VS

Volvo EC40 vs BMW iX1 vertailu

Vertaa tehoa (442 hv vs 313 hv), tavaratilaa ja hintaa (56 600 € vs 51 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Volvo EC40 vai BMW iX1?

Volvo EC40 vs BMW iX1: tärkeimmät erot

Volvo EC40

4,7 (1 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi enemmän tehoa
  • lievästi pidempi sähköinen toimintamatka
  • erottuvasti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

BMW iX1

4,5 (5 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • jonkin verran energiatehokkaampi
  • melkein huomaamattomasti kevyempi
  • jonkin verran enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

EC40

BMW iX1 VS Volvo EC40 – kumpi sopii arkeesi paremmin?

BMW iX1 VS Volvo EC40 asettuvat vierekkäin samalle premium-sähkö-SUV‑kentälle mutta lähestyvät arkea eri kulmista; iX1 korostaa laadukasta tunnelmaa ja käytettävyyttä, EC40 painottaa matkustusmukavuutta ja rauhallista ajoa. BMW iX1 tuntuu sisustaltaan selvästi enemmän “premiumilta” ja tarjoaa käytännöllisen tavaratilan arjen tarpeisiin, kun taas Volvo EC40 rakentaa oman vetovoimansa erinomaisiin istuimiin ja hiljaiseen kulkuun. Molemmat ovat hyviä pitkän matkan kumppaneita, mutta niiden luonne eriyttää ostajaryhmät: iX1 vetää kohti ajamisen laatua ja tavaratilan joustavuutta, EC40 kohti istuinmukavuutta ja stressitöntä matkantekoa. Alla pureudumme eroihin, jotka aidosti vaikuttavat arjen valintaan ja käyttökokemukseen.

iX1

Ajon luonne ja ajo-ominaisuudet

BMW iX1 antaa selkeästi urheilullisemman ja terävämmän tuntuman ratin takana, kun taas Volvo EC40 valitsee rauhallisemman ja tasapainoisemman reitin. iX1:n ohjaus ja pito tekevät siitä miellyttävän maantiellä ja mutkaisilla teillä, mutta sen jämäkkä alusta voi tuntua kovemmalta katukiveyksillä; EC40 puolestaan pehmentää tien epätasaisuuksia ja pitää matkustajat rauhallisina etenkin pitkillä etapeilla. Volvo EC40 tuntuu herkemmältä lähtötilanteissa ja tarjoaa runsaasti vakautta suoralla, mikä tekee siitä varmemman kumppanin pitkille moottoritiejaksoille tai toistuvaan lataus-etäisyyksien hallintaan. Jos haluat dynaamisempaa ajettavuutta ja selkeämpää ohjaustuntumaa, iX1 kääntyy siihen valintaan; jos mielessä on rauhallinen, pehmeä matkustus, EC40 on lähempänä toiveita.

Mukavuus ja pitkämatkakäytös

Volvo EC40 erottuu istuinmukavuudellaan ja hiljaisella matkustusympäristöllä, joten pitkät lenkit tuntuvat vähemmän kuluttavilta kuin monissa kilpailijoissa. BMW iX1 tarjoaa myös rauhallisen ja hyvin viimeistellyn matkustamon, mutta iX1:n jousitus voi korostua suuremmilla vanteilla ja tuntua siten aavistuksen kuivakalta pitkien matkojen jalkahiertoihin. EC40:n Google-pohjainen infotainment ja latausohjaus tekevät pitkän ajon suunnittelusta sujuvampaa, kun taas iX1:n premium‑tunnelma ja tavaratilan käytettävyys tekevät pysähdyksistä ja tavaroiden käsittelystä mutkattomampaa. Valinta pitkälle matkalle kallistuu mukavuuden puolelle EC40:ssa, mutta iX1 palkitsee käyttäjää laadukkaammalla haptisella tunteella ja paremmin hyödynnettävällä tavaratilalla.

Käytännöllisyys ja sisätilojen arki

BMW iX1 korostaa arjen joustavuutta selkeällä tavaratilalla ja käytännöllisillä ratkaisulla takaistuimissa, mikä näkyy helpompana lastaamisena ja monipuolisempana perheautona. Volvo EC40 on sisustukseltaan toimiva ja ergonominen, mutta coupé-linjainen takakattolinja ja korkea keskikonsoli kaventavat käytännöllisyyttä erityisesti takapenkillä ja tilaa tarvitseville kuljetuksille. Molemmissa on nykyaikainen näyttöohjaus, mutta Volvo EC40:n Google-integrointi tuntuu monille arjessa sujuvammalta, kun taas iX1:n viimeistely ja säilytysratkaisut tuovat kätevyyttä. Jos käytännöllisyys ja tavaratilan hyöty ovat etusijalla, iX1 antaa enemmän vastausta; EC40 puolestaan tarjoaa rauhallisemman matkustuskokemuksen ja vakaan turvallisuuden tunteen.

