Renault Symbioz SUV, hinta alkaen 30 000 €

4.5 (5 Arvostelut)
arvioi

Renault Symbioz on futuristinen konseptiauto, joka yhdistää kodinomaiset sisätilat ja autonomisen liikkumisen ideat saumattomaksi kokonaisuudeksi. Sen tarkoituksena on näyttää, miten auto voi muuttua osaksi arkea ja tarjota uudenlaisen, joustavan tavan matkustaa ja viihtyä tien päällä.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Renault Symbioz yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 30 000 €
Symbioz

Renault Symbioz

  • Moottorityyppi Täyshybridi, Bensiini MHEV
  • Vaihteisto Automaatti, Manuel
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 140 - 158 hv
  • Kulutus L/100km 4,5 - 6 L/100km

Hillitty olemus, järkevä asenne

Renault Symbioz on kompakti SUV, jonka linjoissa on enemmän käytännöllistä selkeyttä kuin huutomerkkejä. Esprit Alpine -varustetasojen tummat yksityiskohdat tuovat sopivasti ryhtiä, mutta kokonaisuus pysyy hillittynä. 1797 mm leveys tekee siitä ketterän kaupunkikumppanin, ja korkea istuma-asento antaa hyvän näkymän eteen. Pieni takalasi ja korkeat pääntuet rajoittavat kuitenkin taaksepäin näkyvyyttä etenkin pysäköidessä. Ulkomuoto kertoo rehellisesti idean: tämä on arjen kulkuneuvo, ei urheilusuuntautunut crossover.

Kojelauta ilman stressiä

Sisällä OpenR Link -järjestelmä Google-integraatioineen on tämän auton helppo valttikortti: kartat, puhekomennot ja sovellukset toimivat nopeasti ja loogisesti. Plussaa ovat erilliset fyysiset ilmastointinäppäimet, jotka vähentävät näpyttelyä ajon aikana. Materiaalit ja muotoilu ovat toimivia ja asiallisia, joskin enemmän käytännönläheisiä kuin premium-hakuisia. Istuinasento löytyy laajasti säätyvänä useimmille, ja säilytyslokerot on mietitty arjen pikkutavaroille. Takakamera voi joissain tilanteissa näyttää pehmeää kuvaa, mikä ei auta pienen takalasin kanssa.

Tilaa, joka mukautuu arkeen

Vakiintunut vahvuus on 16 cm liukuva takapenkki, joka vaihtaa hetkessä jalkatilan lisälitroihin tavaratilassa. Tavaratilan koko vaihtelee varusteen ja penkin asennon mukaan noin 492–576 litraan, mikä riittää perheen ruokaostoksista viikonloppureissuun. Neljä aikuista matkustaa mukavasti, mutta hartialeveys rajoittaa viidennen aikuisen viihtyvyyttä. Hybriditekniikka vie hieman korkeutta tavaratilan pohjasta, joten hyvin korkeat esineet voivat vaatia penkin siirtelyä. Kantavuus on luokassa keskimääräinen, noin 455–459 kg, joten täysi lasti ja viisi matkustajaa kannattaa jakaa harkiten.

Rauhallisen etenemisen taitaja

E‑Tech -täyshybridi tarjoaa 158 hv ja 265 Nm, ja kiihtyy 0–100 km/h 9,1 sekunnissa, mikä riittää ripeisiin liittymisiin ilman tehostemaratonta. Mild Hybrid 140 tuottaa 140 hv ja 250 Nm, ja sen suorituskyky asettuu vaihteistosta riippuen 9,4–11,0 sekunnin haarukkaan. Kaikissa malleissa on etuveto ja luonteeltaan pehmeä, turvallinen käytös, joka rohkaisee tasaiseen ajotapaan. Lenkrossa ohjaus on kevyt ja joskus keinotekoisen tuntuinen, eikä auto innosta hyökkäävään mutka-ajoon. Lyhyet terävät epätasaisuudet tuntuvat kaupungissa erityisesti 19-tuumaisilla renkailla, mutta maantiellä auto on miellyttävän vakaa ja hiljainen.

