BYD Atto 3 SUV, hinta alkaen 40 600 €

5 (2 Arvostelut)
arvioi

BYD Atto 3 SUV vakuuttaa 449 hv 510 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 40 600 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 40 600 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 204 - 449 hv
  • Kulutus kWh/100km : 16 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 420 - 510 km

Muotoilu joka ei kaihda katseita

BYD Atto 3 näyttää tuoreelta — riittävän futuristinen välttääkseen epäolennaisen ja silti helposti lähestyttävä kaupunkikuvassa. Kompaktin crossoverin mitat 4455 mm pituutta ja 1875 mm leveyttä pitävät sen hallittavana pysäköinnissä mutta antavat silti luontevan maantien läsnäolon. Etuosa modernilla valo- ja ilmanohjauksella antaa vaikutelman enemmän kelpoisuudesta kuin hinnasta voisi päätellä. Kokonaisuus ei ole särmikäs luksusnäyttely, vaan mietitty arjen design, joka toimii useimmissa ympäristöissä.

Ohjaamo: selkeä, vähän futuristinen

Sisällä linjat ovat pelkistetyt ja keskittyvät näyttöihin: suuri keskinäyttö kääntyy ja vetää huomion, kun taas fyysisiä säätimiä on säästeliäästi. Pintamateriaalit yllättävät hintaluokassaan — pehmeitä pintoja ja siistejä saumoja näkyy siellä täällä, vaikka kaikkein hienoimmat viimeistelyt eivät kilpaile saksalaisten premiumien kanssa. Istuma-asento on mukava ja näkymät ympärille hyvällä tavalla kontrolloitu, joten pitkäkin kaupunkipätkä ei muutu rasitukseksi. Käyttöliittymä on suunniteltu arkeen, mutta kosketusohjausta suosiva toteutus vaatii totuttelua ajon aikana.

Tilat ja tavarat: arjen logistiikka kuntoon

Atto 3 tarjoaa käytännöllisen tilaratkaisun: tavaratila on 440 litraa ja takapenkki mahtuu viisi henkilöä normaalikokoisina päivittäiskuljettajina. Takapenkin jalka- ja pään tilassa on riittävästi ilmaa, joten kahden aikuisen ja lastenistuinten yhdistelmä toimii helposti. Maksimitavaratilan (1338 l) aikaan saa mainion kantavuuden, mutta kokonaispainon rajoitteet 335 kg kannattaa huomioida täyttä lastausta ajatellen. Kaupunkilaukut ja viikonlopun ostokset kulkevat vaivatta, ja pyörät tai lastenrattaat mahtuvat useimmiten ilman temppuilua.

Ajettavuus: rauhallinen mutta reipas

Sähkömoottori tarjoilee 204 hv / 150 kW ja 310 Nm, jotka tekevät Atto 3:sta suorassa olevalta tuntuvan ja riittävän ripeän kaupunkiliikenteeseen sekä ohituksiin maantiellä, kiihtyvyydellä 0–100 km/h 7,3 s. Etuvetoinen ja suhteellisen painava (= 1825 kg) rakenne tekee ajotuntumasta vakaamman kuin kevyempi sporttisuus; ohjaus on ennakoitava eikä aggressiivinen. Alusta suosii mukavuutta, joten kuoppainen tie vaimentuu hyvin, mutta jyrkissä kaarteissa tuntee massan. Arkiajo on siis helposti hallittavaa ja suorituskyky riittää useimmille käyttäjille ilman tarvetta hurjaan ajoon.

Kantama ja kulutus: mitä luvut tarkoittavat arjessa

Virallisesti Atto 3 ilmoitetaan kuluttavan noin 16 kWh/100 km ja tarjoavan 420 km WLTP-alueen, mikä tekee siitä kilpailukykyisen vaihtoehdon pidemmillekin päivittäisille matkoille. Käytännössä kesäolosuhteissa ja rauhallisella ajolla todellinen toimintamatka voi lähentyä ilmoitusta, mutta talvella, kovassa vauhdissa tai paljon ilmastointia käytettäessä kantama pienenee merkittävästi. Näistä arvoista voidaan arvioida, että akussa on suunnilleen ~67 kWh käytettävää kapasiteettia, mikä selittää pitkän toimintasäteen; latausaikoista riippuen se kattaa usein viikon työ- ja kauppa-ajot ilman päivittäistä pikalatausta. Sähkön hinnasta riippuen kulku on edullisempaa kuin vastaava bensiiniauto, mutta sähköinen ajotapa vaatii silti lataussuunnittelua pidemmille reissuille.

Autopilotista arjen ajoavustukseen

Ajovakautus- ja turvajärjestelmät ovat nykystandardin mukaisia: varustetasosta riippuen tarjolla on aktiivisia avustimia kuten mukautuva vakionopeussäädin ja kaistavalvonta, jotka helpottavat ruuhkaa ja pitkiä maantieosuuksia. Infotainment-puolella suuri näyttö, puhelinpeilaus ja mahdolliset pilvipalvelut tuovat yhteydet mukaan arkeen, mutta kosketuspainotteisuus saattaa vaatia totuttelua ajon aikana. Ohjelmistopäivityksiä tarjotaan usein etänä, joten ominaisuuksien parantaminen jälkikäteen on todennäköistä. Kokonaisuutena järjestelmät toimivat kattavasti ja tekevät autoilusta vähemmän rasittavaa päivän polttoainekäytön sijaan.

Kenelle Atto 3 sopii?

Atto 3 on suunnattu ostajalle, joka haluaa tyylikkään, varustellun ja kohtuuhintaisen täyssähköisen crossoverin arkeen ja pidemmillekin matkoille ilman premium-hintalappua. Se sopii kaupunkilaisille, pienille perheille ja työmatkalaisille, jotka arvostavat toimivaa sisätilaa, yli 400 km:n WLTP-kantamaa ja nykyaikaisia avustimia. Jos etsit urheilullisinta ohjaustuntumaa tai kaikkein viimeisteltyä luksusta, vaihtoehtoja löytyy, mutta käytännönläheiselle ostajalle Atto 3 tarjoaa paljon vastinetta rahoille. Nykyinen mallivalikoima tarjoaa 204 hv, kulutukseksi noin 16 kWh/100 km ja WLTP-kantamaksi 420 km, joten valinta on selkeä niille, jotka haluavat sähköauton ilman kompromisseja arjessa.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
40 600 - 53 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
16 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
420 - 510 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1 825 kg
Tavaratila
440 L
Pituus
4 455 mm
Leveys
1 875 mm
Korkeus
1 615 mm
Maksimi tavaratila
1 338 L
Kantavuus
335 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Takaveto, Neliveto
Teho hv
204 - 449 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 7,3 s
Huippunopeus
160 km/h
Vääntömomentti
310 - 560 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
150 - 330 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2 023 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
BYD
Onko BYD Atto 3 saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Etuveto, Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.