Vertaa tehoa (340 hv vs 646 hv), tavaratilaa ja hintaa (44800 € vs 47900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW ID.5 vai ZEEKR 7GT?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
VW ID.5 on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 44800 € , kun taas ZEEKR 7GT maksaa 47900 € . Ero on noin 3147 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID.5:lla: se kuluttaa 15.70 kWh /100 km ja on melkein huomaamaton energiatehokkaampi kuin ZEEKR 7GT, jonka kulutus on 16.60 kWh. Ero on noin 0.90 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa ZEEKR 7GT suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 655 km:een, noin 96 km enemmän kuin VW ID.5.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa ZEEKR 7GT on merkittävä etulyöntiasemassa – 646 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 306 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h ZEEKR 7GT on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.30 s, kun taas VW ID.5 tarvitsee 5.40 s. Ero on noin 2.10 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: ZEEKR 7GT vetää kevyt voimakkaammin, 710 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 31 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW ID.5 on jonkin verran kevyempi – 1963 kg verrattuna 2265 kg:een. Painoero on noin 302 kg.
Tavaratilan koossa VW ID.5 tarjoaa hieman enemmän – 549 L verrattuna 456 L:een. Ero on noin 93 L.
ZEEKR 7GT on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Volkswagen ID.5 on coupémaisesti linjakas sähköauto, joka näyttää hyvältä kaupungin katuvaloissa ja löytää paikkansa parkkirivissä ilman ego-ongelmia. Se tarjoaa hiljaisen ja suoraviivaisen ajokokemuksen sekä riittävästi käytännöllisyyttä arkeen — hyvä valinta, jos haluat modernia tyyliä ilman överiä futurismia.
TiedotZeekr 7 GT on näyttävä ja urheilullinen sähköauto, joka yhdistää modernin muotokielen ja arjen käytettävyyden tyylikkäällä otteella. Sisältä se tuntuu kuljettajalle ajatellulta ja tarjoaa mukavuutta ilman jäykän urheilullista tuntoa — erinomainen valinta niille, jotka haluavat erottua ilman turhaa kerskailua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44800 - 58800 €
|
Hinta
47900 - 59900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
Kulutus kWh/100km
16.6 - 19.8 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
363 - 559 km
|
Sähköinen toimintasäde
519 - 655 km
|
|
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1963 - 2233 kg
|
Omamassa
2265 - 2405 kg
|
|
Tavaratila
549 L
|
Tavaratila
456 L
|
|
Pituus
4582 - 4599 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1852 mm
|
Leveys
1910 mm
|
|
Korkeus
1601 - 1618 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1561 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
517 - 549 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
Teho hv
421 - 646 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 8.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.3 - 5.3 s
|
|
Huippunopeus
160 - 180 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 710 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
Teho kW
310 - 475 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
ZEEKR
|
VW ID.5 on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.