VS

Volvo EC40 vs Polestar 4 vertailu

Vertaa tehoa (442 hv vs 544 hv), tavaratilaa ja hintaa (56 600 € vs 64 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Volvo EC40 vai Polestar 4?

Volvo EC40 vs Polestar 4: tärkeimmät erot

Volvo EC40

4,9 (2 Arvostelut)
arvioi
  • vähän halvempi
  • minimaalisesti energiatehokkaampi
  • hieman kevyempi
Tiedot

Polestar 4

4,8 (13 Arvostelut)
arvioi
  • vähän enemmän tehoa
  • minimaalisesti pidempi sähköinen toimintamatka
  • ilmeisesti nopeampi 0–100 km/h
  • ilmeisesti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

EC40

Johdanto: Volvo EC40 VS Polestar 4 – kaksi skandinaavista tulkintaa sähkö‑SUV‑coupésta

Volvo EC40 VS Polestar 4 asettuvat samaan kategoriaan, mutta edustavat eri painotuksia: Volvo vetoaa rauhallisuuteen ja arkiseen mukavuuteen, Polestar puolestaan korostaa muotoilua, takamatkan tilavuutta ja teknistä näyttävyyttä. Volvo EC40 tuntuu enemmän huolettomalta työmatka‑ ja perheautolta, jossa istutaan hyvin ja ajetaan äänettömästi pitkiä matkoja. Polestar 4 vetoaa ostajiin, jotka haluavat tilaa ja modernia estetiikkaa sekä tunteen, että autossa on hieman enemmän "designia". Molempien vahvuudet näkyvät arkisessa käytössä eri tavoilla: EC40 tarjoaa tuttavallisen käytettävyyden ja turvallisuuden, Polestar 4 antaa enemmän tilaa takana ja selkeämpää teknologista läsnäoloa. Seuraavissa osa‑alueissa eroja avataan käytännön merkityksinä ostajalle.

4

Ajettavuus ja luonne: rento vs vakuuttava

Volvo EC40 tunnetaan vaimentavasta ja rauhallisesta ajotuntumasta, joka tekee pitkästä matkasta vähemmän rasittavaa ja antaa tunteen vakaudesta ilman turhia ärsykkeitä. Polestar 4 on saman suuntauksen edustaja mutta sen voima ja herkempi kiihtyvyys tekevät siitä vakuuttavamman liikkeellelähdöissä ja ohituksissa; se tuntuu dynaamisemmalta silloin kun sitä pyydetään. EC40 ei kuitenkaan ole tylsä — se on säädetty selkeään, turvalliseen ja ennustettavaan ajokokemukseen, kun taas Polestar 4 on enemmän "suorituskykyäkin saatavilla" -henkinen vaihtoehto. Kummassakin autoilun keskeinen lupaus on rauhallinen suuntaaminen ja äänieristys, mutta Polestar 4 tarjoaa terävämmän vasteen ja EC40 pehmeämmän langanvaikutelman ohjaustuntumassa. Valinta riippuu siitä, haluatko ensin mukavuuden vai hieman enemmän tunnekytkintä suorituskykyyn.

Mukavuus ja matkustusarkki: istuimet, melutaso ja takaistuin

Volvo EC40 erottuu erityisesti istuinmukavuuden ja rauhallisen äänimaailman ansiosta; pidemmät työmatkat tuntuvat vähemmän kuluttavilta sen penkeillä. Polestar 4 tarjoaa samanlaisia rauhallisia olosuhteita mutta vie takamatkan tilan uudelle tasolle: takapenkit ovat selvästi avarammat ja antavat enemmän "business‑luokan" tuntua pitkässä ajossa. Molemmissa autoissa Android‑pohjainen infotainment on läsnä, mutta EC40:n käyttöliittymän painopisteet ja näyttöintegraatio voivat vaatia totuttelua ilmastoinnin säätöihin; Polestar 4 taas tarjoaa CarPlay‑yhteensopivuutta ja modernin ruudun, jonka valikot saattavat jakaa mielipiteitä. Näkyvyys taakse on molemmissa kompromissi: Volvo kärsii pienemmästä takalasista ja leveistä pilarista, Polestar korvaa perinteisen ikkunan kameraratkaisulla, joka vaatii totuttelua. Jos pitkä ajo ja istuinmukavuus ovat kärk Prioriteetteja, kumpikin on vahva mutta Polestar 4 antaa takamatkustajalle enemmän tilaa.

