Vertaa tehoa (41 hv vs 476 hv), tavaratilaa ja hintaa (24 800 € vs 54 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, TYN-e TX1-e vai Polestar 2?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
TYN-e TX1-e on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 24 800 € , kun taas Polestar 2 maksaa 54 900 € . Ero on noin 30 116 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Polestar 2 suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 659 km:een, noin 524 km enemmän kuin TYN-e TX1-e.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Polestar 2 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 476 hv verrattuna 41 hv:een. Ero on noin 435 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 2 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 740 Nm verrattuna 120 Nm:een. Eroa on noin 620 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Polestar 2 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa TYN-e TX1-e on selvästi kevyempi – 930 kg verrattuna 2 069 kg:een. Painoero on noin 1 139 kg.
Kantavuudessa TYN-e TX1-e tarjoaa selvästi enemmän – 620 kg verrattuna 421 kg:een. Ero on noin 199 kg.
Polestar 2 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
TYN-e TX1-e istuu katukuvaan itsevarmasti — pirteä muotoilu ja ketterä luonne tekevät siitä erinomaisen valinnan kaupunkiajoon. Sisältä se yllättää fiksulla käytännöllisyydellään ja miellyttävällä ajotuntumalla, joten jos haluat huoletonta ja edullista sähköistä kaupunkiajelua, tämä kannattaa ehdottomasti testata.
Tiedot
Polestar 2 tuntuu kaupunkitiikeriltä, joka on opetettu käyttäytymään moottoritiellä; se yhdistää skandinaavisen hillityn muotoilun ja terävän ohjauksen helposti lähestyttävään luksukseen. Sisätiloissa selkeä arkkitehtuuri ja laadukkaat materiaalit tekevät siitä fiksun valinnan ostajalle, joka haluaa sähköautoilun käytännöllisyyttä ilman hippiosastoa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
24 800 €
|
Hinta
54 900 - 69 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
135 km
|
Sähköinen toimintasäde
568 - 659 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
930 kg
|
Omamassa
2 069 - 2 188 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
405 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 606 mm
|
|
Leveys
1 465 mm
|
Leveys
1 859 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 473 - 1 479 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 095 L
|
|
Kantavuus
620 kg
|
Kantavuus
412 - 421 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
41 hv
|
Teho hv
299 - 476 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
205 km/h
|
|
Vääntömomentti
120 Nm
|
Vääntömomentti
490 - 740 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
30 kW
|
Teho kW
220 - 350 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
TYN-e
|
Merkki
Polestar
|