VS

Mazda MX-30 vs Volvo EX30 vertailu

Vertaa tehoa (170 hv vs 428 hv), tavaratilaa ja hintaa (37 500 € vs 36 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda MX-30 vai Volvo EX30?

Mazda MX-30 vs Volvo EX30: tärkeimmät erot

Mazda MX-30

4,6 (1 Arvostelut)
arvioi
  • tuskin enemmän tavaratilaa
Tiedot

Volvo EX30

3,5 (8 Arvostelut)
arvioi
  • melkein huomaamattomasti halvempi
  • selvästi enemmän tehoa
  • hieman energiatehokkaampi
  • merkittävästi pidempi sähköinen toimintamatka
  • ratkaisevasti nopeampi 0–100 km/h
  • melkein huomaamattomasti kevyempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

MX-30

Mazda MX-30 ja Volvo EX30 – lyhyt yhteenveto

Mazda MX-30 ja Volvo EX30 kohtaavat tässä vertailussa: toisella on vahva muotoilu ja haptinen laatutuntuma, toisella nykyaikainen teknologia ja käytännöllinen suorituskyky. Mazda MX-30 vetoaa ostajiin, jotka arvostavat sisustuksen materiaalivalintoja ja rauhallista kaupunkajoa, kun taas Volvo EX30 puhuttelee niitä, jotka haluavat enemmän toimintavaraa ja nopeamman latauksen arkeen. Tässä esittelyssä keskitytään siihen, miten erot tuntuvat todellisessa käytössä—ei pelkästään mainoslauseina. Seuraavat kohdat puraisevat erillisiksi ostajakriteereiksi mukavuuden, käytettävyyden ja arkipäivän kompromissit.

EX30

Sisätilat ja viimeistely

Mazda MX-30:n sisustus tuntuu tarkoituksella viimeistellyltä: pehmeät pinnat, persoonallinen materiaalivalinta ja rauhallinen, lähes lounge‑henkinen tunnelma erottavat sen luokan keskeltä. Volvo EX30 tarjoaa minimalistisen, teknologiaan nojaavan ohjaamon, jossa Google‑järjestelmä ja suuri näyttö ovat keskeisiä, mutta halvempien varustetasojen alapuolella näkyy enemmän kovia pintoja. Mazdan fyysiset säätimet ja kosketukseltaan miellyttävä ohjaus tuntuvat arjessa vähemmän räväköiltä kuin EX30:n kosketusvaltaisuus, joka vaatii enemmän silmän irrottamista tiestä. Haptinen laatu painottaa Mazdan valtti‑roolia tunto‑arvon etsijöille, kun taas Volvon etu on digitaalisessa palvelu‑ekosysteemissä ja karttanavigoinnissa.

MX-30

Pitkämatkat ja ajoergonomia

Pitkillä siirtymillä Volvo EX30 on yleensä leppoisampi valinta, sillä etuistuimet ja ajonvaraus tekevät pidemmistä taipaleista väsyttävämpien sijaan hallittuja, ja latausmahdollisuudet vähentävät epävarmuutta reittisuunnittelussa. Mazda MX-30 on autossa rauhallinen ja hiljainen kumppani, mutta sen toimintasäde ja hitaampi julkinen lataus tuovat pakollisia taukoja pidemmille reissuille. Volvo EX30:n suorituskykyvariaatiot antavat myös enemmän reserviä ohituksiin ja moottoritiepätkiin, kun Mazda pysyy mieluummin rauhallisempana kaupungin ja lähialueiden kumppanina. Valinta on käytännössä valinta siitä, haluatko pehmeän kaupunkimatkan vai joustavamman pitkän matkan ratkaisun.

