VS

XPeng G6 vs Morgan Plus Six vertailu

Vertaa tehoa (487 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (45 400 € vs 104 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, XPeng G6 vai Morgan Plus Six?

XPeng G6 vs Morgan Plus Six: tärkeimmät erot

XPeng G6

4,6 (9 Arvostelut)
arvioi
  • vakuuttavasti halvempi
  • selvästi enemmän tehoa
  • minimaalisesti nopeampi 0–100 km/h
  • ratkaisevasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Morgan Plus Six

4,1 (1 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

G6

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

XPeng G6 on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 45 400 € , kun taas Morgan Plus Six maksaa 104 600 € . Ero on noin 59 135 €.

Plus Six

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa XPeng G6 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 487 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 147 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G6 on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Morgan Plus Six tarvitsee 4,2 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G6 vetää erottuvasti voimakkaammin, 660 Nm verrattuna 500 Nm:een. Eroa on noin 160 Nm.

G6

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: XPeng G6 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.

Omapainossa Morgan Plus Six on selvästi kevyempi – 1 075 kg verrattuna 2 065 kg:een. Painoero on noin 990 kg.

Tavaratilan koossa XPeng G6 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 571 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 571 L.

Kuka voittaa datavertailun?

XPeng G6 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 45 400 €
G6

XPeng G6

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 252 - 487 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 455 - 525 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Tesla Model Y
XPeng G6
VS
Tesla Model Y ja XPeng G6 ottavat mittaa toisistaan sähköautojen perheluokassa: Model Y luottaa Teslan latausverkkoon ja suorituskykyyn, XPeng G6 puolestaan iskee kilpailukykyisellä hinnalla, tilavuudella ja huomiota herättävällä infotainmentilla. Jos haluat helpon arjen lataukset ja sujuvan …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
Tässä vertailussa kohtaavat XPeng G6 ja BYD Sealion 7 — kaksi modernia sähköautoa, jotka tarjoavat eri tapoja yhdistää suorituskyky ja käytännöllisyys. Kerron tiiviisti kummankin vahvuudet, käytännön erot ja kenelle kumpikin sopii parhaiten.
XPeng G6
Morgan Plus Six

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

XPeng G6

XPeng G6 on tyylikäs ja futuristinen sähköauto, joka erottuu selkeillä linjoillaan ja hyvin viimeistellyllä sisustalla. Ajossa se tuntuu rauhalliselta ja vaivattomalta, tarjoten mukavan yhdistelmän sujuvaa ajotuntumaa ja nykyaikaista älyteknologiaa.

Tiedot
IMG_0237
IMG_0238

Arvostelut XPeng G6

4.6 (9 Arvostelut)
arvioi
Kokonaisvaikutelma käyttäjäpalautteesta on myönteinen: omistajat korostavat usein G6:n teknologiaa, ajomukavuutta, suorituskykyä ja käytännöllisyyttä. Useat mainitsevat erityisesti sujuvan puheohjauksen, tilavat sisätilat, pitkän toimintasäteen ja miellyttävän ajettavuuden, mutta joissain palautteissa nousee esiin huoli latausnopeudesta ja polttoaineenkulutusta verrattuna kilpailijoihin sekä tyytymättömyys huolto- tai asiakaspalvelukokemuksiin. Näissä osa-alueissa mielipiteet tuntuvat vaihtelevan, joten latauksen tehokkuutta ja jälkimarkkinakokemusta kannattaa selvittää tarkemmin ennen päätöstä.
Andreas Kamp
10.9.2026 klo 22.05.30

Olen ajanut G6 Performance -mallia viisi kuukautta, ja kilometrejä on kertynyt jo 21 000 km.
Se on tietysti aina subjektiivista: uskomaton vääntö ja noin 480 hv (jos haluaa, minä ajan useimmiten ECO-tilassa), erinomainen tienpito, alusta todella hyvä, toimintamatka aina 500–550 km.
Käyttöä kritisoidaan usein testeissä, mutta se on hölynpölyä: "pikapainikkeet" voi helposti itse määrittää, kaikki muut toiminnot hoituvat nopeasti näytöltä, täytyy vain oppia, missä mikäkin toiminto on. Se käy melko nopeasti.
Monia toimintoja ei tarvitse painikkeilla, vaan ne voi hoitaa äänikomennoilla, esim.: "Hey Xpeng, aseta istuinilmanvaihto tasolle 2". Tällaiset asiat toimivat todella hyvin!!!
Navigointi on loistava ja reagoi äänikomentoihin erittäin hyvin.
Tilaa on poikkeuksellisen paljon.
Rakastan tätä autoa!!!!!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
FAUCONNIER
21.6.2026 klo 8.51.30

Erittäin huono vaikutelma asiakaspalvelusta. Uusi auto toimitettiin mittaristoon ilmestyneiden virheilmoitusten kanssa, jälleenmyyjä ei ole kyennyt ratkaisemaan ongelmaa kahteen kuukauteen, asiakaspalvelusta ei vastausta neljästä viestistä huolimatta... se pelottaa minua tulevaisuuden suhteen....

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Micha
26.5.2026 klo 12.50.42

Intensiivisten koeajojen jälkeen päädyin lopulta G6P:hen, enkä ole sitä koskaan katunut.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Manijak
6.5.2026 klo 9.37.03

Sealion on paremmin viimeistelty ja laadukkaampi. Mutta kulutus on korkeampi ja lataus huomattavasti hitaampaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Carlos
21.1.2026 klo 18.28.52

Xpeng G6 vaikuttaa minusta erittäin vakuuttavalta teknologian, ultranopean latauksen, mukavuuden ja toimintamatkan suhteen. Huomioon otettava.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six on käsityönä valmistettu brittiläinen roadster, joka yhdistelee klassista estetiikkaa ja nykyaikaista ajokokemusta. Se sopii ostajalle, joka haluaa erottua massasta ja löytää hymyn ohjauspyörän takaa joka mutkassa.

