Hyundai IONIQ 5 näyttää kuin konseptista karanneelta, särmikkäältä veistokselta, joka kerää katseita huoltoasemallakin. Polestar 2 on hillitympi, skandinaavisen pelkistetty ja selvästi aikuisempi tulkinta sähkötyylistä. Toinen huutaa rohkeutta, toinen kuiskaa laatua – kummallakin on vahva persoonansa ilman turhaa kikkailua.
IONIQ 5:n ohjaamo on valoisa ja väljä, kuin pieni lounge, jossa arjen roinat löytävät paikkansa ja jokaisella on tilaa hengittää. Polestar 2 istuttaa sinut lähemmäs tien tapahtumia, tarjoaa erinomaisen ajoasennon ja viimeistelyn, joka tuntuu harkitulta pikkuyksityiskohtia myöten. Hyundai panostaa rentoon viihtymiseen, Polestar ihmisen ja koneen harmoniaan – molempiin istahtaa mielellään, eri syistä.
Ajossa IONIQ 5 on rauhallinen risteilijä, joka pehmentää arkiset epätasaisuudet ja kutsuu ottamaan pitkät siivut rennosti. Polestar 2 on tiukempi otteissaan: ohjaus on tarkkaa ja kori pitää linjan kunnianhimoisesti, mikä palkitsee mutkatiellä. Molemmat ovat hiljaisia ja vakauden tunne on uskottava, mutta Polestar välittää tietä enemmän, kun taas Hyundai tekee siitä hieman siloisemman.
Polestar 2:n Googlen voimin pyörivä käyttöliittymä tuntuu modernilta ja löytää perille kuin ajatus, puheohjauksesta lähtien. Hyundai vastaa selkeällä logiikalla ja järkevästi säilytetyillä fyysisillä säätimillä, jotka helpottavat arjen rutiineja. Kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat molemmissa luontevia kumppaneita, joista Hyundai on lempeä ja Polestar johdonmukaisen jämäkkä.
IONIQ 5 loistaa tilankäytössä: matkustamo on ilmava, takapenkille on helppo asettaa myös perheen pienimpien varusteet, ja säilytystiloja on arkea ajatellen. Polestar 2 on kompaktimpi, mutta takaluukun hatchback-avautuminen ja fiksut ratkaisut tekevät siitä yllättävän monikäyttöisen. Kauppakassit, harrastekamat ja latausjohdot löytävät paikkansa kummassakin – vain eri tavalla organisoituna.
Polestar 2 palkitsee tasaisella kulutuksellaan ja tuntuu siltä, että energiaa kuluu harkiten myös vilkkaassa arjessa. Hyundai iskee takaisin latausmukavuudella: pysähdykset ovat mutkattomia ja tekniikka pitää lämmöt ja tehot hallinnassa, jolloin tauko on usein lyhyempi kuin kahvikupillinen. Reitinsuunnittelu ja latauspisteiden löytäminen sujuvat molemmilla, joten pitkän matkan rytmi rakentuu helposti omaan makuun sopivaksi.
Hyundai puhuttelee runsaalla varustelun tunteella ja käytännöllisyydellä, joka tekee arjesta yksinkertaisesti helpompaa. Polestar taas nojaa huoliteltuun premiumfiilikseen ja ohjelmistopuoleen, joka elää päivitysten myötä ajan hermolla. Kumpikin vakuuttaa omilla vahvuuksillaan ja luo luottamusta siihen, että sähköautoilu voi olla yhtä aikaa helppoa ja miellyttävää.
Polestar 2 hivelee kuljettajaa, joka arvostaa napakkaa otetta ja hienovaraista premium-tunnelmaa kaupunkireiteillä ja nopeilla siirtymillä. IONIQ 5 taas on oiva valinta perheelle ja niille, jotka kaipaavat tilaa, stressitöntä mukavuutta ja vaivatonta latausarkea. Jatka lukemista – kohta selviää, kummalle lasketaan kruunu DriveDuel Champion -tittelin muodossa.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Hyundai IONIQ 5 on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 44900 €, kun taas Polestar 2 maksaa 49000 €. Ero on noin 4090 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Polestar 2:lla: se kuluttaa 14.80 kWh /100 km ja on kevyt energiatehokkaampi kuin Hyundai IONIQ 5, jonka kulutus on 15.60 kWh. Ero on noin 0.80 kWh.