EX30

Kaupunkiajossa ja arjen käytettävyydessä

Kaupungissa molemmat hyötyvät kompakteista mitoistaan, mutta tuntuma on eri: Mazda MX-30 on ketterä ja ohjaus on tarkka, mikä helpottaa hienosäätöä pysäköinnissä ja ahtaissa kaduissa, kun taas Volvo EX30 helpottaa arkea kameroilla, parkkijärjestelmillä ja hyvin toimivalla one‑pedal‑toiminnolla. Mazda MX-30:n vastakarvaiset takaluukut ja paksut C‑sarakkeet tekevät kuitenkin arkisesta sisään‑uloslasta hankalampaa, kun Volvo EX30:ssa perinteinen oviaukko on käytännöllisempi päivittäisessä lastaamisessa. Kosketuspainotteinen eksosysteemi EX30:ssa tarjoaa erinomaiset kartta‑ ja sovelluspalvelut, mutta vaatii enemmän silmän pois tiestä kuin Mazdan tuttuimmat säätimet. Jos arjen ajossa painaa helppous ja liitäntämahdollisuudet, Volvo tuntuu helpommalta; jos haluat kosketettavaa laatua ja hillityn ohjauksen, Mazda on miellyttävämpi kortti.

MX-30

Käytännöllisyys ja perhekäyttö

Perhekäytössä kumpikin malli asettaa rajoja: Mazda MX-30:n takaosa on kapeampi ja oviratkaisu tekee lastenistuinten kanssa toimimisesta kömpelömpää, kun taas Volvo EX30:n taka‑istuintila on myös tiukka mutta ISOFIX‑kiinnikkeet ja tavallisempi oviaukko helpottavat arkea. Tavaratila on molemmissa kilpailijoissa kompromissi: Mazda kärsii korkeasta lastauskynnystä ja askelmasta, joka rajoittaa suurten esineiden käsittelyä, ja Volvo tarjoaa selkeämmän lastauspohjan ja muuttuvia ratkaisuja mutta ei ihmeitä tilan määrässä. Pitkille lomamatkoille Volvo EX30:n pidemmät matka‑mahdollisuudet ja nopeampi julkinen lataus tekevät ajo‑suunnittelusta helpompaa kuin Mazdan taajuuksilla toimiva kaupunkisäde. Jos perheessä vaaditaan säännöllistä lastaamista tai useampi takamatkustaja, Volvo on käytännöllisempi; yksin tai parin arjessa Mazda korostaa tyyliä.

EX30

Kuka valitsee kumman — ostajan päätettävät kompromissit

Jos tavoitteenasi ovat kosketeltavat materiaalit, rauhallinen kaupunkainen tunnelma ja auton omistamisen visuaalinen identiteetti, Mazda MX-30 osuu näihin toiveisiin paremmin. Jos taas tarvitset tekniikkaa, nopeampia latauksia, enemmän suoritusvaraa tai arjen joustavuutta pidemmilläkin matkoilla, Volvo EX30 on käytännössä helpompi kumppani. Molemmissa on kompromisseja takatilassa ja tavaratilan tilavuudessa, mutta niiden painotukset eroavat: Mazda korostaa tyyliä, Volvo käytännöllisyyttä ja suorituskykyä. Seuraavassa teknisessä vertailussa pureudumme lataukseen, toimintamatkaan ja suorituskykyeroihin, jotka konkretisoivat yllä kuvatut arkikäytön vaikutukset.

Myös usein vertailtu

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 on raikkaan urbaani ja ketterä sähköauto, joka sopii loistavasti kaupunkiin ja nuorekkaaseen elämäntyyliin; EX40 puolestaan tarjoaa enemmän tilaa, parempaa toimintamatkaa ja selvästi perheystävällisempää käytännöllisyyttä. Jos haet sähäkkää kaupunkivehkeetä ja edullisempaa lähtöhintaa, …
Volvo EX30
Volvo XC40
VS
Volvo EX30 on sähäkkä ja moderni pikku-SUV, joka hurmaa hinnalla, ketteryydellä ja sähköisellä potkulla kaupungissa, kun taas Volvo XC40 pelaa varman päälle: enemmän tilaa, rauhallisempi olemus ja hienostuneempi ajomukavuus pitkille matkoille. Jos haet raikasta sähköfiilistä ja pientä kokoa, EX30 …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

MX-30

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Volvo EX30 on melkein huomaamattomasti edullisempi – sen lähtöhinta on 36 500 € , kun taas Mazda MX-30 maksaa 37 500 € . Ero on noin 1 042 €.

Sähkönkulutuksessa etu on Volvo EX30: se kuluttaa 17 kWh/100km ja on hieman energiatehokkaampi kuin Mazda MX-30, jonka kulutus on 18,3 kWh/100km. Ero on noin 1,3 kWh/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Volvo EX30 suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 475 km:een, noin 390 km enemmän kuin Mazda MX-30.

