Dacia Duster SUV – Bensiini MHEV, Täyshybridi tai Kaasu (LPG), hinta alkaen 19000 €

5 (2 Arvostelut)
arvioi

Dacia Duster SUV vakuuttaa Bensiini MHEV, Täyshybridi tai Kaasu (LPG)-moottorilla, 158 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 19000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 19 000 €
Duster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Duster

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 115 - 158 hv
  • Kulutus L/100km : 4.7 - 7.5 L
@ Dacia / Renault Group Media

Ulkoasu ja katseenvangitsija

Dacia Duster näyttää tarkoituksella jykevältä ja hieman seikkailuhenkiseltä ilman turhaa hienostelua: leveät lokasuojat, korkeampi maavara ja yksinkertaiset linjat tekevät vaikutuksen niin kaupunkikadulla kuin hiekkatielläkin. Pituus on noin 4,34 metriä ja leveys 1,81 metriä, mikä antaa Dusterille reilun läsnäolon parkkipaikalla mutta ei tee siitä hankalaa arkiajettavaa. Korkeus vaihtelee noin 1,66 metriin, mikä yhdessä maavaransa kanssa lupaa hyvän näkyvyyden ja helpottaa kulkua maastoon tai katolle kiipeäville tavaroille. Kokonaisuus on suunniteltu toimimaan käytännössä enemmän kuin herättämään luksuskeskustelua.

@ Dacia / Renault Group Media

Ohjaamo: käytännöllisyys ennen kiiltoa

Sisältä Duster on selkeä ja kestävä: materiaalit ovat pääosin kovamuovia, mutta niiden istuvuus ja helppohoito tekevät arjestä huoletonta. Ohjaamon ergonomia on yksinkertainen ja käyttöliittymät loogisia, ja 5-paikkaisen auton kojelaudassa on perustoiminnot helposti käsillä. Infotainment-järjestelmät tukevat langallista Apple CarPlayta ja Android Autoa ylemmissä varusteluissa, mutta kosketustuntuma ja grafiikat eivät kilpaile premium-luokan kanssa. Pieni hybridiakku (noin 0,6 kWh) ja hybriditekniikka eivät vie tilaa matkustajilta, mikä säilyttää käytännöllisen tunnelman.

@ Dacia / Renault Group Media

Tavaratila ja arkinen tilankäyttö

Tavaratila vaihtelee versioiden mukaan noin 430–517 litraan ja maksimikapasiteetti takaistuimet taitettuna yltää reilusti yli 1 500 litraan, joten viikon ostokset tai viikonloppuretken varustus mahtuvat näppärästi. Polttoainesäiliöt ovat kooltaan 49–55 litraa, mikä yhdessä kulutusarvojen kanssa antaa pitkän toimintasäteen erityisesti taloudellisemmilla malleilla. Kantavuus on reilu 414–430 kiloa, joten lastenistuimet ja tavarat mahtuvat ilman jatkuvaa kuormahuolta. Käytännössä Duster on arjen raskaaseen käyttöön tehty SUV, jossa tilat on ajateltu yksinkertaisesti ja toimivasti.

@ Dacia / Renault Group Media

Ajo-ominaisuudet: rauhallinen mutta luotettava

Voimalinjavalikoima ulottuu taloudellisesta 91–101 hevosvoiman LPG-mallista 130 hevosvoiman kevythybridiversioon ja 140-hevosvoimaiseen täyshybridikokoonpanoon, mikä tarkoittaa että kiihtyvyys vaihtelee noin 9,9–14 sekunnin välillä 0–100 km/h. Tasapainoisen pehmeä alusta suosii mukavuutta ja eri tienpinnoilla Duster kumoaa töyssyt mieluummin kuin hakee urheilullisuutta; kevennetty ohjaus ja etuvetovaihtoehto tekevät kaupunkiajosta helppoa, mutta saatavilla oleva neliveto tuo varmuutta märälle tai soraiselle tielle. Omamassa painaa 1 350–1 465 kg, mikä tuntuu etenkin tehokkaampien mallien reagoinnissa ja ohituskiihtyvyydessä. Vaihteistot ovat manuaaleja tai automaattisia riippuen versiosta, ja kompromissina tarjoavat luotettavan mutta ei erityisen dynaamisen ajokokemuksen.

