Vertaa ja tutustu BYD-malleihin

BYD on noussut sähköautojen kartalle kuin villi kortti, tarjoamalla käytännöllisiä arkiautoja jotka uhmaavat perinteisiä merkkejä vahvalla hinta‑laatusuhteella. Se tunnetaan rohkeasta teknologia-ajattelusta ja rehdistä otteesta — jos haluat paljon sähköistä iloa ilman että tarvitsee tyhjentää säästöpossua, BYD kannattaa ehdottomasti käydä koeajamassa.

alkaen noin 34 600 €
Dolphin @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Dolphin

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 204 hv
  • Kulutus kWh/100km : 15.90 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 427 km
alkaen noin 39 000 €
Atto 3 @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Atto 3

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 204 hv
  • Kulutus kWh/100km : 16 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 420 km
alkaen noin 43 000 €
default

BYD Seal 6

  • Moottorityyppi : Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 184 - 212 hv
  • Kulutus L/100km : 1.7 - 2.6 L
  • Sähköinen toimintasäde : 50 - 100 km
alkaen noin 47 000 €
Seal @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Seal

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 231 - 530 hv
  • Kulutus kWh/100km : 15.4 - 18.2 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 460 - 570 km
alkaen noin 40 000 €
Seal U @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Seal U

  • Moottorityyppi : Plug-in hybridi, Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 218 - 324 hv
  • Kulutus L/100km : 0.4 - 1.2 L
  • Kulutus kWh/100km : 19.9 - 20.5 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 70 - 500 km
alkaen noin 23 000 €
default

BYD Dolphin Surf

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 88 - 156 hv
  • Kulutus kWh/100km : 15.5 - 16 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 220 - 322 km
alkaen noin 50 000 €
Sealion 7 @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Sealion 7

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 313 - 530 hv
  • Kulutus kWh/100km : 19.9 - 21.9 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 456 - 502 km
noin 36 890 €
ETP3 @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD ETP3

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 136 hv
  • Sähköinen toimintasäde : 233 km
alkaen noin 32 000 €
Atto 2 @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Atto 2

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 177 hv
  • Kulutus kWh/100km : 16 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 312 km
alkaen noin 69 000 €
Han @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Han

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 517 hv
  • Kulutus kWh/100km : 18.50 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 521 km
noin 75 000 €
Tang @ BYD Auto / BYD Global Media

BYD Tang

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 517 hv
  • Kulutus kWh/100km : 24 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 530 km

Ensivaikutelma ja ulkonäön karisma

BYD on viime vuosina nostanut profiiliaan rohkeilla linjoilla ja laajalla mallistolla, jossa ovat Atto 2 ja Atto 3, kepeä Dolphin ja Dolphin Surf, ETP3, sedanit Han ja Seal perheineen (Seal, Seal 6, Seal U, Sealion 7) sekä tilavampi Tang. Ulkoasu vaihtelee futuristisesta ja virtaviivaisesta aina hieman konservatiivisempaan muotoiluun, ja eteenpäin työntyvä keula sekä suuret LED‑valot ovat brändin tunnusmerkkejä. Kokonaisuutena BYD pyrkii näyttävään, aerodynaamiseen ilmeeseen joka erottuu katukuvassa kilpailukykyisellä hinnalla.

Sisätilat: teknologia kohtaa käytännöllisyyden

Sisätilat panostavat näyttöihin, selkeisiin mittaristoihin ja moderneihin materiaaleihin, usein vegaaninnahka- tai tekstiiliverhoiluilla, ja ylemmät mallit kuten Han ja Seal tarjoavat laadukkaamman viimeistelyn. Kosketusnäytöt ovat isoja ja toimintovalikot kattavat monia toimintoja, mutta suurin osa säätöjen läpi kulkee näytön kautta, mikä vaatii totuttelua. Tilankäytössä näkyy akkutekniikan etu: lattiat ovat matalia ja ergonomia suunniteltu arkikäyttö mielessä.

