Vertaa tehoa (170 hv vs 470 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 000 € vs 70 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Trafic Bus vai Alpine A390?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault Trafic Bus on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 42 000 € , kun taas Alpine A390 maksaa 70 300 € . Ero on noin 28 313 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Alpine A390 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 470 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 300 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Alpine A390 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas Renault Trafic Bus tarvitsee 10,6 s. Ero on noin 6,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Alpine A390 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 824 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 444 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Renault Trafic Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Renault Trafic Bus on hieman kevyempi – 2 031 kg verrattuna 2 121 kg:een. Painoero on noin 90 kg.
Kantavuudessa Renault Trafic Bus tarjoaa merkittävästi enemmän – 982 kg verrattuna 484 kg:een. Ero on noin 498 kg.
Alpine A390 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.
Tiedot
Alpine A390 on merkin sähköinen crossover, joka tuo A110:n urheilullisen sielun perheystävälliseen koriin ja vääntää hymyn naamalle jo ensimmäisessä rampissa. Jos kaipaat koukuttavaa ohjaustuntumaa, näyttävää ranskalaisdesignia ja arkeen sopivaa tilaa ilman tylsyyttä, tämä Alpine on kuin espresso arkiaamussa – pieni potku, iso vaikutus.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42 000 - 66 200 €
|
Hinta
70 300 - 81 300 €
|
|
Kulutus L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18,7 - 20,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
503 - 551 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
179 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
8 - 9
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 031 - 2 352 kg
|
Omamassa
2 121 - 2 124 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
532 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 956 mm
|
Leveys
1 885 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
718 - 982 kg
|
Kantavuus
481 - 484 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
Teho hv
400 - 470 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 4,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
Vääntömomentti
661 - 824 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
Teho kW
295 - 345 kW
|
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Alpine
|