VS

XPeng P7 vs XPeng G6 vertailu

Vertaa tehoa (473 hv vs 487 hv), tavaratilaa ja hintaa (51 700 € vs 45 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, XPeng P7 vai XPeng G6?

XPeng P7 vs XPeng G6: tärkeimmät erot

XPeng P7

4,9 (4 Arvostelut)
arvioi
  • tuskin energiatehokkaampi
  • tuskin pidempi sähköinen toimintamatka
  • minimaalisesti kevyempi
Tiedot

XPeng G6

4,5 (7 Arvostelut)
arvioi
  • vähän halvempi
  • hieman enemmän tehoa
  • ilmeisesti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

P7

Vertailu: XPeng G6 VS XPeng P7 – kumpi sopii sinulle?

XPeng G6 VS XPeng P7 asetettuna vierekkäin paljastaa toisen olevan tilat ja nopean latauksen korostava SUV‑coupé ja toisen leikkaavamman, hiljaisen fastback‑maisen sähkölimusiinin. XPeng G6 tarjoaa reilusti takatilan ja käytännöllisyyttä perhekäyttöön, kun taas XPeng P7 vetoaa pitkiin matkoihin, hiljaisuuteen ja parempaan hyötysuhteeseen. Molemmissa on runsaasti vakio‑varustelua, mutta ne ratkaisevat arjen ongelmat eri tavoin. Seuraavissa kappaleissa erittelemme, missä tilanteissa kumpikin tuntuu järkevältä valinnalta.

G6

Ajo‑luonne ja ajettavuus

XPeng G6 tuntuu rauhalliselta, korkeammalta ja ‑ yhtä aikaa ‑ vähemmän kommunikatiiviselta ratilta: se ei tarjoa paljon ohjaustuntumaa eikä ratin kautta tulevaa palautetta ajajan kanssa leikkimiseen. XPeng P7 sen sijaan on selkeämmin pitkämatkan kuljettaja; ohjaus on myös kevyt, mutta kokonaisuus tuntuu tasaisemmalta ja hiljaisemmalta moottoritiellä. Jos haluat ajoon ripauksen urheilullisuutta tai tuntumaa, kumpikaan ei ole urheilullisten premiumien veroinen, mutta P7 tuntuu lähempänä rationaalista ajettavuutta. G6 vetoaa ennemmin niihin, jotka arvostavat pehmeämpää, korkeampaa istuma-asentoa ja rauhallista etenemistä kaupungista maantielle vaihdettaessa.

P7

Mukavuus pitkillä matkoilla

XPeng P7 erottuu hiljaisella kyyllään ja tehokkaammalla energiankäytöllä, joten se väsyttää vähemmän pitkillä matkoilla ja tarjoaa useimmissa oloissa pidemmät etapit yhdellä latauksella. XPeng G6 puolestaan tarjoaa tilavamman takapenkin ja riittävästi etuistuimen tukea, mutta maantieajossa sen jousitus voi olla napakampi ja herkempi koville urille. Käytännössä G6 kompensoi jossain määrin pienempää tehokkuuttaan erittäin lyhyillä DC‑latausstoppeilla, mikä pitää matkalla kuluneen ajan pienenä. Jos matkustat usein pitkiä pätkiä ilman juurikaan pysähtelymahdollisuuksia, P7 tuntuu armollisemmalta; jos taas reitillä on hyvät pikalatausasemat, G6:n pikatauko‑etu voi lyhentää matka‑aikaa.

G6

Arjen käytettävyys ja tavaratila

XPeng G6 korostaa arkipraktisuutta: takatilaa on enemmän ja tavaratila on selvästi tilavampi, mikä tekee siitä loogisen valinnan perheille ja ihmisille, jotka kuljettavat usein isompia kuormia. XPeng P7 puolestaan näyttää tyylikkäämmältä ja tarjoaa riittävän keikan tavarankuljetukseen, mutta korkea ja kapea lastausaukko sekä rajoitettu pääntila takaavat, että perheen käytännöllisyys kärsii ikkunanmuotoilun vuoksi. Molemmissa malleissa frunk‑tilanne ja sisäiset säilytysratkaisut vaihtelevat markkinasta riippuen, mutta G6:n muotokieli on selkeästi suunniteltu käyttöarvo edellä. Valinta on yksinkertainen: jos tavaratila ja takapenkin tila ratkaisee, G6 on käytännöllisempi; jos muotoilu ja matka‑asento painavat enemmän, P7 kelpaa paremmin arkeen kahdelle aikuiselle.

P7

Kabinetti, ohjaamo ja havaitun laadun tunne

Molemmat sisätilat kuulostavat moderneilta, mutta tuntuma on erilainen: XPeng P7 tekee ensimmäisen kohtaamisen miellyttävämmän hiljaisuudellaan ja hienosäädetyllä viimeistelyllä, kun taas XPeng G6 antaa vaikutelman enemmän varustetasosta ja käytännön arvoa, vaikka materiaalien jalostusasteessa näkyykin joitain kovempia pintoja. Molemmissa malleissa kosketuspainikkeiden ja valikoiden syvyys ärsyttää ergonomiasta pitävää ostajaa, mutta G6 on erityisen riippuvainen näytöistä monissa arjen toiminnoissa. G6:n pidempi takuu ja runsaampi vakio‑varustelu puolestaan nostavat koettua vastinetta rahalle, kun P7 tarjoaa hillitymmän mutta laadukkaamman ensivaikutelman. Jos arvostat hiljaisuutta ja viimeistelyä enemmän, P7 tuntuu hienostuneemmalta; jos kiinnostaa vähemmän hienosäätöä ja enemmän varustetta suhteessa hintaan, G6 vetoaa.

