Vertaa tehoa (340 hv vs 281 hv), tavaratilaa ja hintaa (57 200 € vs 58 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID.7 Touring vai Ford Ranger?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
VW ID.7 Touring on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 57 200 € , kun taas Ford Ranger maksaa 58 900 € . Ero on noin 1 676 €.
Sähköisessä toimintamatkassa VW ID.7 Touring suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 689 km:een, noin 647 km enemmän kuin Ford Ranger.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa VW ID.7 Touring tarjoaa hieman enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 281 hv:een. Ero on noin 59 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW ID.7 Touring on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,5 s, kun taas Ford Ranger tarvitsee 8,7 s. Ero on noin 3,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Ranger vetää tuskin voimakkaammin, 697 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 18 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW ID.7 Touring on tuskin kevyempi – 2 191 kg verrattuna 2 405 kg:een. Painoero on noin 214 kg.
Kantavuudessa Ford Ranger tarjoaa selvästi enemmän – 989 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 524 kg.
VW ID.7 Touring antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
VW ID.7 Touring on sähköinen farkku, joka yhdistää hillityn muotoilun ja arkisen käytännöllisyyden tavalla, joka houkuttelee niin perhettä kuin työmatkalaisia. Sisällä vallitsee rauhallinen, nykyaikainen tunnelma ja tavaratila pitää huolen siitä, että retket ja ostoskassit mahtuvat mukaan — tämä on valinta, jos haluat sähköauton mukavuudet ilman kompromisseja.
TiedotFord Ranger on jykevä ja käytännöllinen lava-auto, joka tuntuu istuvan yhtä luontevasti työmaalla kuin viikonlopun luontoretkellä. Ajokokemus on rauhallinen ja toimitusvarma, ja sisätilat on tehty kestämään arjen kolhuja — valinta ostajalle, joka haluaa luotettavan työkaverin ilman turhaa hienostelua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
57 200 - 66 800 €
|
Hinta
58 900 - 69 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
584 - 689 km
|
Sähköinen toimintasäde
42 km
|
|
Akun kapasiteetti
77 - 86 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 191 - 2 336 kg
|
Omamassa
2 405 - 2 511 kg
|
|
Tavaratila
605 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 961 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 862 mm
|
Leveys
1 918 mm
|
|
Korkeus
1 549 - 1 551 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 714 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
459 - 465 kg
|
Kantavuus
845 - 989 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
286 - 340 hv
|
Teho hv
240 - 281 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,5 - 6,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
545 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
600 - 697 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
210 - 250 kW
|
Teho kW
177 - 207 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2 261 - 2 993 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Ford
|