BYD Seal 6 Farmari – Plug-in hybridi, hinta alkaen 43000 €

BYD Seal 6 Farmari vakuuttaa Plug-in hybridi-moottorilla, 212 hv 100 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 43000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 43 000 €
default

BYD Seal 6

  • Moottorityyppi : Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 184 - 212 hv
  • Kulutus L/100km : 1.7 - 2.6 L
  • Sähköinen toimintasäde : 50 - 100 km

Ulkonäkö: farmarin ja pikatähtäimen ristisiitos

BYD Seal 6 muistuttaa urheilullista farmaria, jossa basso, leveä keula ja matala kattolinja pyrkivät luomaan urheilullisen profiilin. Pituus 4 840 mm ja leveys 1 875 mm antavat tilaa ja läsnäoloa liikenteessä ilman överiä mahtailua. Matala korkeus 1 505 mm ja 180 km/h huippunopeus korostavat, että tämä on enemmän kiihkeä pitkän matkan kumppani kuin kaupunkijuoksija. Muotoilu on siisti ja aerodynaaminen, mutta yksityiskohdat tuntuvat nykyautoksi varsin harkituilta.

Ohjaamon tunnelma: selkeä, mutta ei over-the-top

Sisustus yhdistää selkeän layoutin ja monipuoliset materiaalit, joissa pehmeät pinnat vuorottelevat kiiltävämpien levyjen kanssa ilman överiksi menevää luksusta. Istuinpaikat viidelle ovat tukevat ja ajoasento matkustaa matka-ajossa mukavasti, vaikka selkeää urheilullisuutta etsivä saattaa kaivata tiukempaa sivutukea. Keskikonsolissa oleva näyttö ja kojelaudan graafinen ilme ovat moderneja, mutta käyttölogiikan opettelu saattaa vaatia hetken, jos halutaan syvempää säätöä. Säilytystilaa löytyy arkeen riittävästi, mutta laadun tuntuma ei yllä premium-luokkaan asti.

Päivittäinen käytännöllisyys: tavaraa ja toimivuutta

Perhekäyttöä ajatellen tavaratila 500 litraa arjessa on kilpailukykyinen ja takapenkit kaadettuna maksimimäärä kohoaa 1 535 litraan, joten viikonloppureissut ja isommat lastit hoituvat vaivatta. Kantavuus 435 kg ja etupainotteinen etuveto vaikuttavat käytännön kuormaukseen ja vetotuntumaan, mutta vakiona oleva 65 litran polttoainetankki antaa perinteisempää kantamaa pitkille reissuille. Takapään jalkatilat ovat hyvät aikuisillekin, vaikka kupemmat ikkunalinjat hieman rajaavat pään korkeutta pitkille matkustajille. Kaupunkipysäköinnissä 4,84 metrin pituus vaatii tilaa, mutta kääntyvyys ja näkymät eteen ovat käyttökelpoiset.

Ajettavuus: se kannattaa haluta rauhassa

Ajettavuudessa Seal 6 suosii tasapainoista ja ennakoitavaa otetta; etuvetoisena ja CVT-vaihteistolla varustettuna se on sujuva arjen kulkija, jonka kiihtyvyys 0–100 km/h on ilmoitusten mukaan noin 8,9–8,5 sekuntia versioesta riippuen. Teholuokat 184 hv (135 kW) ja 212 hv (156 kW) tarjoavat eroja materiaalissa: voimakkaampi versio on selvästi reippaampi ohituskiihtyvyydessä mutta perusmallikin pitää moottoritiellä tavallisen liikenteen tempoa työ- ja perhekäytössä. Ohjaus on täsmällinen mutta ei hermojärjestelmää herättävä, ja jousitus suosii mukavuutta sujuvilla rungoilla ja hyvin eristetyllä korilla. Paino 1 710–1 805 kg näkyy etenkin muutamassa nopeassa kaarreajossa, mutta arkiajossa kokemus on rauhallinen ja varma.