Kuka valitsee kumman — ostajaprofiilit ja viimeiset valintakriteerit

XPeng G6 sopii parhaiten perheelle tai kaupunkia ja maantietä yhdistävälle käyttäjälle, joka arvostaa suurta takatilaa, tilavampaa tavaratilaa ja nopeita DC‑pysähdyksiä matkalla; se on paras valinta, jos käytännöllisyys ja hinta‑/varustearvo painavat eniten. XPeng P7 on viisaampi valinta pitkille ajoille, hiljaisuutta ja energiatehokkuutta arvostavalle pendlerille tai pariskunnalle, joka haluaa elegantin fastbackin ja miellyttävät pitkät etapit ilman jatkuvaa lataushuolta. Päätös on kompromissi käytännöllisyyden ja matkustusmukavuuden välillä: kumpikaan ei ole räiskyvä urheiluauton korvike, mutta kumpikin ratkaisee arkisia tarpeita omalla tavallaan. Seuraavaksi tekninen vertailu avaa mitat, lataus‑ ja taloudellisuuserot tarkemmin, jotta voit sovittaa edellä esitetyn käytännön erot omaan ajoprofiiliisi.

Myös usein vertailtu

XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Tässä vertailussa kohtaavat XPeng G6 ja BYD Sealion 7 — kaksi modernia sähköautoa, jotka tarjoavat eri tapoja yhdistää suorituskyky ja käytännöllisyys. Kerron tiiviisti kummankin vahvuudet, käytännön erot ja kenelle kumpikin sopii parhaiten.
Tesla Model Y
XPeng G6
VS
Tesla Model Y ja XPeng G6 ottavat mittaa toisistaan sähköautojen perheluokassa: Model Y luottaa Teslan latausverkkoon ja suorituskykyyn, XPeng G6 puolestaan iskee kilpailukykyisellä hinnalla, tilavuudella ja huomiota herättävällä infotainmentilla. Jos haluat helpon arjen lataukset ja sujuvan …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

P7

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

XPeng G6 on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 45 400 € , kun taas XPeng P7 maksaa 51 700 € . Ero on noin 6 253 €.

Sähkönkulutuksessa etu on XPeng P7: se kuluttaa 16,8 kWh/100km ja on tuskin energiatehokkaampi kuin XPeng G6, jonka kulutus on 17,3 kWh/100km. Ero on noin 0,5 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa XPeng P7 suoriutuu tuskin paremmin: se yltää jopa 576 km:een, noin 51 km enemmän kuin XPeng G6.

G6

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa XPeng G6 tarjoaa hieman enemmän tehoa – 487 hv verrattuna 473 hv:een. Ero on noin 14 hv.

Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 4,1 s 0–100 km/h.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng P7 vetää jonkin verran voimakkaammin, 757 Nm verrattuna 660 Nm:een. Eroa on noin 97 Nm.

P7

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa XPeng P7 on minimaalisesti kevyempi – 2 020 kg verrattuna 2 065 kg:een. Painoero on noin 45 kg.

Tavaratilan koossa XPeng G6 tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 571 L verrattuna 440 L:een. Ero on noin 131 L.

Kantavuudessa XPeng G6 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 475 kg verrattuna 430 kg:een. Ero on noin 45 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

XPeng G6 näyttää pieniä mutta selviä vahvuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 45 400 €
G6

XPeng G6

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 252 - 487 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 455 - 525 km
Tiedot
XPeng P7
XPeng G6

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

XPeng P7

XPeng P7 tuntuu modernilta ja sujuvalta sähköautolta, joka yhdistää kiillotetun muotoilun ja käytännöllisen sisätilan arjen tarpeisiin. Ajaminen on vaivatonta ja hämmentävän älykästä, joten se sopii ostajalle, joka haluaa sähköistä eleganssia ilman turhaa show'ta.

Tiedot
xpeng-p7-front1
xpeng-p7-rear
xpeng-p7-inter1

Arvostelut XPeng P7

4.9 (4 Arvostelut)
arvioi
SvenP
15.7.2026 klo 15.50.04

xpeng p7i on kaiken kaikkiaan käytännöllisempi - sitä ei vain saa 1000 hv:lla - Performance-variantissakin riittää kuitenkin 470+ hv, monet härpäkkeet on toteutettu paremmin P7i:ssä

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
AD
14.12.2025 klo 6.11.35

Upea auto. Minulla on P7 Performance Premium-paketilla mustana, ja olen erittäin tyytyväinen!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

XPeng G6

XPeng G6 on tyylikäs ja futuristinen sähköauto, joka erottuu selkeillä linjoillaan ja hyvin viimeistellyllä sisustalla. Ajossa se tuntuu rauhalliselta ja vaivattomalta, tarjoten mukavan yhdistelmän sujuvaa ajotuntumaa ja nykyaikaista älyteknologiaa.

