VS

Suzuki Swace vs Volvo EX30 vertailu

Vertaa tehoa (140 hv vs 428 hv), tavaratilaa ja hintaa (38 800 € vs 36 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Suzuki Swace vai Volvo EX30?

Suzuki Swace vs Volvo EX30: tärkeimmät erot

Suzuki Swace

4,3 (2 Arvostelut)
arvioi
  • huomattavasti kevyempi
  • merkittävästi enemmän tavaratilaa
Tiedot

Volvo EX30

3,7 (7 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • ratkaisevasti enemmän tehoa
  • ratkaisevasti nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Swace

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.

Volvo EX30 on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 36 500 € , kun taas Suzuki Swace maksaa 38 800 € . Ero on noin 2 292 €.

EX30

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Volvo EX30 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 428 hv verrattuna 140 hv:een. Ero on noin 288 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX30 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas Suzuki Swace tarvitsee 9,4 s. Ero on noin 5,8 s sekuntia.

Swace

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Suzuki Swace on huomattavasti kevyempi – 1 475 kg verrattuna 1 840 kg:een. Painoero on noin 365 kg.

Tavaratilan koossa Suzuki Swace tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 596 L verrattuna 318 L:een. Ero on noin 278 L.

Kantavuudessa Volvo EX30 tarjoaa tuskin enemmän – 390 kg verrattuna 360 kg:een. Ero on noin 30 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Volvo EX30 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 36 500 €
EX30

Volvo EX30

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 150 - 428 hv
  • Kulutus kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 339 - 475 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Suzuki Swace
Toyota Corolla
VS
Suzuki Swace on käytännöllinen ja mukava hybridifarmari, joka tarjoaa hiljaisen ajon, runsaasti tavaratilaa ja kilpailukykyisen hinnan — täydellinen valinta järkevyyttä arvostavalle ostajalle. Toyota Corolla taas tuntuu terävämmältä ja modernimmalta ajaa; laajempi mallisto ja sporttisempi …
Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 on raikkaan urbaani ja ketterä sähköauto, joka sopii loistavasti kaupunkiin ja nuorekkaaseen elämäntyyliin; EX40 puolestaan tarjoaa enemmän tilaa, parempaa toimintamatkaa ja selvästi perheystävällisempää käytännöllisyyttä. Jos haet sähäkkää kaupunkivehkeetä ja edullisempaa lähtöhintaa, …
Suzuki Swace
Volvo EX30

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Suzuki Swace

Suzuki Swace on hillityn tyylikäs ja käytännöllinen farmari, joka tarjoaa tilan ja mukavuuden arkeen ilman turhaa krumeluuria. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa taloudellisen ja luotettavan kumppanin pitkiin ajopäiviin — ei se ehkä huuda kadulla, mutta pitää lompakon tyytyväisenä.

Tiedot
SUZUKI KARTE-1849_sRGB
SUZUKI KARTE-1774_sRGB
SUZUKI KARTE-1627_sRGB
SUZUKI KARTE-2074_sRGB
Suzuki_Swace_2

Arvostelut Suzuki Swace

4.3 (2 Arvostelut)
arvioi
Sjors
16.4.2026 klo 11.06.18

Olen ajanut Swacea; se kulkee paljon taloudellisemmin kuin te ilmoitatte — 1:23. Haittana vanhemmiten on, että sisään- ja varsinkin ulosnouseminen on vaikeampaa matalan istuma-asennon takia. Etuna taas matala istuma on taloudellisempi. Myös 16-tuumaiset vanteet ovat säästeliäämmät kuin isommat. Takapenkin jalkatila on huono. Olisi hienoa, jos takapenkki olisi kiskoilla kuten Renault Twingossa. Tavaratilan pienentäminen toisi lisää jalkatilaa taakse. Vuoden 2014 Toyota Prius oli viimeinen, jossa takana oli kunnolla jalkatilaa; sen jälkeen tilanne on ollut surkea.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Pitkän matkan ajo / Paljon ajavat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Volvo EX30

Volvo EX30 on ketterä ja urbaani sähköauto, joka yhdistää modernin muotoilun ja vahvan turvallisuuteen panostamisen. Se sopii hyvin kaupunkiajoon ja tarjoaa tyylikkään sekä käytännöllisen vaihtoehdon ympäristötietoiselle kuljettajalle.

Tiedot
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Arvostelut Volvo EX30

3.7 (7 Arvostelut)
arvioi
Maes Ivo
13.5.2026 klo 21.43.53

Volvo EX30 twin performance on todella kätevä kompakti auto, joka pysyy tukevasti tiellä. Se on salamannopea ja istut hieman korkeammalla. Sisustukseen tottuu nopeasti. Minulla on itse sellainen ja olen siihen rakastunut. Olen ajanut BMW G30:lla — upea auto, mutta iso ja kömpelö. Anna minun valita Volvo; meitä on kuitenkin vain kaksi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michael
10.2.2026 klo 21.18.58

...paras sähköauto, jota olemme tähän mennessä ajaneet. Ongelmaton, turvallinen, siisti ja helppokäyttöinen.