Kulutus, päästöt ja todellinen toimintamatka

Polttoaineenkulutus liikkuu mallista riippuen noin 5,0–7,6 l/100 km; taloudellisin täyshybridiversio ilmoittaa noin 5,0 l/100 km, kun taas LPG- ja kevythybridimallit ovat lähempänä 5,5–7,6 l/100 km -haarukkaa. CO2-arvot ja kulutus kertovat, että hybridit sopivat pitkillekin matkoille ja kaupunkiajossa hyötyä syntyy regeneroinnista, kun taas LPG tarjoaa usein edullisemman kilometritaksan maantiekäytössä. Säiliöiden koon (49–55 l) kanssa käytännön toimintasäde voi reaalimaailmassa olla noin 600–1 000 kilometriä riippuen versiosta ja ajotavasta, mikä tekee Dusterista ongelmattoman matkakumppanin ilman jatkuvaa tankkaustarvetta. Kulutuksen erot heijastuvat suoraan käyttökustannuksiin, joten voimalinjan valinta kannattaa tehdä ajokilometrien ja polttoaineen hinnan mukaan.

Turvallisuus- ja viihdejärjestelmät: tarpeellinen tilaustyö

Varustelutasosta riippuen Duster tarjoaa nykyaikaiset perusavustimet kuten hätäjarrutuksen, kaistanpitoavustimen ja pysäköintiavustimet sekä peruutuskameran, mutta järjestelmät pysyvät toiminnallisina eivätkä tarjoa premium-tason hienosäätöjä. Infotainment-näytöt ovat selkeitä ja tarjoavat yleisimmät liitännät, mutta näyttöjen ja käyttöliittymien nopeus on mitoitettu hintaluokkaan sopivaksi. Äänieristys on kunnossa tässä segmentissä, mutta luukkuäänet ja nastarengaspohja muistuttavat ajoittain että kyseessä on hintatietoinen auto. Kokonaisuus on ajoneuvoksi käytännöllinen ja riittävä arjen viihde- ja turvallisuustarpeisiin.

Kuka ostaa Dusterin?

Dacia Duster on suunnattu ostajalle, joka haluaa käytännöllisen ja edullisen SUV:n ilman turhaa luksusta: perheet, mökkiläiset ja budjettitietoiset autonvaihtajat saavat tilaa, kohtuullisen kulutuksen ja luotettavan tekniikan ilman korkeaa hintalappua. Tarjolla on useita eri voimalinjavaihtoehtoja, kuten LPG-, kevythybridi- ja täyshybridiratkaisut sekä manuaali- ja automaattivaihteistot sekä etu- ja neliveto, joten ostaja voi valita käyttötarpeeseen sopivan yhdistelmän. Duster ei pyri olemaan urheilullinen tai ylellinen, vaan tarjoaa käytännöllisyyttä, suoritusvarmuutta ja edullisia kilometrejä. Se on auto, joka toimii arjessa ja maastossa ilman turhia hienouksia.

Suosituimmat vertailut

@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
Dacia Duster on karu budjettisankari — tilava, helppo huoltaa ja valmis mutaretkille ilman turhia hienouksia. Suzuki Vitara taas tarjoaa sulavamman ajettavuuden, paremmat varusteet ja viimeistellymmän sisustan, joten valinta riippuu siitä haluatko säästäväisen maasturin vai hiotumman arkipelin.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Subaru Corporation
Subaru Outback
VS
Dacia Duster vastaan Subaru Outback: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
d220402p @ Dacia / Renault Group Media
Dacia_Duster_2 @ Dacia / Renault Group Media
d220403p @ Dacia / Renault Group Media
d220404p @ Dacia / Renault Group Media

Arvostelut

5 (2 Arvostelut)
arvioi

Kustannukset ja kulutus
Hinta
19000 - 29100 €
Kulutus L/100km
4.7 - 7.5 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
0.60 kWh
CO2
107 - 124 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1377 - 1455 kg
Tavaratila
348 - 517 L
Pituus
4343 mm
Leveys
1813 mm
Korkeus
1656 - 1659 mm
Maksimi tavaratila
1414 - 1609 L
Kantavuus
450 - 453 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
115 - 158 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
Huippunopeus
180 km/h
Vääntömomentti
190 - 230 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
84 - 116 kW
Iskutilavuus
1199 - 1789 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D, C
Merkki
Dacia

Suosituimmat vertailut

Mitä vetotapavaihtoehtoja Dacia Duster tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.