Käytännöllisyys ja arkiarkkuus: tavaratila ja käyttöliittymä

Polestar 4 tarjoaa selkeästi suuremman tavaratilan nimellisvaikutelman, mutta sen viisteinen takaluukku ja 60:40‑selkänoja rajoittavat korkeiden tai epäsäännöllisten esineiden lastausta käytännössä. Volvo EC40 kompensoi pienempää tilaa selkeällä arkikäytettävyydellä: istuimet ovat helposti lähestyttäviä ja päivittäinen lataus‑ ja navigointikokemus on hiottu turvallisuuteen ja vaivattomuuteen. Infotainment‑puolella Volvo voi olla ärsyttävä ilmastoinnin manipuloinnin ja ajoittaisen profiiliasetusten nollaamisen vuoksi, kun taas Polestar 4:n järjestelmä toimii modernisti mutta saattaa vaatia totuttelua ja kärsiä ajoittaisista CarPlay‑yhteysongelmista. Keskusteltaessa perhekäytöstä, EC40 on arjen yksinkertaistaja ja Polestar 4 isomman takatilavuuden tarjoaja, mutta kumpikaan ei ole ideaali ratkaisua jokaiselle säännöllisesti kuljetettavalle tavaralle. Todellinen käyttömukavuus paljastuu yleensä koeajolla ja todellisella pakkaamisella.

Kaupunkiajossa ja päivittäisessä käytössä: koko ja näppäryys

Volvo EC40 on kompaktimpi ja tuntuu kaupunkiliikenteessä ketterämmältä: kääntyminen, pysäköinti ja näkyvyys eteenpäin ovat helpompia verrattuna leveämpään kilpailijaan. Polestar 4 on leveämpi ja vaatii enemmän tilaa kääntymiseen ja parkkeeraamiseen, mutta sen ympäristökamerat ja ajoavustimet paikkaavat tätä puutetta arjessa. Molemmat autot hyötyvät moderneista avustimista stop‑and‑go‑ruuhkissa, mutta Polestar 4:n leveys tuntuu nopeasti ahtaissa parkkihalleissa tai vanhoilla kaduilla. Jos kaupunkimainen ajo ja tiukat pysäköintitilat ovat päivänkauraa, Volvo EC40 on selkeästi helpompaa arkea; Polestar 4 sopii paremmin niille, jotka arvostavat tilaa ja näyttävyyttä vaikka se tarkoittaisi kompromissia kaupunkiketteryyden suhteen.

Kenelle kumpikin sopii: käytännön ostajavalinnat ennen teknistä vertailua

Volvo EC40 sopii ostajalle, joka arvostaa hiljaisuutta, mukavia istuimia, helppokäyttöisiä turvaominaisuuksia ja selkeää arjen sujuvuutta ilman liian räiskyvää muotoilua. Polestar 4 sopii ostajalle, joka haluaa skandinaavista muotoilua, selkeästi avaramman takapenkin ja moderneja teknisiä ratkaisuja sekä hieman rivakamman voiman tarpeen mukaan. Molemmat vetoavat turvallisuuteen ja pitkän matkan mukavuuteen, mutta vaihtuvat prioriteetit – tilan tarve, kaupunkikeveys ja halu suorituskykyisempään reagointiin – ratkaisevat valinnan. Seuraava tekninen vertailu käy läpi ne mittarit, jotka konkretisoivat nämä erot ja auttavat pääsemään tarkempaan johtopäätökseen omien prioriteettien pohjalta.

Myös usein vertailtu

Polestar 2
Polestar 4
VS
Polestar 2 hurmaa napakalla ajotuntumalla ja järkevällä kulutuksella, mutta takapenkin tila ja latausnopeus ovat yhä vain “ihan ok”. Polestar 4 taas on futuristinen crossover ilman takalasia: enemmän tilaa ja tehoa sekä huipputekniikkaa, mutta myös korkeampi kulutus ja selvästi kovempi hinta – …
Volvo EC40
Polestar 2
VS
Volvo EX40 on rauhallinen, turvallisuuteen ja arkeen panostava sähkökatumaasturi, kun taas Polestar 2 tarjoo terävämmän, ajettavuuteen ja muotoiluun vetoavan kokemuksen. Valitse EX40, jos haluat huolettoman ja skandinaavisen arki-auton, tai Polestar 2, jos haluat sähköauton, joka puree kurveissa ja …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