Tiedot
IMG_0237
IMG_0238

Arvostelut XPeng G6

4.5 (7 Arvostelut)
arvioi
FAUCONNIER
21.6.2026 klo 8.51.30

Erittäin huono vaikutelma asiakaspalvelusta. Uusi auto toimitettiin mittaristoon ilmestyneiden virheilmoitusten kanssa, jälleenmyyjä ei ole kyennyt ratkaisemaan ongelmaa kahteen kuukauteen, asiakaspalvelusta ei vastausta neljästä viestistä huolimatta... se pelottaa minua tulevaisuuden suhteen....

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Micha
26.5.2026 klo 12.50.42

Intensiivisten koeajojen jälkeen päädyin lopulta G6P:hen, enkä ole sitä koskaan katunut.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Manijak
6.5.2026 klo 9.37.03

Sealion on paremmin viimeistelty ja laadukkaampi. Mutta kulutus on korkeampi ja lataus huomattavasti hitaampaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Carlos
21.1.2026 klo 18.28.52

Xpeng G6 vaikuttaa minusta erittäin vakuuttavalta teknologian, ultranopean latauksen, mukavuuden ja toimintamatkan suhteen. Huomioon otettava.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

BYD Seal
XPeng P7
VS
Vertailussa BYD Seal ja XPeng P7 — molemmat ovat kilpailukykyisiä sähköautoja, jotka tarjoavat pitkän toimintamatkan, suorituskyvyn ja moderneja ajon- sekä infotainment-ratkaisuja. Tässä yhteenvetossa käyn läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, latausmahdollisuuksissa ja käytännön soveltuvuudessa, …
Toyota bZ4X
XPeng P7
VS
Tässä vertailussa pistetään Toyota bZ4X ja Xpeng P7 vastakkain autovalintaa miettivälle sähköautoilijalle. Käyn läpi tärkeimmät erot käytännöllisyydessä, ajettavuudessa, toimintasäteessä ja hinta-arvossa, jotta löydät itsellesi sopivamman vaihtoehdon.
XPeng P7
XPeng P7+
VS
Tässä vertailussa punnitaan XPeng P7 ja sen pidennetty versio XPeng P7+. Käyn läpi tärkeimmät erot ajo-ominaisuuksissa, toimintamatkassa, sisätiloissa ja hinnassa, jotta tiedät kumpi sopii sinulle paremmin.
Polestar 4
XPeng G6
VS
Vertaan Polestar 4:ää ja XPeng G6:ta — kahta sähköautoa, jotka lähestyvät markkinaa eri tavoin: Polestar korostaa skandinaavista laatua ja ajettavuutta, XPeng taas panostaa teknologiaan ja kilpailukykyiseen varustetasoon. Kerron selkeästi, missä kumpikin on vahva ja kenelle kumpikin sopii parhaiten.
XPeng G6
XPeng G9
VS
Tässä vertailussa katsotaan XPeng G6:ta ja XPeng G9:ää — kahta modernia sähköautoa, joista kumpikin tarjoaa eri vahvuudet kuljettajalle. Kerron selkeästi, missä G6 sopii paremmin arkeen ja missä G9 erottuu tilalla, mukavuudella ja suorituskyvyllä.
XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
Tässä vertailussa paneudutaan XPeng G6:een ja ZEEKR 7X:ään — kahteen uuteen kiinalaiseen sähköautoon, jotka haastavat perinteiset valmistajat suorituskyvyn, toimintasäteen ja varustelun suhteen. Kerron selkeästi, missä kumpikin loistaa ja kenelle kumpi sopii parhaiten.
Mercedes CLE Coupe
XPeng G6
VS
Mercedes CLE Coupe ja XPeng G6 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Mercedes CLE Coupe vai XPeng G6? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
Audi A6 Limousine
XPeng P7
VS
Audi A6 Limousine ja XPeng P7 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi. || Mietitkö, valitsetko Audi A6 Limousine vai XPeng P7? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, …
XPeng P7
XPeng G6

Kustannukset ja kulutus
Hinta
51 700 - 61 100 €
Hinta
45 400 - 53 800 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
505 - 576 km
Sähköinen toimintasäde
455 - 525 km
Akun kapasiteetti
82,7 kWh
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
-
Omamassa
2 020 - 2 140 kg
Omamassa
2 065 - 2 220 kg
Tavaratila
440 L
Tavaratila
571 L
Pituus
4 888 mm
Pituus
-
Leveys
1 896 mm
Leveys
1 920 mm
Korkeus
1 450 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
430 kg
Kantavuus
470 - 475 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
276 - 473 hv
Teho hv
252 - 487 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Huippunopeus
200 km/h
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
440 - 757 Nm
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
203 - 348 kW
Teho kW
185 - 358 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2024
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
XPeng
Merkki
XPeng
Mitä vetotapavaihtoehtoja XPeng P7 tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.