BYD Seal Sedan, hinta alkaen 49 000 €

BYD Seal Sedan vakuuttaa 530 hv 570 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 49 000 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 49 000 €
Seal

BYD Seal

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 231 - 530 hv
  • Kulutus kWh/100km : 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 460 - 570 km

Muotoilu ja läsnäolo

BYD Seal tuo katukuvaan selkeän, urheilullisen sedanikon siluetin: pitkä konepelti, matala kattolinja ja puhdas etuosan muotoilu antavat vaikutelman nopeudesta vaikka kyseessä on arkikäytössä oleva sähköauto. Ulkomitat noin 4800 mm pituutta, 1875 mm leveyttä ja 1460 mm korkeutta korostavat yhtä aikaa eleganssia ja leveämpää tienpitoa. Etu- ja takapää ovat yksinkertaiset mutta tunnistettavat, jolloin Seal erottuu rivistä ilman turhaa erikoisuutta.

Ohjaamo: moderni, mutta selkeä

Ohjaamon tunnelma on hillitty ja kotoisa, materiaalit tuntuvat hintaluokkaan nähden pääosin kunnollisilta ja kosketuspinnat ovat harkittuja. Keskikonsolia hallitsee suuri näyttö ja kuljettajaa palvelee selkeä mittaristo, ergonomia on suunniteltu arkiseen käyttöön ilman monimutkaista opettelua. Istuinmukavuus on pitkässä matkassa riittävä, ja sekä kuskin että matkustajan asentoa saa säädettyä laajasti.

Tilat ja käytännöllisyys arjessa

Takana istuu kolme aikuista, mutta coupe-maista kattolinjaa seuraten pääntilaa saattaa olla kasvokkain verrattuna perinteiseen sedan-malliin, joten pitkille matkustajille päänrauha kannattaa tarkistaa koeajolla. Tavaratila on noin 400 litraa, mikä riittää arjen ostoksille ja viikonloppulaukkuille mutta ei yllä tila-autojen tasolle. Kuormatila ja istuinten taitto tarjoavat kuitenkin toimivan paketin tavaroiden kuljetukseen päivittäisessä käytössä.

Ajamisen luonne: ketterä vai vakaa?

Seal on suunniteltu ajettavaksi reippaasti; tehoversioissa teho vaihtelee noin 231–530 hp ja kiihtyvyydet 0–100 km/h ovat luokkaa 7,5–3,8 s, jolloin tarjolla on niin rauhallisempaa kulkua kuin urheilullista kiihdytystäkin. Takavetoinen alusta tuntuu luonnolliselta ja energian jakautuminen alas keskitetyn akkupaketin ansiosta antaa matalan painopisteen, kun taas raskaammat AWD-versiot nostavat massaa mutta lisäävät pitoa ja suorituskykyä. Ohjaustuntuma on selkeä ja jousitus hakee kompromissia urheilun ja mukavuuden välillä, eli pidemmillä siirtymillä ei tarvitse vokotella joka kuopalla.

Sähköinen toimintamatka ja kulutus käytännössä

Valmistajan ilmoittamat toimintamatkat kattavat eri versiot: noin 460–570 km riippuen tehosta ja varustelusta, ja kulutusarvot ovat suunnilleen 15,4–18,2 kWh/100 km. Käytännössä kaupunkiajossa saavutetaan lähempänä näitä alhaisempia kulutuslukuja, mutta pitkillä moottoritieosuuksilla ja nopeammilla vauhdeilla reaalimaileja voi kulua selvästi enemmän. Siksi arkikäytössä kannattaa suunnitella tiedossa olevat pitemmät reissut latauspisteiden mukaan, vaikka toimintasäde pitäisi tavallisesti yhden lomamatkan välit kohtuullisina.

Apujärjestelmät ja multimedia

Varustetaso vaikuttaa paljon, mutta Sealissa on tarjolla nykyaikaiset ADAS-toiminnot kuten adaptiivinen vakionopeudensäädin ja kaistanpitoavustin sekä iso keskimmäinen näyttö kuljettajan viihde- ja navigointitarpeisiin. Infotainmentissa on selkeä käyttöliittymä ja puhelinyhteydet toimivat odotetusti, mutta yksityiskohdat kuten äänijärjestelmä tai päivitykset kannattaa tarkistaa varustetasosta. Turvallisuus- ja avustinjärjestelmät tekevät arkisesta ajosta helpompaa etenkin ruuhkassa ja pitkillä osuuksilla.

Kenelle Seal sopii?

Seal tähtää ostajalle, joka haluaa sähköisen, muotoilultaan urheilullisen sedanin hyvällä toimintamatkalla ja selkeällä suorituskyvyn valikoimalla: tarjolla on rauhallinen perusversio ja tehokas suoritusmalli. Se sopii niille, jotka arvostavat tyylikästä ulkonäköä ja haluavat enemmän ajettavuutta kuin perinteinen keskiluokan sedan tarjoten samalla arkipäivän käytännöllisyyttä. Perhekäytössä ja pitkille matkalle lähtiessä kannattaa kiinnittää huomiota valittuun versioon, jotta teho ja toimintamatka vastaavat tarpeita.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
49 000 - 55 200 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
460 - 570 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Sedan
Istuimet
5
Ovet
4
Omamassa
1 907 - 2 185 kg
Tavaratila
400 L
Pituus
4 800 mm
Leveys
1 875 mm
Korkeus
1 460 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
446 - 473 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
231 - 530 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,5 s
Huippunopeus
180 km/h
Vääntömomentti
360 - 670 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
170 - 390 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2 023 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
BYD
Onko BYD Seal saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.