EC40

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Volvo EC40 on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 56 600 € , kun taas Polestar 4 maksaa 64 500 € . Ero on noin 7 929 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Volvo EC40: se kuluttaa 16,2 kWh/100km ja on minimaalisesti energiatehokkaampi kuin Polestar 4, jonka kulutus on 17,8 kWh/100km. Ero on noin 1,6 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Polestar 4 suoriutuu minimaalisesti paremmin: se yltää jopa 620 km:een, noin 35 km enemmän kuin Volvo EC40.

4

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Polestar 4 tarjoaa vähän enemmän tehoa – 544 hv verrattuna 442 hv:een. Ero on noin 102 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 4 on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Volvo EC40 tarvitsee 4,6 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 4 vetää tuskin voimakkaammin, 686 Nm verrattuna 670 Nm:een. Eroa on noin 16 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Volvo EC40 on hieman kevyempi – 2 065 kg verrattuna 2 230 kg:een. Painoero on noin 165 kg.

Tavaratilan koossa Polestar 4 tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 526 L verrattuna 404 L:een. Ero on noin 122 L.

Kantavuudessa Polestar 4 tarjoaa tuskin enemmän – 455 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 20 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Polestar 4 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 64 500 €
4

Polestar 4

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 272 - 544 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,8 - 19 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 590 - 620 km
Tiedot
Volvo EC40
Polestar 4

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Volvo EC40

Volvo EC40 tuo skandinaavista pelkistettyä eleganssia sähköiseen pakettiin, ja ajossa se tuntuu rauhallisen vakaalta ja ennakoivalta — ei huutavalla näyttävyydellä, mutta kerää katseet vaivattomasti. Sisältä se tarjoaa laadukkaan tunnelman ja fiksuja arjen ratkaisuja, joten se on mainio valinta ostajalle joka haluaa turvallisuutta, hillittyä tyyliä ja ripauksen luksusta ilman turhaa prameilua.

Tiedot
310887_Volvo_C40_Recharge_Pure_Electric

Arvostelut Volvo EC40

4.9 (2 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Polestar 4

Polestar 4 on rohkeasti muotoiltu sähköinen crossover, joka yhdistää skandinaavisen selkeyden ja dynaamisen ajamisen arkeen sopivassa paketissa. Sisätilat tuntuvat laadukkailta ja ajotuntuma on tarkka ja rauhallinen — täydellinen valinta niille, jotka haluavat modernia tyyliä ilman turhaa bling-blingiä.

Tiedot
7458E184-FE1C-49CD-8688-8D9AD87DD167
3ACA6B65-1C98-412F-9D32-588E078B6285
3634B075-6672-406F-B1C3-46F68F4A8DD7

Arvostelut Polestar 4

4.8 (13 Arvostelut)
arvioi
BigB
27.6.2026 klo 7.17.13

Todella hieno auto, luokkansa hiljaisin, salaman nopea ja erittäin korkea laatutaso, hyvät kampanjat kesäkuussa 2026.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Didier
6.6.2026 klo 19.04.29

Upea auto, poikkeuksellisen mukava.
Tesla on kuitenkin edullisempi, mutta jos on ajaa, valitsen Polestarin ilman epäröintiä.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Dave
21.5.2026 klo 8.55.02

Todella miellyttävä mukavuus ja hyvä sisätilojen tuntuma. Suuri, leveä auto, jossa erinomaiset istuimet sekä edessä että takana.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Carlos
21.1.2026 klo 19.23.48