Tiedot
serpimg_KhKYO1

Arvostelut Morgan Plus Six

4.1 (1 Arvostelut)
arvioi
Iain H
24.12.2025 klo 22.19.32

Kun astut Morganin kyytiin, tiedät ettet istu Porschen ohjaimissa. Vertaat Hugo Bossia Savile Row’hun. Vierailu tehtaalla vakuutti minut siitä, että Morganin räätälöity kokemus koukutti minut täysin. Myöhempi vierailu Porschen tehtaanmuseossa sai minut taas varmaksi siitä, etten haluakaan valmiskappaletta.

Plus Six näyttää perinteiseltä Morganilta, vaikkakin huomattavasti leveämpänä. Morgan on tehnyt erinomaista työtä: todella nopean, taloudellisen ja klassisen näköisen urheiluauton, jolla on Jekyll ja Hyde -luonne. Auto on suorastaan ohjus – alle neljän sekunnin 0–60-kiihtyvyys ja runsas vääntö. Polttoaineenkulutus on uskomattoman hyvä, keskimäärin 37–40 mpg. Ajettavuus on erinomainen, vaikkakin ohjaus ei ole yhtä terävä kuin Fiat 124 Spiderissani. Varmistin, että minun Plus Sixini oli 2024-malli vakionopeudenpidon sijaan varustettuna luistonestolla. Aikaisemman mallin ajaminen ilman tätä ominaisuutta ei ole heikkohermoisille: moottorin valtava voima voi helposti ylittää Avon-renkaiden pidon, ja näillä autoilla on maine vaikeasti taltutettavina, kun pito katoaa.

Lämmitetyt Comfort Plus -istuimet ovat fantastiset ja pitävät lupauksensa. Katto on silti vähän kuin Silver Cross -vaunut, eikä vedä vertoja vuoratussa versiolle tai supernopealle Fiat 124/Mazda MX-5 -ratkaisulle. Auto on hiljaisempi ajettaessa kovaa, kun katto on alhaalla. Muista kuitenkin, että katto voi hyvin revetä, jos päädyt lähelle 166 mph huippunopeutta.

Mutta nämä asiat tiedetään kun harkitsee Morgania. Se on täydellinen auto juhliin ja lomareissuille.

Morgan-kokemus on jotain erityistä: jälleenmyyjistä — tässä tapauksessa Brands Hatch Morgan ja Williams Automobiles — aina siihen jatkuvaan huomioon, jota auto herättää katsojissa, ja yhteishenkeen muiden Morganistojen kanssa.

Plus Six on harkittu valinta, mutta niin palkitseva.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

XPeng G6
ZEEKR 7X
VS
Tässä vertailussa paneudutaan XPeng G6:een ja ZEEKR 7X:ään — kahteen uuteen kiinalaiseen sähköautoon, jotka haastavat perinteiset valmistajat suorituskyvyn, toimintasäteen ja varustelun suhteen. Kerron selkeästi, missä kumpikin loistaa ja kenelle kumpi sopii parhaiten.
XPeng G6
XPeng G9
VS
Tässä vertailussa katsotaan XPeng G6:ta ja XPeng G9:ää — kahta modernia sähköautoa, joista kumpikin tarjoaa eri vahvuudet kuljettajalle. Kerron selkeästi, missä G6 sopii paremmin arkeen ja missä G9 erottuu tilalla, mukavuudella ja suorituskyvyllä.
Peugeot 208
Morgan Plus Six
VS
Mietitkö, valitsetko Peugeot 208 vai Morgan Plus Six? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
XPeng G6
MG HS/EHS
VS
XPeng G6 ja MG HS/EHS suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
XPeng G6
XPeng P7+
VS
Vertailussa XPeng G6 ja XPeng P7+: kumpi sopii paremmin suomalaiseen arkeen ja ajotottumuksiin? Tässä käyn selkeästi läpi tärkeimmät erot ajo-ominaisuuksissa, tilassa ja toimintasäteessä, jotta valinta helpottuu.
XPeng G6
Lamborghini Temerario
VS
Mietitkö, valitsetko XPeng G6 vai Lamborghini Temerario? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Kia EV6
XPeng G6
VS
Tässä vertailussa kohtaavat suositun Kia EV6:n ja uuden XPeng G6:n sähköautot — kumpikin tarjoaa modernia tekniikkaa ja kilpailukykyisen toimintamatkan. Käyn läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, latauksessa, varustelussa ja hinta-laatusuhteessa, jotta voit valita juuri sinulle sopivimman …
SEAT Arona
XPeng G6
VS
SEAT Arona ja XPeng G6 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
XPeng G6
Morgan Plus Six

Kustannukset ja kulutus
Hinta
45 400 - 53 800 €
Hinta
104 600 - 113 900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
455 - 525 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
Roadster
Istuimet
5
Istuimet
2
Ovet
-
Ovet
2
Omamassa
2 065 - 2 220 kg
Omamassa
1 075 kg
Tavaratila
571 L
Tavaratila
0 L
Pituus
-
Pituus
3 890 mm
Leveys
1 920 mm
Leveys
1 756 mm
Korkeus
-
Korkeus
1 220 mm
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
470 - 475 kg
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
252 - 487 hv
Teho hv
340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
267 km/h
Vääntömomentti
440 - 660 Nm
Vääntömomentti
500 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
185 - 358 kW
Teho kW
250 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
2 998 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2019
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
-
Merkki
XPeng
Merkki
Morgan
Onko XPeng G6 saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.