@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Volkswagen AG / VW Media
VS

Skoda Enyaq vs VW ID.5 – erot ja hinnat vertailussa

Vertaa tehoa (340 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (44400 € vs 43000 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Skoda Enyaq vai VW ID.5?

Skoda Enyaq

5 (3 Arvostelut)
arvioi

VW ID.5

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Ensitreffit: muotoilu keskustassa

Kun pihaan kaartaa Skoda Enyaq, se lupaa selkeää ja käytännöllistä linjaa; melko suoraselkäinen ja helposti lähestyttävä olemus vetää puoleensa niitä, jotka arvostavat tilaa enemmän kuin prameutta. Vastassa VW ID.5 on selvästi yrittänyt olla urheilullisempi ja näyttää hyvältä maantiellä — coupe-henkinen siluetti kerää katseita. Kumpikin kantaa omaa design-filosofiaansa uskottavasti, joten valinta on usein makuasia: käytännöllisyys vai fiilis. Molemmat antavat mukavan ensivaikutelman, mutta luonne paljastuu vasta pidemmällä tutustumisella.

ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

Ajotunne: pehmeä vai terävä?

Enyaq tuntuu ratin takana harkitulta ja rauhalliselta kumppanilta, joka hakee mukavuutta ja vakaata menoa arjen rallissa. ID.5 puolestaan tarjoilee sporttisemman otteen: ohjaus on selkeämpi ja auto tuntuu terävämmältä mutkassa, vaikka alusta ei ole epämukavan kova. Ero on enemmän luonteessa kuin suorituskyvyssä, ja kummassakin on omat puolensa riippuen siitä, haluatko leppoisia kilometrejä vai pirskahtelevampaa ajotuntumaa. Arkiajossa tämä tarkoittaa, että valinta määrittyy usein reitin ja ajotyylin mukaan.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Sisätilan tunnelma: arkea ajatellen

Ohjaamossa Skoda pelaa varman kortin riittävällä tilan tunteella ja käytännönläheisillä ratkaisuilla, jolloin perheen elämä ja kauppakassit luovat vain pientä hälinää. VW tarjoaa tyylikkäämmän ja hienostuneemman tunnelman, jossa muotoilu pyrkii korostamaan modernia estetiikkaa mutta joskus kosketusnäytöt ja pintamateriaalit tekevät vaikutuksen enemmän kuvaan kuin käytännön kannalta. Molemmat ovat siistejä ja viimeisteltyjä, mutta tuntuma ja käyttömukavuus kertovat, kumman puolelle kukin ajaja kallistuu. Panostus yksityiskohtiin näkyy, mutta eri tavoin.

ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

Arjen logistiikka: tavarat ja tujotus

Tavaratilan ja istuinjärjestelyjen osalta Enyaq viestii selkeää perheauton arkea: pakkaaminen on helppoa ja sisätilat taipuvat joustavasti viikonlopun retkiä varten. ID.5 taas joutuu välillä sovittelemaan tyylin ja käytännöllisyyden välillä, sillä sen muotoilu vaikuttaa tilantuntumaan — silti se on yllättävän käyttökelpoinen arkikäytössä. Molemmat hoitavat perustoimet luotettavasti, mutta kuluttajan kannattaa miettiä, kuinka usein tarvitaan maksimikapasiteettia ja miten usein tyyli nousee prioriteetiksi. Käytännöllisyys tulee siis yleensä ennen kiiltokuvaa, mutta vaihtoehdot täyttävät molemmat arjen tehtävät kunnialla.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Pitkillä matkoilla: rauhaa vai draivia?

Matkustamossa mukavuus ja hiljaisuus ovat tärkeitä, ja Enyaq tuntuu usein viestivän rauhallisesta pitkämatkakumppanista, joka vaalii istuinmukavuutta ja vakaata ajoa. ID.5 pitää matkalla huolta siitä, että tie tuntuu viihdyttävämmältä, kunhan tien pinta ja ajotyyli suosivat hieman eloisampaa luonnetta. Molemmissa malleissa matkustusmukavuus on hyvä, mutta niiden luonteet erottuvat: toinen silottaa kilometrit, toinen tekee niistä eloisampia. Valinta riippuu siitä, haluatko tasaista pehmeyttä vai pienen lisäpotkun ajokokemukseen.

ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

Käyttäjäystävällisyys: napit, näytöt ja pieniä arjen ihmeitä

Ohjaamon käyttöliittymä ja kytkimet ratkaisevat monta päivittäistä ärsykettä; Enyaq suosii yksinkertaisuutta ja loogisuutta, jolloin käyttö sujuu usein ilman turhaa säätöä. ID.5 hakee modernimpaa, ehkä hienostuneempaa tuntumaa, mutta se voi jakaa mielipiteitä kosketusherkkyyden ja valikoiden kanssa. Älypuhelinintegraatio ja ääniohjaus toimivat kumpaisessakin, mutta käyttäjäkokemus painottuu siihen, kumpaan tapaan haluaa oppia auton toiminnon. Pikkuasiat, kuten säilytystilat ja arjen ergonomia, päättävät usein valinnan sunnan pidemmässä käytössä.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Kuka tykkää kummasta? Ostajan opas (ei tylsä)

Jos olet perhekeskeinen ja arvostat suoraviivaista käytännöllisyyttä sekä helpompaa arkea, Enyaq on helposti lähestyttävä vaihtoehto, joka pitää huolta tilasta ja mukavuudesta. Jos taas haluat auton, joka näyttää vähän erityiseltä ja tarjoaa eloisamman ajokokemuksen silloin tällöin, ID.5 istuu tyyli- ja fiilisvalintoihin paremmin. Commuterit, reissuedustajat ja arjen sankarit löytävät kummastakin hyvän vaihtoehdon — se, kumpi sopii juuri sinulle, riippuu reittivalinnoistasi ja siitä, haluatko tehdä kompromissit käytännöllisyyden vai persoonan puolesta. Molemmissa on riittävästi vetovoimaa, jotta valinta tuntuu henkilökohtaiselta eikä vain laskelmalta.

ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

Jäikö kiinnostus heräämään? Lue eteenpäin — DriveDuel Champion paljastetaan pian

Olemme raapaisseet pintaa, mutta eroissa on vivahteita, jotka paljastuvat vasta pidemmässä käytössä ja arjen yksityiskohdissa; jatka lukemista niin näet, kumpi malli saa DriveDuelin kruunun. Seuraa testimme loppua — loppuratkaisu voi yllättää, ja se auttaa sinua tekemään valinnan, josta et nopeasti kyllästy.

Video - Skoda Enyaq

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

VW ID.5 on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 43000 €, kun taas Skoda Enyaq maksaa 44400 €. Ero on noin 1430 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Skoda Enyaq:lla: se kuluttaa 14.80 kWh /100 km ja on vähäinen energiatehokkaampi kuin VW ID.5, jonka kulutus on 15.70 kWh. Ero on noin 0.90 kWh.

Toimintamatkassa Skoda Enyaq suoriutuu vähäinen paremmin: se yltää jopa 587 km:een, noin 28 km enemmän kuin VW ID.5.

ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa on etulyöntiasemassa verrattuna :een. Ero on noin hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h on nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa , kun taas tarvitsee . Ero on noin sekuntia.

Huippunopeudessa on edellä – se yltää :een, kun taas saavuttaa . Ero on noin .

Myös vääntömomentissa näkyy ero: vetää voimakkaammin, verrattuna :een. Eroa on noin .

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .

Omapainossa VW ID.5 on vähäinen kevyempi – 1963 kg verrattuna 2002 kg:een. Painoero on noin 39 kg.

Tavaratilan koossa Skoda Enyaq tarjoaa vähäinen enemmän – 585 L verrattuna 549 L:een. Ero on noin 36 L.

Maksimikantavuudessa Skoda Enyaq pärjää kevyt paremmin – jopa 1710 L, noin 149 L enemmän kuin VW ID.5.

Kantavuudessa VW ID.5 on melkein huomaamaton parempi – 549 kg verrattuna 509 kg:een. Ero on noin 40 kg.

Kuka voittaa vertailun?

Skoda Enyaq osoittautuu olevan on hieman edellä ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Skoda Enyaq on monipuolisempi kokonaisuus.

alkaen noin 44 400 €
Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 204 - 340 hv
  • Kulutus kWh/100km : 14.8 - 16.2 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 428 - 587 km
Skoda Enyaq
VW ID.5

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Skoda Enyaq

5 (3 Arvostelut)
arvioi

Skoda Enyaq on arjen sähköauto, joka yhdistää tilan ja käytännöllisyyden mukavaan ja tasapainoiseen ajotuntumaan ilman turhaa pröystäilyä. Se sopii ostajalle, joka haluaa luotettavan ja vaivattoman kumppanin niin kaupunkiajoon kuin pidemmillekin reissuille — järkevää tekniikkaa ilman turhaa hulluttelua.

Tiedot

VW ID.5

Volkswagen ID.5 on coupémaisesti linjakas sähköauto, joka näyttää hyvältä kaupungin katuvaloissa ja löytää paikkansa parkkirivissä ilman ego-ongelmia. Se tarjoaa hiljaisen ja suoraviivaisen ajokokemuksen sekä riittävästi käytännöllisyyttä arkeen — hyvä valinta, jos haluat modernia tyyliä ilman överiä futurismia.

Tiedot
Skoda Enyaq
VW ID.5
Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
ID.5 @ Volkswagen AG / VW Media

Kustannukset ja kulutus

Hinta
44400 - 60900 €
Hinta
43000 - 56500 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Kulutus kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
Sähköinen toimintasäde
428 - 587 km
Sähköinen toimintasäde
363 - 559 km
Akun kapasiteetti
59 - 79 kWh
Akun kapasiteetti
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
5
Omamassa
2002 - 2293 kg
Omamassa
1963 - 2233 kg
Tavaratila
570 - 585 L
Tavaratila
549 L
Pituus
4658 - 4660 mm
Pituus
4582 - 4599 mm
Leveys
1879 mm
Leveys
1852 mm
Korkeus
1605 - 1625 mm
Korkeus
1601 - 1618 mm
Maksimi tavaratila
1610 - 1710 L
Maksimi tavaratila
1561 L
Kantavuus
457 - 509 kg
Kantavuus
517 - 549 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
204 - 340 hv
Teho hv
170 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 8.1 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.4 - 8.9 s
Huippunopeus
160 - 180 km/h
Huippunopeus
160 - 180 km/h
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
150 - 250 kW
Teho kW
125 - 250 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleiset

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2024 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Skoda
Merkki
VW
Onko Skoda Enyaq saatavana eri vetotavoilla?

Skoda Enyaq on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.