Polestar 4 — kaunis muotoilu, joka ei jää huomaamatta.
Sisustus tyylikäs, mukava, laadukkaat materiaalit.
Helppo ajaa, hyvä pito asfaltilla, reipas kiihtyvyys.
Hintaan nähden parannettavaa, jotta auto olisi kilpailukykyinen saman tason ja teknologian merkkien kanssa; tarvitsee merkittäviä parannuksia (esim. ADAS-ajonavustimien parantaminen, autonominen pysäköinti ja mahdollisuus siirtää autoa ulkoa käsin, jos ei pääse sisään). Latausajan parantaminen on ensisijaista, eikä takalasin puuttumisen ja sisäpeilin kameranäkymän pitäisi olla huolenaihe. Muuten näyttävä auto ja kaunis design.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Polestar 4
Tesla Model Y
VS
Tässä vertailussa käyn läpi Polestar 4:n ja Tesla Model Y:n keskeiset erot käytännön ajossa, varustelussa ja käyttökustannuksissa. Tarkoitukseni on auttaa sinua valitsemaan kumpi malli vastaa paremmin elämäntyyliäsi ja ajotarpeitasi.
Volvo EC40
Volvo EX40
VS
Volvo EC40 on kaupunkikäyttöön hiottu mukavuuskuningas: pehmeä ajo, hiljainen ohjaamo ja käytännöllisyys edellä, kun taas Volvo EX40 haluaa huvittaa kuljettajaa terävemmällä alustalla, pirteämmällä ohjauksella ja pidemmällä toimintamatkalla. Valinta on selkeästi makuasia—jos haet arjen rauhaa, …
Polestar 3
Polestar 4
VS
Vertailussa Polestar 3 ja Polestar 4 — kaksi sähköistä vaihtoehtoa eri korimitoilla ja luonteilla. Käyn tässä läpi tärkeimmät erot ajokokemuksessa, tiloissa, varustelussa ja hinnassa, jotta voit valita itsellesi sopivimman mallin.
Polestar 4
Volvo EX60
VS
Vertailussa Polestar 4 ja Volvo EX60 — kaksi modernia sähköautoa, jotka asettuvat samaan premium-segmenttiin mutta tarjoavat erilaisia vahvuuksia. Tässä tiiviissä katsauksessa autan sinua selvittämään, kumpi istuu paremmin ajotyyliisi, arkeesi ja henkilökohtaisiin prioriteetteihisi.
Polestar 4
ZEEKR 7X
VS
Tässä vertailussa paneudumme Polestar 4:n ja Zeekr 7X:n eroihin ja siihen, kumpi sopii paremmin eri ostajatyypeille. Käymme läpi käytännön asiat — ajo-ominaisuudet, tilankäyttö, toimintasäde ja hinta-laatusuhde — jotta voit valita itsellesi järkevimmän sähköauton.
Volvo EC40
Volvo XC40
VS
Volvo EC40 tuntuu kuin tulevaisuus olisi liukastunut kaupunkiin – sähköinen, raikas ja suunniteltu ketteriin arkipäiviin, joissa äänimaailma on lähinnä tuuleen unohtunutta Spotify-soittoa. XC40 puolestaan on tutumpi, monikäyttöinen crossover, joka tarjoaa tilaa, käytännöllisyyttä ja varmuutta …
Mercedes EQA
Volvo EC40
VS
Vertailussa Mercedes EQA ja Volvo EC40 — kaksi sähköautoa, jotka lähestyvät kaupunkiajon ja premium-luokan tarpeita eri tavoin. Tässä tiiviissä vertailussa keskityn tärkeimpiin eroihin käytännöllisyydessä, suorituskyvyssä, toimintamatkassa ja hinta–laatusuhteessa auttaakseni sinua valitsemaan omaan …
Polestar 4
BYD Sealion 7
VS
Polestar 4 tuntuu ajossa sulavalta ja skandinaavisen viimeistellyltä — juuri se valinta, jos haet muotoilua ja ajettavuutta ilman kompromisseja. BYD Sealion 7 vastaa reilulla tilalla, pitkällä toimintamatkalla ja muhkealla varustelulla edullisempaan hintaan, eli pankkitilisi saattaa hymyillä …
Volvo EC40
Polestar 4

Kustannukset ja kulutus
Hinta
56 600 - 69 100 €
Hinta
64 500 - 72 800 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
16,2 - 17,3 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
17,8 - 19 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
486 - 585 km
Sähköinen toimintasäde
590 - 620 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 065 - 2 185 kg
Omamassa
2 230 - 2 355 kg
Tavaratila
404 L
Tavaratila
526 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 873 mm
Leveys
2 008 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
395 - 435 kg
Kantavuus
455 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
238 - 442 hv
Teho hv
272 - 544 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 7,1 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
420 - 670 Nm
Vääntömomentti
343 - 686 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
175 - 325 kW
Teho kW
200 - 400 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Volvo
Merkki
Polestar
Onko Volvo EC40 saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.