Taloudellisuus: lataustottumuksista kiinni

Polttoainetaloudessa Seal 6 hyötyy DM-i plug-in-hybridin hybridiarkkitehtuurista, ja nykyiset versiot ovat DM-i Touring -plug-in-hybridejä 184 tai 212 hevosvoiman luokissa, joiden tehdasluvut osoittavat noin 2,6 l/100 km ja 50 km sähköistä toimintamatkaa tai 1,7 l/100 km ja jopa 100 km sähköistä toimintamatkaa riippuen varustuksesta. Käytännössä 50 km sähköllä kattaa useimpien päivittäisen työmatkan ja kauppareissut ilman bensaa, kun taas pidemmille ajomatkoille 100 km sähköllä mahdollistaa useimmat viikonloppureissut puhtaammin ajoitetusti. Todellisessa sekoitussa ajossa kulutus jää selvästi alemmaksi jos lataustottumus on kunnossa, mutta korkeammat maantie-nopeudet ja raskas kuorma nostavat polttoaineen tarvetta. CO2-päästöt 60–38 g/km kertovat, että päästöistä voi neuvotella kotilatauksen kautta; polttoainetankki 65 litraa antaa edelleen pitkän toimintamatkan ilman latausta.

Assistentit ja äly: apuja arkeen mutta ei liikoja

Avustinjärjestelmät tarjoavat nykyaikaisen paketin vakionopeuden ja kaistavahtiavustuksella, joten pidemmät moottoritiejaksot sujuvat vähemmällä kuljettajan rasituksella. Infotainment-järjestelmä on selkeä ja liitettävyys toimii useimmilla älypuhelimilla, mutta joissain valikoissa käyttöliittymä kaipaa sulavuutta ja pikavalintojen loogisuutta. Turvallisuus ja apuvasteet ovat riittävät nykyaikaisiin odotuksiin, vaikka osa premium-kategoriasta peräisin olevista hienosäädöistä puuttuu.

Kenelle tämä on tehty?

Seal 6 sopii ostajalle, joka haluaa farmarin käytännöllisyyttä ja plug-in-hybridin mahdollisuudet ilman täyssähköauton latausriskiä pitkille matkoille. Perheille ja paljon ajoa tekeville se tarjoaa sähköistä ajoa arkeen, reilun tavaratilan ja maltilliset käyttökustannukset lataustottumusten mukaan. Tekniikka ja hinta asettuvat kilpailukykyisesti keskiluokkaan, joten valintaa tehdessä kannattaa pohtia sähköisen toimintamatkan tarvetta ja tehovaihtoehtojen merkitystä omassa käytössä. Ne, jotka hakevat premium-tuntumaa tai urheilullisinta ohjausfiilistä, saattavat katsoa muualle.

Suosituimmat vertailut

@ Toyota Motor Corporation
Toyota Corolla Touring Sports
BYD Seal 6
VS
Mietitkö, valitsetko Toyota Corolla Touring Sports vai BYD Seal 6? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
@ Kia Corporation
Kia EV6
BYD Seal 6
VS
Kia EV6 vastaan BYD Seal 6: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
43000 - 50000 €
Kulutus L/100km
1.7 - 2.6 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
50 - 100 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
38 - 60 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
65 L

Mitat ja kori
Kori
Farmari
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1710 - 1805 kg
Tavaratila
500 L
Pituus
4840 mm
Leveys
1875 mm
Korkeus
1505 mm
Maksimi tavaratila
1535 L
Kantavuus
435 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
CVT-vaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
184 - 212 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.5 - 8.9 s
Huippunopeus
180 km/h
Vääntömomentti
-
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
135 - 156 kW
Iskutilavuus
1498 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
B
Merkki
BYD

Suosituimmat vertailut

BYD Seal 6
Honda Prelude
VS
BYD Seal 6 vastaan Honda Prelude: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Mitä vetotapavaihtoehtoja BYD Seal 6 tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.

do not click