Toimintamatkassa Polestar 2 suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 659 km:een, noin 89 km enemmän kuin Hyundai IONIQ 5.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Hyundai IONIQ 5 on erottuva etulyöntiasemassa – 650 hv verrattuna 476 hv:een. Ero on noin 174 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Hyundai IONIQ 5 on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.50 s, kun taas Polestar 2 tarvitsee 4.20 s. Ero on noin 0.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa Hyundai IONIQ 5 on huomattava edellä – se yltää 260 km/h:een, kun taas Polestar 2 saavuttaa 205 km/h. Ero on noin 55 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Hyundai IONIQ 5 vetää kevyt voimakkaammin, 770 Nm verrattuna 740 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Hyundai IONIQ 5 on kevyt kevyempi – 1955 kg verrattuna 2015 kg:een. Painoero on noin 60 kg.
Tavaratilan koossa Hyundai IONIQ 5 tarjoaa ilmeinen enemmän – 520 L verrattuna 405 L:een. Ero on noin 115 L.
Maksimikantavuudessa Hyundai IONIQ 5 pärjää ilmeinen paremmin – jopa 1580 L, noin 485 L enemmän kuin Polestar 2.
Kantavuudessa Hyundai IONIQ 5 on ilmeinen parempi – 530 kg verrattuna 421 kg:een. Ero on noin 109 kg.
Kokonaisuudessaan Hyundai IONIQ 5 on on ylivoimainen ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Ioniq 5 tuntuu tulevaisuudenautolta jo pysäköintiruudussa: sen kantikas, retrofuturistinen muotoilu yhdistyy avaraan sisätilaan, mikä tekee arjen ajamisesta tyylikästä ja käytännöllistä. Sähköautoilu Ioniqissa on vaivatonta ja jopa vähän hauskaa — lataaminen, ajettavuus ja tavaratilan joustavuus on mietitty niin että auto sopii sekä työmatkoihin että viikonlopun seikkailuihin.
Tiedot
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Polestar 2 tuntuu kaupunkitiikeriltä, joka on opetettu käyttäytymään moottoritiellä; se yhdistää skandinaavisen hillityn muotoilun ja terävän ohjauksen helposti lähestyttävään luksukseen. Sisätiloissa selkeä arkkitehtuuri ja laadukkaat materiaalit tekevät siitä fiksun valinnan ostajalle, joka haluaa sähköautoilun käytännöllisyyttä ilman hippiosastoa.
Tiedot
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44900 - 74900 €
|
Hinta
49000 - 67000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
15.6 - 21.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
440 - 570 km
|
Sähköinen toimintasäde
554 - 659 km
|
|
Akun kapasiteetti
63 - 84 kWh
|
Akun kapasiteetti
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1955 - 2275 kg
|
Omamassa
2015 - 2188 kg
|
|
Tavaratila
480 - 520 L
|
Tavaratila
405 L
|
|
Pituus
4655 - 4715 mm
|
Pituus
4606 mm
|
|
Leveys
1890 - 1940 mm
|
Leveys
1859 mm
|
|
Korkeus
1585 - 1605 mm
|
Korkeus
1473 - 1479 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1540 - 1580 L
|
Maksimi tavaratila
1095 L
|
|
Kantavuus
385 - 530 kg
|
Kantavuus
375 - 421 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
170 - 650 hv
|
Teho hv
272 - 476 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.5 - 8.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Huippunopeus
185 - 260 km/h
|
Huippunopeus
205 km/h
|
|
Vääntömomentti
350 - 770 Nm
|
Vääntömomentti
490 - 740 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 478 kW
|
Teho kW
200 - 350 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Hyundai
|
Merkki
Polestar
|
Hyundai IONIQ 5 on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España