Saksalaiset edeltäjät (Wolfsburgin konserni) voi unohtaa ihan täysin!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Julien B.
10.2.2026 klo 15.47.03

Auto, joka olisi voinut olla loistava, tuhoutunut teknologisesta dogmasta. 95 % tämän auton ongelmista on tuulilasin ja ratin välissä. Hyvät puolet tuhotaan epäonnistuneella, hinnasta piittaamattomalla teknologian käyttöönotolla. Perustoiminnot ovat vaikeasti saavutettavissa, valikoihin hukutettuina, ja jatkuvat turhat varoitukset ja hälytykset tekevät kokemuksesta turhauttavan — kokonaisergonomia on mennyt pilalle. Lisää päälle toistuvat ovien lukitusjärjestelmän ongelmat, joita liike ei saa korjattua useista käynneistä huolimatta, toimintamatka kaukana luvatusta sekä onnettomuuksien välttämisjärjestelmä, joka ryhtyy satunnaisesti vaarallisiin toimiin, ja voin todeta: tämä on pahin auto, jonka olen koskaan ostanut. Useiden kuukausien jälkeen kadun tätä ostosta syvästi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Marco
30.12.2025 klo 12.53.45

Ajoneuvon tekniikka (tabletti) vaatii liikaa aikaa toimintojen opetteluun. Se häiritsee ajamista. Ei sovi likinäköisille — tabletin etäisyys silmistä käytännössä vaatii trifokaalilasit. Kun päästät kaasun, auto jarruttaa, mutta siihen tottuminen vie aikaa ja järjestelmä on liian herkkä. Nopeusylityksestä varoittava piippaus on todella ärsyttävä, ja järjestelmä tunnistaa liikennemerkkien muutokset myöhässä. Lyhyesti sanottuna: tämän ajaminen on stressaavaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
NickoNamo
22.12.2025 klo 18.10.11

Kompakti, kaunis ja ennen kaikkea turvallinen auto modernilla sisustuksella.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Volvo EX30
Volvo XC40
VS
Volvo EX30 on sähäkkä ja moderni pikku-SUV, joka hurmaa hinnalla, ketteryydellä ja sähköisellä potkulla kaupungissa, kun taas Volvo XC40 pelaa varman päälle: enemmän tilaa, rauhallisempi olemus ja hienostuneempi ajomukavuus pitkille matkoille. Jos haet raikasta sähköfiilistä ja pientä kokoa, EX30 …
Volvo EX30
VW ID.4
VS
Vertailussa Volvo EX30 ja Volkswagen ID.4 — kaksi erilaista sähköautoa, jotka vastaavat eri tarpeisiin arkiajossa ja pidemmillä matkoilla. Käyn läpi käytännön erot ajettavuudessa, toimintamatkassa, tilankäytössä ja kustannuksissa, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
Mazda MX-30
Volvo EX30
VS
Tässä vertailussa laitetaan vastakkain Mazda MX-30 ja Volvo EX30, kaksi sähköautoa, jotka edustavat eri lähestymistapoja suunnittelussa ja käytännöllisyydessä. Tarkastelen niiden ajo-ominaisuuksia, mukavuutta ja käyttökustannuksia, jotta voit päättää kumpi sopii paremmin päivittäiseen käyttöön.
BYD Atto 3
Volvo EX30
VS
Tässä vertailussa paneudutaan BYD Atto 3:een ja Volvo EX30:een — kaksi kompaktia sähköautoa, jotka lähestyvät samaa tehtävää eri tavoin: Atto 3 korostaa tilaa ja hyvää hinta–laatusuhdetta, EX30 puolestaan premium-fiilistä ja turvallisuusominaisuuksia. Autan sinua löytämään, kumpi sopii paremmin …
Volvo EX30
Volvo EC40
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Volvo EX30 ja Volvo EC40 — kaksi uutta sähkömallia, jotka on suunniteltu erilaisiin käyttötarpeisiin. Käyn läpi olennaiset erot ja vahvuudet ajettavuudesta, tilankäytöstä ja kustannustehokkuudesta, jotta sinun on helpompi valita kumpi sopii paremmin arkeesi.
Dacia Spring
Volvo EX30
VS
Mietitkö, valitsetko Dacia Spring vai Volvo EX30? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Fiat Scudo
Volvo EX30
VS
Fiat Scudo vastaan Volvo EX30: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Hyundai i10
Suzuki Swace
VS
Hyundai i10 vastaan Suzuki Swace: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Suzuki Swace
Volvo EX30

Kustannukset ja kulutus
Hinta
38 800 €
Hinta
36 500 - 58 100 €
Kulutus L/100km
4,5 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
339 - 475 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
102 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
43 L
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Farmari
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
-
Omamassa
1 475 kg
Omamassa
1 840 - 1 960 kg
Tavaratila
596 L
Tavaratila
318 L
Pituus
4 655 mm
Pituus
-
Leveys
1 790 mm
Leveys
1 838 mm
Korkeus
1 460 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
1 606 L
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
360 kg
Kantavuus
370 - 390 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Täyshybridi
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
140 hv
Teho hv
150 - 428 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,4 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Huippunopeus
180 km/h
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
-
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
103 kW
Teho kW
110 - 315 kW
Iskutilavuus
1 798 cm3
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2024
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
C
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Suzuki
Merkki
Volvo
Onko Suzuki Swace saatavana eri vetotavoilla?

Suzuki Swace on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.