VS

XPeng G9 vs GWM ORA 07 vertailu

Vertaa tehoa (575 hv vs 408 hv), tavaratilaa ja hintaa (62 100 € vs 43 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, XPeng G9 vai GWM ORA 07?

XPeng G9 vs GWM ORA 07: tärkeimmät erot

XPeng G9

4,8 (7 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi enemmän tehoa
  • jonkin verran pidempi sähköinen toimintamatka
  • minimaalisesti nopeampi 0–100 km/h
  • merkittävästi enemmän tavaratilaa
Tiedot

GWM ORA 07

  • merkittävästi halvempi
  • lievästi energiatehokkaampi
  • hieman kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

G9

GWM ORA 07 VS XPeng G9 — molemmat vaihtoehdot läpileikatuna

GWM ORA 07 VS XPeng G9 kohtaa tässä vertailussa kaksi erilaista sähköauton tapausta: ORA 07 hakee tunnearvoa ja mukavuutta, XPeng G9 puolestaan tilaa, teknologiaa ja tehokasta pikalatausta. GWM ORA 07 tuntuu design-orientoituneelta, etupainotteiselta matkustamolta jossa etuistuimet ja rauhallinen melutaso tekevät vaikutuksen, mutta arjen käytettävyydessä on kompromisseja. XPeng G9 hakee enemmän käytännöllisyyttä ja suorituskykyä pitkille siirtymille: keulasta takaluukkuun mitoitus ja lataustekniikka on suunniteltu matka- ja perhekäyttöön. Ensivaikutus siis jakaa: ORA 07 trimmataan viihtymiseen ja showhun, G9 rakentuu matka- ja tavarakäytön varaan.

ORA 07

Luonne ja ajettavuus: kiihtyvyys vastaan rauhallinen varmuus

GWM ORA 07 vetoaa niihin, jotka haluavat lyhyissä pätkissä intensiivisen kiihtyvyyden ja miellyttävän, hiljaisen lähtökokemuksen, mutta hidas DC-lataus ja keinotekoinen ohjaus tuntuvat kompromisseina pidemmällä matkalla. XPeng G9 puolestaan tarjoaa vakaamman, rauhallisemman ajokokemuksen jossa painotus on suoraviivaisessa vakaudessa ja matkustusmukavuudessa; dynaamiset kuljettajat kaipaavat kuitenkin tarkempaa palautetta ohjaukseen. ORA 07 voi yllättää sporttisuudellaan lyhyillä suorilla, mutta G9 on se auto, jonka hermo pysyy kasassa usean tunnin ajon jälkeen. Käytännössä valinta kääntyy siihen, haluatko säkenöivän hetken vai jatkuvasti luotettavan pidemmän matkan käyttäytymisen.

G9

Kabinettitunnelma ja laatu: näyttävä etu, käytännöllinen takaosa

GWM ORA 07 tuo sisustaan vahvan muotoilun ja materiaalit, jotka antavat arvokkaamman vaikutelman istuessa etuosassa, mutta takaistuinratkaisu on korkeampi ja ahdas isommille matkustajille. XPeng G9 tuntuu käytännössä avarammalta ja tasapainoisemmalta: tila takaosassa on selvästi generöidympi, ja viimeistely pyrkii premium-luokkaan samalla kun säilyttää arkipäivän toimivuuden. ORA 07:n etuistuimissa viihtyy pidempään yksittäin, mutta tavaroiden ja takamatkustajien kuljettamisessa G9 vie käytännön edun. Materiaalit ja tunnelma siis molemmissa miellyttävät, mutta niiden merkitys arjessa kääntyy eri tavoin — ORA 07 viihdyttää kuljettajaa, G9 palvelee koko perhettä.

ORA 07

Käytännöllisyys ja latauskäyttäytyminen: arjen lastaus vastaan pitkän matkan rytmitys

GWM ORA 07:n kapea tavaratilan aukko ja rajoitetumpi käytännöllisyys tekevät isompien lastien kipuuttamisesta kankeampaa, joten se sopii paremmin niille, jotka lataavat kotona ja pakkaavat kevyemmin. XPeng G9 puolestaan on suunniteltu tavaran käsittelyä ajatellen: suurempi tavaratila, käytännölliset lisätilat ja paremmin mitoitetut lastausratkaisut tekevät matkustuslogistiikasta huomattavasti helpompaa. Latauksen puolesta G9 tarjoaa selkeän etulyöntiaseman pikalataustauoissa, mikä muuttaa pitkät siirtymät vähemmän stressaaviksi; ORA 07 puolestaan pakottaa suunnittelemaan reitit kotilatauksen pohjalta. Näin ollen käytännön arki ja latausrytmi ovat alue, jossa valinta vaikuttaa suoraan siihen, kuinka usein ja millä tavalla auto pysähtyy matkoilla.