Pihiyden ydin: kulutus ja päästöt

E‑Tech Full Hybrid -versio yltää ilmoitettuun 4,5 l/100 km kulutukseen lähelle silloin, kun ajossa on runsaasti kaupunkia; todellisuudessa 5–5,5 l/100 km on usein saavutettavissa ilman latausvaivaa. Mild Hybrid 140 liikkuu tyypillisesti 5,9–6,0 l/100 km tasolla, mikä on yhä kilpailukykyistä kompaktissa SUV-luokassa. Sähköpainotteinen liikkeellelähtö ja hiljainen rullaus tekevät kaupunkiajosta pehmeää ja vähentävät kulutusta. Moottori kuuluu selvemmin vain rajussa kiihdytyksessä tai vaihteiston vaihtaessa kuormalla. CO2-arvot asettuvat valittuna voimalinjana noin 102–136 g/km väliin, mikä tuo verotukseen ja käyttökuluihin maltillisuutta.

Tekniikka, joka helpottaa – pienin varauksin

Google-pohjainen infotainment toimii notkeasti ja päivittyy pilvestä, mikä tekee navigoinnista ja äänikomennoista vaivatonta. Kuljettajaa avustavat järjestelmät kattavat mm. kaistatoiminnot ja mukautuvan vakionopeudensäätimen, mutta kaistakeskitys voi välillä korjailla turhankin päättäväisesti. Pysäköintiä helpottava kamera ei aina yllä parhaaseen terävyyteen, ja satunnaiset välähdykset heikentävät luottamusta. Yleinen melutaso on matkavauhdissa miellyttävä, vaikka suurista peileistä tulee joskus hiljaisia tuulen suhinoita. Valinnainen Solarbays-älykatto luo valoisuutta ilman rullaverhoa, mutta se ei avaudu eikä pimennä täysin kirkkaassa auringossa.

Voimalinjat ja varustetasot, jotka osuvat tarpeeseen

Mallisto kattaa E‑Tech Full Hybrid 160 -version monitoimiautomaattivaihteistolla sekä Mild Hybrid 140 -mallit joko manuaalilla tai EDC-kaksoiskytkinautomaatilla, kaikki etuvetoisina. Varustepaletissa mainittavia vaihtoehtoja ovat Techno, urheilullisemmin viimeistelty Esprit Alpine ja kattavammin varusteltu Iconic, kun taas Mild Hybrid -puolella Evolution tuo edullisemman sisäänkäynnin. Lukemat kertovat myös luonteesta: hybridin 9,1 s kiihtyvyys on ripeä, kun taas MHEV korostaa mukavuutta ja edullista hankintahintaa. Virallinen kulutus alkaa täyshybridillä 4,5 l/100 km, ja MHEV:llä 5,9–6,0 l/100 km, joten polttoainekulut pysyvät kurissa valinnasta riippumatta. Ostajan kannalta erot tiivistyvät ajoprofiiliin: paljon kaupunkia ja sekoitettua ajoa suosii täyshybridiä, moottoritiepainotteinen rauhallinen ajo pärjää myös MHEV:llä.

Kenelle tämä sopii – ja kenelle ei

Symbioz on nappivalinta järkiperäiselle kuljettajalle, joka arvostaa matalia käyttökuluja, helppoa käyttöä ja sujuvaa Google-infotainmentia. Kaupunki- ja työmatka-ajoa on helppo hoitaa hiljaisesti ja taloudellisesti, ja liukuva takapenkki tekee viikonloppureissuista vaivattomia. Dynaamisuutta ja tarkkaa ohjaustuntumaa hakeva autoilija löytää enemmän iloa urheilullisemmista kilpailijoista. Samoin sisustan materiaali-ilme on enemmän asiallinen kuin hienosteleva, ja takanäkyvyyden sekä kameran laatu eivät aina hivele mieltä. Perheille, jotka arvostavat vaivatonta arkea ja pientä kulutusta, kokonaispaketti on kuitenkin erittäin houkutteleva.