EX30

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Volvo EX30 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 428 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 258 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX30 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas Mazda MX-30 tarvitsee 9,1 s. Ero on noin 5,5 s sekuntia.

MX-30

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Volvo EX30 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 840 kg verrattuna 1 849 kg:een. Painoero on noin 9 kg.

Tavaratilan koossa Mazda MX-30 tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 350 L verrattuna 318 L:een. Ero on noin 32 L.

Kantavuudessa Mazda MX-30 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 402 kg verrattuna 390 kg:een. Ero on noin 12 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Volvo EX30 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 36 500 €
EX30

Volvo EX30

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 150 - 428 hv
  • Kulutus kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 339 - 475 km
Tiedot
Mazda MX-30
Volvo EX30

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mazda MX-30

Mazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.

Tiedot
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_48_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_41_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_act_28_highres
2022_mazda_cx-30_src_spain_int_1_highres

Arvostelut Mazda MX-30

4.6 (1 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Volvo EX30

Volvo EX30 on ketterä ja urbaani sähköauto, joka yhdistää modernin muotoilun ja vahvan turvallisuuteen panostamisen. Se sopii hyvin kaupunkiajoon ja tarjoaa tyylikkään sekä käytännöllisen vaihtoehdon ympäristötietoiselle kuljettajalle.

Tiedot
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Arvostelut Volvo EX30

3.5 (8 Arvostelut)
arvioi
V
8.6.2026 klo 10.03.34

Erittäin pettymys kokonaisuutena autolta, jonka hinta lisävarusteineen on 57 500 euroa.
27 000 km kahden vuoden aikana ja vain pettymystä...
Volvon päivityksistä huolimatta lukuisia "pieniä" ongelmia, jotka pilaavat arjen:

Sivupeilit, jotka menettävät synkronoinnin ja menettävät säädöt oven avautuessa
Keyless-ominaisuuden kanssa auto toisinaan avautuu, kun olemme etäällä, mutta ei aukea kun yritetään avata ovea
Tunkeilevat avustimet, jotka muuttuvat vaarallisiksi: ne jarruttavat voimakkaasti havaiten "harha"-ajoneuvoja peruuttaessa (selkä seinää kohti) tai luokitellen vasemmalla kaistalla olevat ajoneuvot "vasemmalta tuleviksi" (sama ympyrätie-tilanteissa)
Sama havainto ohituksissa: se antaa sinun ohittaa ilman ongelmaa mutta työntää sinut äkillisesti vastakkaiselle kaistalle, kun ylität viivan palataksesi omalle kaistallesi
Näyttö pysyy mustana tai jähmettyneenä useita kymmeniä sekunteja käynnistyksessä
Suorituskyky laskee huomattavasti, kun akun varaustaso laskee alle 60 %

Ajettavuus melko ristiriitainen: uutena erittäin hyvä, kahden vuoden jälkeen se alkaa kallistella, reagoi ylireagoinnin tavoin kaarteissa (se pomppii) ja etupää liukuu ympyräteissä (takavetoiseksi autoksi....)

Moottori on kokonaisuutena miellyttävä ja tehokas, mutta alusta ei lainkaan tahdo pysyä perässä 272cv:n kohdalla.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Maes Ivo
13.5.2026 klo 21.43.53

Volvo EX30 twin performance on todella kätevä kompakti auto, joka pysyy tukevasti tiellä. Se on salamannopea ja istut hieman korkeammalla. Sisustukseen tottuu nopeasti. Minulla on itse sellainen ja olen siihen rakastunut. Olen ajanut BMW G30:lla — upea auto, mutta iso ja kömpelö. Anna minun valita Volvo; meitä on kuitenkin vain kaksi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michael
10.2.2026 klo 21.18.58

...paras sähköauto, jota olemme tähän mennessä ajaneet. Ongelmaton, turvallinen, siisti ja helppokäyttöinen.

Saksalaiset edeltäjät (Wolfsburgin konserni) voi unohtaa ihan täysin!

