Vertaa tehoa (340 hv vs 575 hv), tavaratilaa ja hintaa (50000 € vs 59600 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID. Buzz Bus vai XPeng G9?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
VW ID. Buzz Bus on hinnassa jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 50000 €, kun taas XPeng G9 maksaa 59600 €. Ero on noin 9602 €.
Sähkönkulutuksessa etu on XPeng G9:lla: se kuluttaa 18.40 kWh /100 km ja on tuskin havaittava energiatehokkaampi kuin VW ID. Buzz Bus, jonka kulutus on 19 kWh. Ero on noin 0.60 kWh.
Toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 100 km enemmän kuin VW ID. Buzz Bus.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa XPeng G9 on merkittävä etulyöntiasemassa – 575 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 235 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G9 on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.20 s, kun taas VW ID. Buzz Bus tarvitsee 6.10 s. Ero on noin 1.90 s sekuntia.
Huippunopeudessa XPeng G9 on pienessä määrin edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas VW ID. Buzz Bus saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G9 vetää kevyt voimakkaammin, 695 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 16 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa XPeng G9 on kevyt kevyempi – 2210 kg verrattuna 2400 kg:een. Painoero on noin 190 kg.
Tavaratilan koossa VW ID. Buzz Bus tarjoaa merkittävä enemmän – 1340 L verrattuna 660 L:een. Ero on noin 680 L.
Maksimikantavuudessa VW ID. Buzz Bus pärjää ilmeinen paremmin – jopa 2205 L, noin 629 L enemmän kuin XPeng G9.
XPeng G9 osoittautuu olevan antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa XPeng G9 on monipuolisempi kokonaisuus.
ID. Buzz on kuin klassinen Volkswagen-bussi remontoituna tulevaisuutta varten — retrohenkeä yhdistettynä moderniin, sähköiseen ajokokemukseen joka herättää huomiota kaupungilla. Tilava ja käytännöllinen sisustus tekee siitä loistavan arkiauton perheelle tai luovalle yrittäjälle, joka haluaa käytännöllisyyden lisäksi persoonallisuutta ja ympäristöarvoja.
TiedotXPeng G9 istuu katukuvassa modernina ja hillittynä valintana, jonka ulkonäkö lupaa luksusta ja sisällä tarjotaan rauhallinen, teknologialla silattu ajomukavuus. Koeajo paljastaa nopeasti, onko kyseessä arjen monipuolinen kumppani vai vain näyttävä ilmiö — kummassakin tapauksessa se herättää kiinnostusta.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50000 - 74900 €
|
Hinta
59600 - 72600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Kulutus kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
|
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
|
|
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
|
Akun kapasiteetti
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2400 - 2780 kg
|
Omamassa
2210 - 2395 kg
|
|
Tavaratila
1121 - 1340 L
|
Tavaratila
660 L
|
|
Pituus
4712 - 4962 mm
|
Pituus
4891 mm
|
|
Leveys
1985 mm
|
Leveys
1937 mm
|
|
Korkeus
1924 - 1927 mm
|
Korkeus
1670 - 1680 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2205 L
|
Maksimi tavaratila
1576 L
|
|
Kantavuus
462 - 600 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
351 - 575 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
258 - 423 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
XPeng
|
VW ID. Buzz Bus on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.