Suosituimmat vertailut

Nissan Qashqai
Renault Symbioz
VS
Nissan Qashqai on arkiseen elämään suunniteltu, tilava ja luotettava crossover, joka hoitaa perheen kauppa- ja vapaa-ajanreissut ilman turhia koukeroita. Renault Symbioz puolestaan on silmää hivelevä tulevaisuusvisio — täynnä rohkeita konsepteja ja teknologiakikkoja, mutta enemmän mielikuvien …
Renault Austral
Renault Symbioz
VS
Vertailussa käsittelen Renault Austral -mallia ja Renault Symbioz-konseptia käytännön näkökulmasta, jotta voit valita paremmin omiin tarpeisiisi sopivan vaihtoehdon. Austral on tuotantomalli, joka painottaa arjen toimivuutta ja tilankäyttöä, kun taas Symbioz edustaa Renaultin visioita tulevaisuuden …
R-DAM_1579937
R-DAM_1580039
R-DAM_1579964

Arvostelut

4.5 (5 Arvostelut)
arvioi
PF
19.2.2026 klo 11.56.45

Ihana hybridi (perheauto). Tilava, nopea (yhteensä lähes 150 hv) ja turvallinen.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Michael
5.12.2025 klo 23.17.28

Olen ajanut 3500 km Symbioz Full Hybrid -mallia Iconic-varustelulla. Kumpaakin autoa olen koeajanut.
Mielestäni voitto kuuluu Symbiozille. Hyvää laatua perheystävälliseen hintaan. Opel on valitettavasti liian kallis.
Hämmentävää kyllä, sitä ei koskaan oikein mainita, että Symbiozin alusta on yksinkertaisesti erinomainen.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
30 000 - 37 800 €
Kulutus L/100km
4,5 - 6 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
102 - 136 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 359 - 1 465 kg
Tavaratila
492 - 576 L
Pituus
-
Leveys
1 797 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
455 - 459 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini MHEV
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
140 - 158 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 - 11 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
250 - 265 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
103 - 116 kW
Iskutilavuus
1 332 - 1 789 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
C, D, E
Merkki
Renault

Suosituimmat vertailut

Ford Transit Courier
Renault Symbioz
VS
Tässä vertailussa asetamme rinnakkain käytännöllisen Ford Transit Courierin ja Renaultin futuristisen Symbiozin. Käymme läpi keskeiset erot, käyttötarkoitusten sopivuuden ja kumpi niistä todennäköisemmin palvelee paremmin arjen tai työelämän tarpeitasi — huomioi, että Symbioz on Renaultin …
Kia Stonic
Renault Symbioz
VS
Tässä vertailussa selvitämme, miten käytännöllinen Kia Stonic vertautuu Renault Symbioziin ja mitä valinnassa kannattaa huomioida arjessa. Käyn läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, varustelussa ja käyttökustannuksissa, jotta voit päättää kumpi sopii sinulle paremmin.
Renault Arkana
Renault Symbioz
VS
Tässä vertailussa asetamme Renault Arkanan ja Renault Symbiozin vastakkain — käytännöllisen coupe‑SUV:n ja futuristisen konseptiauton. Autan sinua arvioimaan, kumpi vastaa paremmin arjen tarpeitasi: Arkana käytännöllisyyttä ja taloudellisuutta vai Symbioz visionääristä teknologiaa ja muotoilua.
Renault Symbioz
Renault Scénic
VS
Tässä vertailussa paneudumme Symbiozin ja Scénicin tärkeimpiin eroihin – kumpi istuu paremmin arkeesi ja ajotyyliisi? Käymme läpi muotoilun, tilankäytön, ajettavuuden ja teknologian niin, että voit tehdä selkeän ja perustellun valinnan.
Renault Symbioz
Toyota C-HR
VS
Renault Symbioz ja Toyota C-HR ovat molemmat innovatiivisia vaihtoehtoja kaupunkiautojen segmenteissä. Symbioz erottuu futuristisella designillaan ja kehittyneillä kytkeytymisteknologioillaan, kun taas C-HR vie voiton käytännöllisyydessään ja polttoainetehokkuudessaan. Molemmat mallit tarjoavat …
BMW 3 Series Touring
Renault Symbioz
VS
BMW 3 Series Touring ja Renault Symbioz suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
BMW 8 Series Coupé
Renault Symbioz
VS
BMW 8 Series Coupé ja Renault Symbioz suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Citroen C5 Aircross
Renault Symbioz
VS
Citroen C5 Aircross vastaan Renault Symbioz: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Millaisia voimalinjoja Renault Symbioz:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.