Kaupunkiajettavuus ja arkinen käyttö

Volvo EC40 on kaupunkiajossa helposti lähestyttävä: pehmeä lähtö, miellyttävä istuma-asento ja hillitty ohjaus tekevät pysäköimisestä ja lyhyistä siirtymistä vaivattomia. BMW iX1 tarjoaa hyvät apujärjestelmät ja näyttävän käsityön tuntua, mutta sen kääntösäde ja jämäkämpi jousitus tekevät ahtaissa väleissä ja epätasaisella asfaltilla liikkumisesta raskaamman kokemuksen. Molemmat autot tarjoavat hyödyllisiä avustimia ja yhden jalan rekuperoinnin, mutta EC40:n alavire on arjessa pehmeämpi ja vähemmän hätäinen kuin iX1:n tarkempi reagointi. Kaupunkiympäristössä EC40 tuntuu helpommin hallittavalta, kun taas iX1 istuu paremmin niille, jotka arvostavat viimeisteltyä tuntumaa ja sujuvia pitkän matkan reissuja kaupunkien välillä.

Kuka valitsee kumman — ostajaprofiilit ja johtopäätös

BMW iX1 sopii parhaiten ostajalle, joka arvostaa laadukasta sisustaa, käytännöllistä tavaratilaa ja hieman elävämpää ajokokemusta; se on valinta laatutietoiselle pendlerille, perheelle tai kuljettajalle, joka haluaa premium-tunnetta arkeen. Volvo EC40 vetoaa niihin, jotka laittavat mukavuuden, erinomaiset istuimet ja rauhallisen matkustuksen etusijalle sekä hakevat selkeää turvallisuuden ja käyttöliittymän arvoa; se on paras valinta pitkän matkan mukavuudesta ja stressittömästä ajamisesta pitävälle. Molempien auton vahvuudet ja kompromissit selkeyttävät, mihin tekninen vertailu seuraavaksi kannattaa paneutua: latauskäytökseen, tehoihin ja todelliseen toimintamatkaan, jotka määrittävät pitkien matkojen käytännön erot. Seuraavassa teknisessä vertailussa avaamme nämä erot tarkemmin, jotta voit suhteuttaa ajotottumuksiisi sopivan kompromissin.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

EC40

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

BMW iX1 on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 51 500 € , kun taas Volvo EC40 maksaa 56 600 € . Ero on noin 5 096 €.

Sähkönkulutuksessa etu on BMW iX1: se kuluttaa 14,3 kWh/100km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin Volvo EC40, jonka kulutus on 16,2 kWh/100km. Ero on noin 1,9 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Volvo EC40 suoriutuu lievästi paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 71 km enemmän kuin BMW iX1.

iX1

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.

Moottoritehossa Volvo EC40 tarjoaa selvästi enemmän tehoa442 hv verrattuna 313 hv:een. Ero on noin 129 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EC40 on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,6 s, kun taas BMW iX1 tarvitsee 5,6 s. Ero on noin 1 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Volvo EC40 vetää erottuvasti voimakkaammin, 670 Nm verrattuna 494 Nm:een. Eroa on noin 176 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa BMW iX1 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 940 kg verrattuna 2 065 kg:een. Painoero on noin 125 kg.

Tavaratilan koossa BMW iX1 tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 490 L verrattuna 404 L:een. Ero on noin 86 L.

Kantavuudessa BMW iX1 tarjoaa hieman enemmän – 495 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 60 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Volvo EC40 tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 56 600 €
EC40

Volvo EC40

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 238 - 442 hv
  • Kulutus kWh/100km 16,2 - 17,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 486 - 585 km
Volvo EC40
BMW iX1

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Volvo EC40

Volvo EC40 tuo skandinaavista pelkistettyä eleganssia sähköiseen pakettiin, ja ajossa se tuntuu rauhallisen vakaalta ja ennakoivalta — ei huutavalla näyttävyydellä, mutta kerää katseet vaivattomasti. Sisältä se tarjoaa laadukkaan tunnelman ja fiksuja arjen ratkaisuja, joten se on mainio valinta ostajalle joka haluaa turvallisuutta, hillittyä tyyliä ja ripauksen luksusta ilman turhaa prameilua.

Tiedot

BMW iX1

BMW iX1 on ketterä ja kompaktimpi täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistelee arjen käytännöllisyyden ja BMW:n premium-tuntuman. Ajettavuus on tasapainoinen ja modernit sisätilat sekä liitettävyys tekevät siitä toimivan valinnan vastuullisuutta ja mukavuutta arvostaville kuljettajille.

Tiedot
Volvo EC40
BMW iX1

Kustannukset ja kulutus

Hinta
56 600 - 69 100 €
Hinta
51 500 - 67 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
16,2 - 17,3 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
486 - 585 km
Sähköinen toimintasäde
466 - 514 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 065 - 2 185 kg
Omamassa
1 940 - 2 085 kg
Tavaratila
404 L
Tavaratila
490 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 873 mm
Leveys
1 845 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
395 - 435 kg
Kantavuus
495 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
238 - 442 hv
Teho hv
204 - 313 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
420 - 670 Nm
Vääntömomentti
250 - 494 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
175 - 325 kW
Teho kW
150 - 230 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 026
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Volvo
Merkki
BMW
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.