G9

Kaupunkielämä ja jokapäiväinen käytettävyys: kompaktimpi tunne vai tilan kompromissi

GWM ORA 07 tekee kaupunkiajeluista rauhallisia ja äänellisesti miellyttäviä, 360°-kamerat auttavat ahtaissa paikoissa, mutta suuri kääntösäde ja hankala takaluukun aukko kuormittavat arkea pysäköintitilanteissa ja tavaroiden kanssa operoidessa. XPeng G9 on leveämpi ja pidempi, mikä tekee kaupunkipysäköinnistä vähemmän huolettoman ilman apujärjestelmiä, mutta hyvä kameravarustus ja automaattiset parkkitoiminnot paikkaavat kokoa. Molempien avustinjärjestelmät voivat toisinaan kuulostaa päällekäyviltä, joten häiriöherkkyydessä molemmat osoittavat samoja piirteitä eri muodoissa. Käytännössä ORA 07 tuntuu kaupungissa pehmeämmältä kulkijalta, kun taas G9 pitää huolen että tila ja arki toimivat, kun parkkitilaa löytyy.

Kuka valitsee kumman — ostajaprofiilit ja kompromissit ennen teknistä vertailua

Jos haet autoa, jossa muotoilu, etuistuimien mukavuus ja näyttävä tunnelma ovat ratkaisevia, GWM ORA 07 istuu profiiliisi paremmin ja tekee arjen ajosta viihtyisämpää edullisemmalla lähtökustannuksella. Jos taas tarvitset todellista arkitilaa, perheystävällisyyttä, selvästi lyhyemmät pikalataustauot ja rauhallisen pitkän matkan käyttäytymisen, XPeng G9 on tarkoitettu sinulle — sen kompromissi on suurempi ulkomitta ja ajoittain jäykempi kaupunkikäyttö. Molemmissa on omat ärsykkeensä: ORA 07:n rajoitukset tavaratilassa ja latauksessa sekä G9:n assistenttien ajoittainen aggressiivisuus ja koko — valinta on siten selkeästi priorisointikysymys. Seuraavaksi tekninen vertailu pureutuu näihin käytännön eroihin tarkemmin, jotta voit verrata miten tuntuma ja numerot kohtaavat.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

G9

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

GWM ORA 07 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 43 800 € , kun taas XPeng G9 maksaa 62 100 € . Ero on noin 18 350 €.

Sähkönkulutuksessa etu on GWM ORA 07: se kuluttaa 16,5 kWh/100km ja on lievästi energiatehokkaampi kuin XPeng G9, jonka kulutus on 18,4 kWh/100km. Ero on noin 1,9 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 65 km enemmän kuin GWM ORA 07.

ORA 07

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa XPeng G9 tarjoaa selvästi enemmän tehoa575 hv verrattuna 408 hv:een. Ero on noin 167 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G9 on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,2 s, kun taas GWM ORA 07 tarvitsee 4,5 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G9 vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 695 Nm verrattuna 680 Nm:een. Eroa on noin 15 Nm.

G9

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa GWM ORA 07 on hieman kevyempi – 2 065 kg verrattuna 2 210 kg:een. Painoero on noin 145 kg.

Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 660 L verrattuna 333 L:een. Ero on noin 327 L.

Kantavuudessa XPeng G9 tarjoaa huomattavasti enemmän – 520 kg verrattuna 350 kg:een. Ero on noin 170 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

XPeng G9 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 62 100 €
G9

XPeng G9

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 351 - 575 hv
  • Kulutus kWh/100km 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 502 - 585 km
XPeng G9
GWM ORA 07

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

XPeng G9

XPeng G9 on täyssähköinen katumaasturi, joka erottuu modernilla muotoilullaan, rauhallisella ajettavuudellaan ja tulevaisuuteen suuntautuvilla teknisillä ratkaisuilla. Sisätilat ovat huolitellut ja mukavat, ja varustelu painottuu digitaaliseen käyttökokemukseen — hyvä valinta, jos haluat käytännöllisyyttä ja nykyaikaisuutta.

Tiedot

GWM ORA 07

GWM ORA 07 yhdistää retrohenkisen charmikkaan muotoilun ja modernin käytännöllisyyden, joten se erottuu katukuvasta tyylikkäästi. Se on oiva valinta ostajalle, joka haluaa arkeaan helpottavan sähköauton, joka piristää matkoja ilman tylsän kompromissin tuntua.

Tiedot
XPeng G9
GWM ORA 07

Kustannukset ja kulutus

Hinta
62 100 - 75 700 €
Hinta
43 800 - 55 700 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
16,5 - 17,5 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
Sähköinen toimintasäde
440 - 520 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 210 - 2 395 kg
Omamassa
2 065 - 2 210 kg
Tavaratila
660 L
Tavaratila
333 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 937 mm
Leveys
1 862 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
515 - 520 kg
Kantavuus
350 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
Teho hv
351 - 575 hv
Teho hv
204 - 408 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,5 - 8,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
Vääntömomentti
340 - 680 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
258 - 423 kW
Teho kW
150 - 300 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
XPeng
Merkki
GWM
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.