Päivittäinen käytettävyys ja tavaratilat

Tavaratila ja takapenkkitila ovat kilpailukykyisiä: pienemmät crossoverit tarjoavat yleensä noin 400–500 litran luokan tavaratilan, kun sedanit kuten Han ja Seal taas priorisoivat matkustajatilaa ja matkatavaroiden järjestelyä. Blade‑akut mahdollistavat matalan lattian, mikä helpottaa lastaamista ja tuo lisää jalkatilaa takana. Kiinnityspisteet, säilytystaskut ja arjen käytettävyys on otettu huomioon, joten perheen ostokset ja viikonloppumatkat sujuvat vaivattomasti.

Ajo‑ominaisuudet ja käsiteltävyys

Ajon tuntuma on useimmiten mukavuuspainotteinen ja vakaus korostuu painavan akkupaketin ansiosta; suorituskykyisemmissä dual‑motor‑versioissa on selvästi enemmän puristetta ja 0–100 km/h‑lukemat voivat olla alle viidessä sekunnissa, kun perusversiot ovat lähempänä 7–8 sekuntia. Ohjaus on ennakoiva mutta ei aina yhtä napakka kuin eurooppalaisissa dynaamisissa kilpailijoissa, joten kuljettaja saa tunteen turvallisesta ja varmakäytöksisestä autosta. Alustan säätö suosii mukavuutta, mutta mutkissa auto pitää hyvin tiensä kun nopeus ja ajotapa ovat kohtuullisia.

Kulutus, toimintamatka ja lataus

BYD:n akkuteknologia, kuten Blade‑akku, tarjoaa käytännössä kilpailukykyisen energiatehokkuuden, ja WLTP‑toimintamatka vaihtelee tyypillisesti noin 300–600 kilometrin välillä mallista ja akkuvarustuksesta riippuen. Todellisuudessa kulutus liikkuu usein 14–20 kWh/100 km haarukassa, mikä käytännön ajossa tarkoittaa suurempiakin vaihteluita riippuen vauhdista ja ilmastoinnin käytöstä. Pikalataus on kilpailukykyinen: useimmat mallit tukevat noin 80–150 kW‑tasoisia pikalatauksia, jolloin 10–80 % lataus voi nopeimmillaan onnistua reilussa puolessa tunnissa tai alle 20 minuutissa nopeimmissa tapauksissa.

Avustimet ja viihdejärjestelmät

Ajon avustinjärjestelmät ovat kehittyneet voimakkaasti ja peruspaketit sisältävät tavallisesti automaattisen hätäjarrutuksen, kaistavahdin ja mukautuvan vakionopeudensäätimen, ja laajemmissa paketeissa on 360°‑kamerat sekä semi‑autonomisia toimintoja. Infotainment perustuu suuriin näyttöihin ja BYD:n omaan käyttöliittymään, jota voi päivittää OTA‑päivityksillä, mutta valikoiden logiikka poikkeaa eurooppalaisesta normista ja opettelua vaaditaan. Puhelinintegraatio ja mediayhteydet toimivat yleensä hyvin, mutta fyysisten painikkeiden niukkuus voi olla ärsytys niille, jotka suosivat perinteistä säätöä.

Kuka hyötyy BYD:stä?

BYD sopii ostajalle, joka arvostaa hyvää hinta‑laatusuhdetta, pitkää toimintamatkaa ja modernia teknologiaa: Atto 2/Atto 3 ja Dolphin‑mallit ovat ilmeisiä valintoja kaupunkiin ja pieneen perheeseen, Han ja Sealit hakevat premium‑sedanien ostajia ja Tang sekä ETP3 palvelevat tilantarvitsijoita ja perheitä. Mallisto tarjoaa vaihtoehtoja niin sähköautoa etsivälle kuluttajalle kuin yritysautoksi haluavallekin, kunhan ostaja hyväksyy erilaisen käyttöliittymän ja valmistajan oman lähestymistavan. Lopputulos on kilpailukykyinen vaihtoehto markkinoilla, jossa valinta tehdään usein käyttöetujen ja hinnan yhteensovittamisesta.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.