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Julien B.
10.2.2026 klo 15.47.03

Auto, joka olisi voinut olla loistava, tuhoutunut teknologisesta dogmasta. 95 % tämän auton ongelmista on tuulilasin ja ratin välissä. Hyvät puolet tuhotaan epäonnistuneella, hinnasta piittaamattomalla teknologian käyttöönotolla. Perustoiminnot ovat vaikeasti saavutettavissa, valikoihin hukutettuina, ja jatkuvat turhat varoitukset ja hälytykset tekevät kokemuksesta turhauttavan — kokonaisergonomia on mennyt pilalle. Lisää päälle toistuvat ovien lukitusjärjestelmän ongelmat, joita liike ei saa korjattua useista käynneistä huolimatta, toimintamatka kaukana luvatusta sekä onnettomuuksien välttämisjärjestelmä, joka ryhtyy satunnaisesti vaarallisiin toimiin, ja voin todeta: tämä on pahin auto, jonka olen koskaan ostanut. Useiden kuukausien jälkeen kadun tätä ostosta syvästi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Marco
30.12.2025 klo 12.53.45

Ajoneuvon tekniikka (tabletti) vaatii liikaa aikaa toimintojen opetteluun. Se häiritsee ajamista. Ei sovi likinäköisille — tabletin etäisyys silmistä käytännössä vaatii trifokaalilasit. Kun päästät kaasun, auto jarruttaa, mutta siihen tottuminen vie aikaa ja järjestelmä on liian herkkä. Nopeusylityksestä varoittava piippaus on todella ärsyttävä, ja järjestelmä tunnistaa liikennemerkkien muutokset myöhässä. Lyhyesti sanottuna: tämän ajaminen on stressaavaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Myös usein vertailtu

Volvo EX30
VW ID.4
VS
Vertailussa Volvo EX30 ja Volkswagen ID.4 — kaksi erilaista sähköautoa, jotka vastaavat eri tarpeisiin arkiajossa ja pidemmillä matkoilla. Käyn läpi käytännön erot ajettavuudessa, toimintamatkassa, tilankäytössä ja kustannuksissa, jotta löydät itsellesi parhaiten sopivan vaihtoehdon.
BYD Atto 3
Volvo EX30
VS
Tässä vertailussa paneudutaan BYD Atto 3:een ja Volvo EX30:een — kaksi kompaktia sähköautoa, jotka lähestyvät samaa tehtävää eri tavoin: Atto 3 korostaa tilaa ja hyvää hinta–laatusuhdetta, EX30 puolestaan premium-fiilistä ja turvallisuusominaisuuksia. Autan sinua löytämään, kumpi sopii paremmin …
Lexus LC Convertible
Mazda MX-30
VS
Lexus LC Convertible ja Mazda MX-30 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Mazda MX-30
Peugeot 2008
VS
Mazda MX-30 vastaan Peugeot 2008: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Volvo EX30
Volvo EC40
VS
Tässä vertailussa kohtaavat Volvo EX30 ja Volvo EC40 — kaksi uutta sähkömallia, jotka on suunniteltu erilaisiin käyttötarpeisiin. Käyn läpi olennaiset erot ja vahvuudet ajettavuudesta, tilankäytöstä ja kustannustehokkuudesta, jotta sinun on helpompi valita kumpi sopii paremmin arkeesi.
Volvo EX30
Polestar 2
VS
Volvo EX30 vastaan Polestar 2: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Volvo EX30
MG MGS9
VS
Volvo EX30 vastaan MG MGS9: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Volvo EX30
VW ID.Polo
VS
Volvo EX30 vastaan VW ID.Polo: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Mazda MX-30
Volvo EX30

Kustannukset ja kulutus
Hinta
37 500 - 45 100 €
Hinta
36 500 - 58 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
18,3 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
85 km
Sähköinen toimintasäde
339 - 475 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
22 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
-
Omamassa
1 849 kg
Omamassa
1 840 - 1 960 kg
Tavaratila
332 - 350 L
Tavaratila
318 L
Pituus
4 395 mm
Pituus
-
Leveys
1 848 mm
Leveys
1 838 mm
Korkeus
1 555 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
1 137 - 1 155 L
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
402 kg
Kantavuus
370 - 390 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
170 hv
Teho hv
150 - 428 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Huippunopeus
140 km/h
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
-
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
125 kW
Teho kW
110 - 315 kW
Iskutilavuus
830 cm3
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
B
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Mazda
Merkki
Volvo
Mitä vetotapavaihtoehtoja Mazda MX-30 tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.